昨天下午，社交平台上有大量江苏和浙江的网友晒出车站截图，纷纷抱怨各自的高铁车次晚点。
从这些网友提供的信息来看，有的是乘坐江苏或者浙江境内行程仅仅十几分钟的短程高铁，遭受的延误却长达40分钟到一个小时。
有媒体接到网友投诉后，咨询铁路运营官方，得到的回应是：
今天下午，有一架无人机侵入高铁运营范围，导致一辆列车行驶故障。
随后多辆列车的晚点，都是连带影响。
随后，“北京铁路”在网上平台发布官方通报：
在今天下午13:10的时候，京沪高铁 G15次列车行驶到沧州西至德州东之间。这时有一架播撒农药的无人机，侵入高铁线路区域，造成车辆故障。
这次事故，导致该列车以及途经该区域的其他列车运行晚点。
经过了铁路部门的全力抢修之后，在下午13:40 ，G15次列车的设备故障得以排除。京沪高铁的运营秩序。逐步恢复。
从这则通告来看，一架播撒农药的无人机，导致京沪高铁上这列G15次列车直接停摆。
列车故障在半小时后得到解决，该趟列车以及下午这个时段京沪高铁的其他列车，都出现半小时以上的晚点延误。
不过北京铁路的这次通报，显然没有覆盖到这次大量高铁延误的事件的全貌。
它仅仅通报了 G15次列车的事故，以及临近该列车运行时段的其他京沪高铁车次的行程影响。
但这些车次只涉及到从北京到上海的高铁车次，而从网友们反馈的情况来看，这次事故影响到了上海虹桥车站的运行安排，进而导致上海虹桥站以南，通行浙江的高铁线路许多车次也出现了半小时到一小时的晚点延误，
也就是说，仅仅一架喷洒农药的无人机，导致山东境内一趟列车半小时的停摆故障。
它对全国高铁网络的影响，远超京沪高铁本身，影响向外扩散到上海以南通往浙江的线路。
过去十几年，在许多人形成的普遍印象中，以往的绿皮火车因为行程长，耗时久，越到行程的后半段，累计晚点延时往往超过一两个小时。
与之相对的，动车与高铁从诞生之初，伴随着速度快这一特点的，还有停靠时间、到站时间、发车时间都极为精准。
精确到每一分钟！
可是这次一架农药无人机导致的事故，也让民众看到了高铁高效率、精准运行背后的“脆弱性”。
过去绿皮车时代，一些耗时较长的个别列车晚点，几乎不会影响到其他车次。
但这次一架无人机，导致一趟列车停摆，从而影响到的晚点车次数量，以及覆盖的铁路运营范围，都远超绿皮车时代。
从网友们对事故报道的评论也能看出，大家对这种无人机干扰高铁正常运营的事故，有一定心理恐慌，也高度警惕。
这次事故，虽然只导致一趟高铁停摆30分钟就解除故障。
但如果是像多年前一样，出现信号传递偏差，这辆列车因无人机故障导致在铁路上停运；而下一辆列车并没有接收到相关事故信息，继续高速行驶，从而发生追尾事故。
这造成的冲击与伤害，将是不可估量的。
这次一架农药无人机，导致全国多趟高铁晚点延误的事件，让大家都意识到高铁安全运营有三方面短板，急需补齐。
第一，是类似这一次的“农药无人机”事件。
这次影响高铁运营的无人机，是在铁路周边的农田喷洒农药。算是“有震正当理由”的无人机执勤。
只是操作失误，影响到了高铁运营。
类似这样的无人机，还包括一些气象无人机的执勤，或者是地方文旅部门的正常宣传工作。
所以第1个方面，未来的高铁运营在安全领域要与沿线当地“合法合规”运行的无人机之间，划清各自的运行区。
筑牢各自的安全堤坝与责任！
第二，类似这次农药无人机，还属于合法合规，可轻易追溯的无人机活动。
过去，我们在航班运行和机场运行危机的许多新闻报道中，看到的是大量“黑飞”无人机，影响机场与航班的安全运行。
有乘客甚至反映，在民营航班正常飞行的时候，能够看到在8千米的高空，有黑飞无人机乱窜，这是何等的惊悚。
这一次农药无人机导致的事故，应该敲响所有人的警钟。
合法合规的无人机运行失误，就导致如此多车次的晚点事故。
如果是更难追溯，更难管理的黑飞无人机呢？
这就要求相关部门对无人机的安全运行，进行更严格的管理与规范。
第三，经历了大量国际时政熏陶之后，许多网友对国家安全的弦绷得很紧。
这一次农药无人机的事故，让大家发散思维，拔高去想。
一架普通喷洒农药的无人机就能导致山东、江苏、浙江境内的大量高铁晚点延误一个小时。
这还是无心之失，如果有境外势力发现这个短板，在特殊时期利用无人机蓄意攻击，对整个高铁网络运营所造成的冲击，比起这次应该是几何数提升。
所以这次农药无人机导致大量车次晚点，反而可视作未来处理相应危机的一次小范围预警和演习。
绷紧安全弦，我们必须堵死未来敌对势力，利用无人机破坏我国高铁安全运营的漏洞！
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