2026年一季度全国铁路完成货运发送量12.81亿吨、同比增长2.2%，货运周转量9071.98亿吨公里、同比增长5.1%。与此同时，全国铁路于4月10日实施新的列车运行图，进一步优化物流产品体系，以“降本增效、利企惠民”的务实举措，为经济高质量发展注入强劲动能。

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铁路货运的稳健增长，得益于产品体系的迭代升级与服务质效的全面提升。当前，铁路部门构建起多层次、精准化的货运产品矩阵，160公里/小时特快城际班列、120公里/小时快速城际班列与80公里/小时普快城际班列重点对接城市间民生物资与电商快递的时效需求，多式联运班列与普快多式联运班列重点服务跨区域物流网络，大宗直达货物列车重点保障电煤、粮食、春耕化肥等重点物资运输。

为进一步提升铁路货运的服务质效，铁路部门采取了大量降本增效措施，比如，郑州局持续提升枢纽站能力，西安局着力优化“北煤南运”大列组织，乌鲁木齐局畅通天山南北物流通道，济南局推出编组站创新“一站一案”服务模式，呼和浩特局精细化编组减少中间站调车作业等等。铁路部门还大力推广“一单制”“一箱制”运输，不断优化95306平台功能，大力发展物流总包与物流金融产品，进一步降低企业的物流成本。

铁路货运的蓬勃发展，是经济活力的生动体现，也是铁路服务经济社会发展的责任担当。铁路充分发挥大运量、低能耗、低成本的优势，大力推动“公转铁”、持续优化综合运输体系，一季度煤炭、集装箱、粮食运量分别增长1.7%、10.7%、11.3%，不仅保障了产业链供应链稳定，更以绿色运输助力“双碳”目标实现，为优化运输结构、降低全社会物流成本、加快构建新发展格局起到了重要的推动作用。

一季度铁路货运的稳定增长，展现了铁路部门的责任与担当，随着铁路物流产品体系的持续优化和物流服务质量的进一步提升，铁路货运潜能必将进一步释放，为经济高质量发展做出更大贡献。

（来源：中国网作者：陈德芳）