安铁成：C-NCAP 20年，重新定义智能汽车安全|c-ncap|中汽中心|安铁成|新能源|智能汽车安全

「让中国汽车安全之光照亮世界每一个角落」

作者|钟新

编辑|李国政

出品|帮宁工作室（gbngzs）

4月20日，汽车测评创新大会暨C-NCAP20周年活动将在天津召开。中汽中心董事长安铁成在大会上作题为《以安全为基，向未来而行，共筑全球汽车安全新生态》的致辞，提出最新版规程将拓展智能系统可靠性验证，新增复杂交通流中的AEB误触发率、车道保持稳定性等真实场景测试。

立足20周年新起点，C-NCAP加速推进测评体系升级，助力中国汽车产业全球化布局。此次大会深度探讨如何以国际接轨的测评标准，为中国品牌出海提供技术支撑，树立全球汽车安全领域的中国标杆。中外权威机构、行业领袖齐聚一堂，共绘汽车安全发展蓝图。

“C-NCAP20周年大会，是中国汽车安全发展史上的重要时刻，也是全球道路安全治理体系中的一次思想交汇。”安铁成在致辞中表示。

20年，C-NCAP征途如虹。安铁成说，20年来，全球汽车产业深刻变革，但汽车安全作为产业发展的生命线，C-NCAP的核心使命始终未变。

2006年，第一辆测试车辆驶向碰撞壁障，C-NCAP开启中国自主汽车安全测评的新纪元。彼时，中汽中心面对规程空白、认知滞后、体系初建的挑战，但今天，已拥有科学严谨、国际接轨、持续进化的国家级安全评价体系。

20年来，从最初单一的正面碰撞，到涵盖主被动安全、智能驾驶辅助、电池安全、弱势道路使用者保护的全方位测评矩阵；从最初不足百款车型参评，到累计测评600余款热销车型、覆盖120余家整车企业、完成近2000次实车碰撞；从“引进借鉴”到“自主创新+全球输出”，C-NCAP走出了一条具有中国特色、服务全球产业的安全发展之路。

安铁成说，这20年，是中国汽车产业由大变强的20年，更是中国汽车安全理念从“被动合规”走向“主动引领”的20年。

20年来，C-NCAP基石如磐，以安全为本，构建权威测评体系。安铁成表示，安全是汽车工业的生命线，是对生命的庄严承诺。C-NCAP始终坚持科学、公正、透明、可追溯的核心原则，构建起经得起时间检验的权威测评体系。

20年来，C-NCAP 7次规程迭代，7次能力跃升，每一次升级都是对技术变革的敏锐回应，每一次加严都是对安全边界的坚定捍卫。

自2018版起，C-NCAP持续拓展主动安全评价项目，推动AEB等功能装置的快速普及，到最新的2027版对新能源汽车电安全提出更高要求，增加大角度坐姿正面碰撞、雨雾环境AEB测试等前沿场景，C-NCAP始终走在技术应用最前沿，用专业力量引导企业将安全性能不断提升。

安铁成说，这套不断进化的规程体系，不仅成为中国车企产品开发的“风向标”，更成为消费者购车决策的重要参考依据。

他表示，C-NCAP的成长，从来不是一家机构的独奏，而是全产业链协同创新的大合唱。

20年来，中汽中心与主机厂并肩攻关，破解高强度车身结构设计难题；与零部件企业携手研发，推动国产气囊、雷达、摄像头等核心部件性能跃迁；与高校科研院所深度合作，孵化原创性安全算法与仿真模型；与媒体和消费者真诚对话，让“五星安全”成为家喻户晓的价值标签。

Global NCAP、Euro NCAP等全球主要测评组织一致认为，C-NCAP已成为全球NCAP运动中最活跃、最具创新力的力量之一。

安铁成说，C-NCAP代表着中国安全测评规程走向世界的坚定步伐，承载着中汽中心对“零伤亡愿景”的共同追求。更多优秀中国品牌走向世界，不仅是产品的出海，更是中国汽车安全理念与质量文化的出海。

20年来，C-NCAP积极参与国际道路安全规则的制定，推动中国方案融入全球治理，在国际舞台上持续发出中国声音、贡献中国智慧，逐步扩大国际交流合作的深度与广度。

联合国第二个《全球道路安全行动十年计划》提出2030年前大幅降低道路交通伤亡的目标，C-NCAP20年的深耕细作，正是中国响应这一目标、推动汽车安全升级的具体实践。正如联合国所倡导的“Every life matters（每一条生命都值得被守护）”，C-NCAP正以中国实践，为这一全球命题贡献解决方案。