2026年3月31日凌晨零时过后不久，波斯湾迪拜西北锚地传来爆炸声。一架伊朗无人机击中了满载的科威特籍超大型油轮＂塞勒米＂号（Al Salmi），该船当时位于迪拜港锚地区域，距离迪拜仅31海里，处于大量等待驶出波斯湾的船舶之间，袭击导致船体受损并引发船上起火。
＂塞勒米＂号建造于2011年，全长333米、宽60米，夏季满载排水量319660吨。据劳埃德船舶情报和TankerTrackers的数据，该船装载了约200万桶来自科威特和沙特阿拉伯的原油，劳埃德标注其目的港为中国青岛。
按照当时的国际油价计算，这批原油价值超过2亿美元。迪拜当局迅速组织应急力量前往处置。
迪拜媒体办公室确认遭受了无人机袭击，应急小组已控制住局势，未发生石油泄漏或人员伤亡。科威特石油公司确认24名船员全部安全，但警告称存在原油泄漏风险。目前，损伤评估工作正在进行之中。
＂塞勒米＂号遇袭是自2月28日美以对伊朗开战以来，针对商船的一系列导弹或爆炸性无人机袭击事件中的最新一起；同日较早时候，一艘希腊集装箱船在沙特拉斯坦努拉附近水域报告遭到弹体打击，另一艘泰国货船在海峡附近被击中后三名船员失踪。
那么，一个关键问题浮出水面：＂塞勒米＂号是否还能按计划将这批原油运抵中国？
＂塞勒米＂号最后一次AIS信号于2026年3月31日07:46报告其位于波斯湾内，航速仅0.1节，吃水深度20.8米。位置信息已有约20天未更新，仍停留在波斯湾。种种迹象表明，这艘满载32万吨原油的巨轮至今仍被困在波斯湾内，原定4月20日到达青岛的计划已无法实现。
＂塞勒米＂号之所以无法驶出波斯湾，根源在于霍尔木兹海峡这条全球能源咽喉已被战争彻底＂武器化＂。
2026年2月28日美以发动空袭后，伊朗伊斯兰革命卫队封锁了霍尔木兹海峡，对试图通过的商船发出警告并发动了至少21次已确认的袭击，据报还在海峡内布设了水雷。
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