1987年西藏边境救援往事
朱兴海
脱下军装多年，军旅生涯里的桩桩件件往事，依旧深深烙印在心底，从未淡忘。尤其是1987年9月，那次奔赴西藏边境的紧急运输与生死救援，时隔数十年，依旧历历在目，恍如昨日
当年印度边境局势紧张，我们连队接到上级紧急命令，即刻前往指定军需库装运军需物资，星夜兼程送往西藏拉萨。此次高原运输任务，由营教导员尹海洋带队，他是四川乐山市仁寿县人，1970年入伍，是有着多年军旅经验的老兵，为人沉稳干练、责任心极强，全程带队攻坚克难，推进任务开展。
车队一路向着西藏高原挺进，行至白定兵站时，我们整队前往食堂就餐，等吃完饭返回停车处，却发现车上的军需物资，早已被边防汽车连的战友们全部帮忙搬完、顺利转运走。在艰险的高原任务路上，战友之间不分彼此、互帮互助的情谊，在稀薄的空气里显得格外温暖动人。我在此次任务中负责报饭车，全程跟随车队保障后勤饮食，丝毫不敢懈怠。
当车队行驶在雅江兵站前往135兵站的路段，突如其来的危险降临了。当时我的车行驶至120公里桩处，车上带着学员何路修练驾驶，由他操控车辆。何路修是河南省新乡市封丘县人，1984年11月入伍，属于1985年兵，我们的车紧紧跟在27团2号首长乘坐的北京牌小轿车后方。这支27团，1985年刚从越战战场凯旋，随后便完成拆编，这位首长此行，是专程前往巴塘办理公务。
车行至125公里桩处，意外骤然发生：前方27团2号首长车，与昌都运输公司的一辆解放牌货车迎头相撞，巨大的撞击力之下，首长车瞬间失控，径直冲下路边悬崖！
目睹这惊心动魄的一幕，我来不及多想，当即大喊让学员何路修立刻停车救人，话音未落，我便和他一起，不顾一切朝着轿车翻滚的方向冲去。那辆小轿车在悬崖下连续翻滚五六圈才停下，我们顾不上高原缺氧、地势险峻，第一时间冲到车旁展开施救。走近查看，车上共有两人，驾驶员虽身受重伤，但还能勉强挪动行走，而车上的首长伤势极其严重，剧痛难忍，不停发出痛苦的呼喊。我见状，立刻脱下身上的皮大衣，平铺在地上，让首长躺在上面，缓解身体的疼痛。
事发的高原135地段，本就空气稀薄、呼吸困难，可伤员情况危急，容不得半点迟疑。我和学员何路修、以及昌都运输公司的货车驾驶员，三人强忍身体不适，咬紧牙关，一点点抬着重伤的首长往公路上挪动。每往上走一两米，就累得浑身发软，不得不停下大口喘气，胸闷气短到极致，仿佛浑身力气都被抽干。
好在抬行至中途，同团6连报饭车驾驶员唐开敏和他的学员恰好驾车赶到，他是和我同一天入伍的战友，看到险情后，立马将车停稳，毫不犹豫加入救援队伍。大家齐心协力，拼尽全身力气，终于将重伤的首长从悬崖下艰难抬上了公路。
刚把首长抬到公路上，我们的大车队也同步赶到。带队的营教导员尹海洋第一时间冲上前，迅速安排将首长抬上自己的驾驶室，火速送往135兵站医务室进行紧急救治检查。经医生现场诊断，首长三根肋骨断裂，剧烈的疼痛让他的呼喊声传遍了整个兵站，在场众人无不揪心。
眼看首长伤势危重，教导员尹海洋当即联合兵站首长做出决定，立刻联系雅安陆军37医院，紧急协调救护车前来转运救治。当天下午六点多，雅安陆军37医院的救护车顺利赶到，将受伤首长快速接上救护车，送往医院接受专业救治，直到此时，我们悬着的一颗心，才终于稍稍放下。
岁月流转，当年高原上的那场生死救援，战友们不顾安危、齐心救人的画面，依旧清晰刻在脑海里。那段扎根高原的军旅岁月，那群并肩作战的生死战友，那些危急时刻义无反顾的挺身而出，都是我这辈子最珍贵、最难以忘怀的记忆。
军装虽脱，军魂犹在；战友情深，一生难忘！
——致永远的川藏线汽车兵
（注：本文插图均来自网络）
作者简介：
朱兴海：1962年10月生，初中文化，现居成都市双流区。1979年11月于原达县应征入伍，任川藏线汽车兵，历任连队通信员、副班长、班长，圆满完成西藏国防运输任务时报饭车驾驶员，履职尽责、表现良好。擅长汽车驾驶与维护，拥有丰富高原行车经验，组织纪律性和执行力强。
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