美国空军飞行员近期在一系列飞行任务中操作了一款喷气动力半自主无人战斗机，推动了该军种的协作式作战飞机项目进展。
飞行员与技术人员在加利福尼亚州爱德华兹空军基地对YFQ-44A进行维护。(图片来源：阿丽亚娜·奥特加/美国空军)
据美国空军周四发布的消息，空军实验作战单位在加利福尼亚州爱德华兹空军基地对安杜里尔公司的YFQ-44A飞机进行了实操测试，旨在运用“新型作战装备采购体系的原则”。
此前，该军种采用的概念是全人类驾驶无人机，而安杜里尔公司负责空中优势与打击工程的高级副总裁杰森·莱文在2025年10月的公司发布中表示，如今“幕后不再有手持操纵杆和油门的飞行员操控飞机”。
据安杜里尔公司自治空中力量副总裁马克·舒施纳在周四的社交媒体帖子中介绍，此次测试于上周的某个时间进行。
舒施纳称，实验作战单位在演练中积累了飞机的发射、回收及转向操作经验，并在滑行和飞行过程中完成了飞行前后的检查与许可、武器装卸，以及对航空器的直接任务指令。
舒施纳表示，实验作战单位的操作人员使用加固笔记本电脑上传任务计划、启动自主滑行和起飞、为飞行中的飞机下达任务，并管理飞行后数据，这消除了以往对大型成熟基地固定设施的依赖。
舒施纳强调，与传统无人机相比，YFQ-44A的设计便于少量人员进行维护。此次演习也证明了这一点。仅需几天的培训，少数实验作战单位的维护人员就能在两次飞行任务之间完成飞机的检修与准备。
一架YFQ-44A在演习期间从加利福尼亚州爱德华兹空军基地的跑道起飞。(图片来源：阿丽亚娜·奥特加/美国空军)
据空军发布的消息，此次演习标志着向“操作员-驾驶员实验”迈进，以寻找加快能力研发进程的方法。
战斗机与先进飞机项目采购负责人蒂莫西·赫尔弗里奇上校在发布中称：“通过让实验作战单位的操作员与我们的采购专业人员紧密合作，我们建立了紧密的反馈回路，能够实时以采购风险换取作战风险。”
公告称，整个演习过程由实验作战单位的飞行员与空军装备司令部第412测试联队协同执行，旨在完善协作式作战飞机在复杂环境中的部署和维持流程，而协作式作战飞机是作战装备采购体系的先驱。
公告指出，实验作战单位的主要目标是让操作人员成为这一过程的核心，通过“将作战人员的意见作为初始驱动力嵌入其中”，确保协作式作战飞机能够适用于未来的作战任务。
空军于2024年4月宣布，选定安杜里尔公司和通用原子公司设计并制造首批无人机僚机。安杜里尔公司于2025年10月开始飞行测试，并在2026年3月宣布了YFQ-44A“暴怒”协作式作战飞机的量产计划。
通用原子公司宣布其地面测试于2025年5月开始。
目前尚不清楚空军已向这两家国防公司订购了多少架YFQ-44A，但空军表示希望拥有至少1,000架协作式作战飞机机队，用于执行打击任务、作战行动，以及与F-22、F-35和F-47等载人战斗机协同飞行。
尽管安杜里尔公司和通用原子公司都在为空军的协作式作战飞机项目研发飞机，但军种可能只选择推进其中一家进入生产阶段。空军预计将于今年年内做出这一决定。
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