前两天刷到美国某媒体的报道，我直接乐了——居然大言不惭说中国的歼50是美国F47的仿制品？这波颠倒黑白的操作，我属实没看懂。稍微捋捋时间线，就能发现这完全站不住脚，毕竟谁先出来的、谁的设计更先进，明眼人都能看明白。
先说说中国的六代机情况。2024年12月，教员生日前后，咱们南北两个型号的六代机先后首飞成功。虽然官方没正式定型号，但网上都叫歼36和歼50。歼36的翼展和尺寸更大，作战半径也更远，日本媒体之前还瞎推测说它能飞到日本上空，揍掉日军和驻日美军的F35啥的。歼50就不一样了，尺寸小一圈，国外媒体猜是要兼顾未来舰载起降，毕竟航母上用的得紧凑点。
这俩六代机现在都在试飞阶段，慢慢改进。国外媒体估计，2030年代就能定型服役，到时候会逐步替换咱们的歼10A、歼11B这些四代机，那时候四代半战机就成最低配置了。中国六代机这么快出来，美国肯定急啊，毕竟他们的六代机还在PPT阶段呢。
再看美国的F47。2025年才遮遮掩掩放出设想图，到2026年4月都没动静，连首飞的消息都没有。更搞笑的是，美国公开说F47有鸭翼和尾翼，可咱们的南北六代机全是无鸭翼无尾翼设计——这说明啥？说明咱们的气动布局和自动化系统已经到了很高的水平，根本不需要那些老设计了。
就这情况，美媒还敢说歼50是F47的仿制品？咱就问一句，哪有领跑者抄追赶者的道理？歼502024年就首飞了，F472025年才出PPT，时间线完全反了啊！这波操作，简直是倒打一耙还没打准地方。
而且美国的F47可能还没咱们的六代机靠谱。之前美媒自己都推测，F47因为技术问题，可能2040年才能服役。说白了，咱们的歼36、歼502030年代定型后，美国的F47说不定还没影呢。
其实不止航空工业，船舶工业也有类似的事儿。美国福特级三号舰企业号，2022年就开工了，计划2027年下水、2030年服役。可现在看进度，肯定要延期，这事儿跑不了。咱们的四号大船，开工时间比企业号晚，但现在进度已经超过它了。国外媒体算过，咱们的四艘大船可能2027年下水，2030年左右服役，到时候就能有四艘现役航母了。
最近几年，美国的新装备基本都有延期问题。除了F47和企业号航母，还有那个E-7预警机，反反复复折腾，一会儿说要搞，一会儿又停了，跟仰卧起坐似的。他们的新一代装备发展，真是各种不顺利，问题一堆。
咱也不是说美国不行，就是觉得美媒这波操作太离谱了。明明是自己落后了，还倒打一耙说别人抄，这脸打得疼不疼？咱们的航空工业和船舶工业能有今天的成绩，都是一代代人拼出来的，可不是抄来的。
参考资料：新华社《中国航空工业自主创新成果》；人民日报《中国海军舰艇建造进展综述》
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