4月19日，奇瑞旗下星途汽车星途EX7（中大型新能源SUV）正式上市，共推出六款车型6款配置车型，指导价19.99万-26.39万。
新车提供增程和纯电两种动力，具体车型为：
①增程版：增程两驱Max、增程四驱Max、增程四驱EMB Ultra；
②纯电版：77kWh纯电两驱Max、100kWh 纯电两驱Max、100kWh 纯电四驱Ultra；
核心亮点：
全球首发量产EMB线控制动+飞鱼底盘3.0+猎鹰700智驾系统+AI灵犀智舱2.0+高通骁龙8295P芯片+30英寸6K贯通屏+24英寸HUD抬头显示+800V高压平台+726km纯电续航。
星途EX7价格一公布，隔壁的“零跑D19、理想L9、腾势N9、岚图泰山、零跑D19、蔚来ES8、蔚来ES9、极氪9X、智己LS9、华境S、广汽昊铂HL”就乐开花了。
个人觉得EX7定价高了些，如果把部分高阶的配置砍一砍，价格拉到14万/15万起，那销量就不会愁的，毕竟星途的用户群体大多是家庭经济型的。
具体配置：
在尺寸上，星途EX7长宽高分别为4988/1975/1710mm，轴距3000mm，属于标准的中大型SUV尺寸，后备箱668L，前备箱60L(纯电)。
在外观上，星途EX7整体设计是可以的，外观基本上和“新势力”保持一致水准，没有多余的繁杂设计，必须要提的是EX7采用隐藏式门把手，它这个是带机械结构的，符合新国标。新车提供星辰白、星夜黑、星云绿、星焰红、星海蓝、星汉灰共6种车身颜色可选。
在内饰上，走进星途EX7车内，最显眼的就是30英寸悬浮式中控屏，还是6K分辨率的，最高支持1000nit亮度，可选装9.2L冷暖双用车载冰箱（-18℃~50℃），配有一体式全景天幕+电动遮阳帘，星途EX7不愧是走豪华舒适路线，内饰提供晨曦棕、静谧灰两种配色可选。
在智能座舱上，星途EX7全系标配24英寸HUD抬头显示+30英寸一体大屏+23扬声器（最大功率2880瓦），内置全新AI灵犀智舱2.0系统，内置5nm的高通骁龙8295P芯片，配有24GB运行内存，支持230k DMIPS CPU算力，以及2.5TFLOPS GPU算力，官方宣传支持6种人格语音。
在动力续航上，星途EX7提供了增程和纯电两种版本
增程版，搭载1.5T增程系统（四缸），发动机热效率45.79%，发电机峰值输出功率100kW，发动机最大功率115Kw，最大扭矩220N.m，两驱版零百加速76秒，四驱版零百加速4.6秒，搭配41.16度电池，CLTC纯电续航245km，配合67L的油箱，从20%充到80%仅需17.5分钟，CLTC综合续航里程最大1520km（两驱版），四驱版是1300km。
纯电版，星途EX7全系标配宁德时代磷酸铁锂电池组，提供77.01kWh和100.26kWh两种容量电池，CLTC纯电续航分别为600/726/682km，从20%充到80%仅需17.5分钟，百公里电耗14左右。动力上，电机最大总功率230kW，电机最大总扭矩425N·m，两驱版零百加速6.4秒左右，四驱版零百加速4.7秒，支持最高车速200km/h。
在智驾上，星途EX7全系标配猎鹰700辅助驾驶系统，基于英伟达Orin-Y芯片芯片，硬件上搭载了1颗激光雷达+5颗毫米波雷达+21颗高清摄像头，总共27个传感器，支持城市NOA、高速NOA、自动泊车等高级辅助驾驶功能。
在制动技术上，星途EX7首发搭载了航空级纯机电线控制动技术（EMB），能实现响应时间90毫秒，制动距离33米级。
在底盘上，星途EX7全系采用了全面进化的飞鱼底盘3.0，全系搭配前双叉臂+后五连杆全铝合金悬架，还配有CDC电磁减震+HDS液压隔振系统+IAS智能空气悬架（四驱版）。
在安全上，星途EX7采用磐石车身2.0架构，高强度钢铝材料占比88%，关键部位用了2GPa热成型钢，整车扭转刚度40000N·m/deg，车顶能承受11吨重压，全系配有7气囊。同时，星途EX7座舱上采用零苯零甲醛的环保选材。
在座椅上，星途EX7全车配备零重力座椅，而且前排后排都有通风、加热、按摩功能，前排是10点按摩，后排是8点按摩。
最后说说星途的往期销量，星途作为奇瑞冲击高端市场的第三次尝试，自2018年11月发布以来，发展之路并不容易。2025年，星途全年销量12.04万辆，同比下滑15%，在奇瑞集团总销量中的占比还不到5%。进入2026年，销量下滑趋势依然明显，1-3月累计销量14512辆，同比下滑39.9%，其中3月销量仅5220辆，同比暴跌46.3%。
因此，星途EX7作为3.0时代的首款车型，无疑承载着品牌复兴的重任，EX7定价高打高端路线可以理解，但是品牌力在营销上没有跟上脚步，这是硬伤。
星途EX7是款硬派SUV，是款堆料足的好车，愿星途此后都是坦途，大家认同吗？
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