4月24日，2026北京国际汽车展览会媒体日首日，全球动力总成龙头企业浩思动力（Horse Powertrain）在首都国际会展中心A1馆举办主题为 “Rethink Hybrid，开创混动新时代”的新闻发布会。
全球首发行业首个面向纯电原生平台的X-Range增程系统，同步展出覆盖旗舰性能、高热效率混动、清洁能源的全栈技术矩阵。作为吉利、雷诺、沙特阿美三方合资的全球化动力服务商，浩思动力以可量产工程方案打破纯电与混动的平台兼容壁垒，为全球车企提供低成本、快落地的脱碳转型路径，推动混动从过渡技术升级为净零排放核心方案。
当前全球汽车产业碳中和进程遭遇现实瓶颈：充电基础设施覆盖不足、电池原材料供应受限、纯电车型价格难以下沉，三大约束短期无法根治；同时整车企业被迫并行纯电、混动两套研发平台，研发投入高、周期长，规模化盈利压力陡增。浩思动力全球CEO Matias Giannini 在发布会上明确，混动并非过渡方案，而是实现净零排放的核心路径，公司将以专业动力总成服务商的定位，助力车企降低双路线研发成本、缩短产品上市周期，聚焦核心差异化竞争。
浩思动力由吉利旗下极光湾科技与雷诺旗下Horse科技合并组建，吉利、雷诺各持股45%，沙特阿美持股10%；总部位于英国伦敦，拥有19000名员工、18家生产制造基地、5 大研发中心，已服务雷诺、吉利、沃尔沃、日产等 25 家全球整车厂，传承 125 年动力技术底蕴，产品覆盖发动机、变速箱、混合动力及多元清洁能源路线。
本次发布会核心亮点X-Range 增程系统，是全球首套完整面向纯电原生架构的混动升级解决方案。该系统无需对纯电平台做底层重构，即可快速为现有车型新增混动、增程功能，100% 保留纯电车型驾驶质感、座舱空间与 NVH 静谧性，彻底解决车企 “纯电与混动平台二选一” 的行业痛点。系列包含三款核心产品：HORSE C15 超紧凑增程器仅公文包大小，支持多场景安装；HORSE F15 Direct Drive 兼容汽油、乙醇、甲醇及合成燃料，适配全球能源结构；全球首秀的 HORSE C15 Direct Drive 可实现纯电、油混、插混、增程全品类覆盖，灵活适配前置、后置等整车架构，覆盖 B 级家用车至 D 级豪华车及轻型商用车全品类。
除核心增程系统外，浩思动力还展出全栈量产级技术成果，构建覆盖高性能、高效率、清洁能源的多元动力矩阵，商业落地能力突出。高效混动领域，HORSE B20 极效防水混动发动机经中汽研认证，量产热效率达 48.41%，整机满足 IPX8 防水等级，可在 1.1 米水深稳定运行，2026 年实现量产；HORSE DHTS 超混平台首款产品 DHTS210 采用 14 合 1 高集成设计，轮端扭矩 3500Nm，平台化率极高，首年即可实现年产超 100 万台规模化制造；准 1000V 高压的 HORSE DHT290 智能电驱功率达 290kW，最大轮端扭矩 4920Nm，实现 3 秒级零百加速，已搭载极氪 9X、极氪 8X 及莲花混动超跑 For Me。
DHTS超混平台
旗舰性能领域，HORSE W30+4LDHT 全路况 V6 强擎混合动力首次亮相，W30 V6 引擎额定功率350-400kW，升功率突破125kW，尺寸接近四缸机且较行业新一代 V6 减重 10kg，支持横纵置布局，2028年将搭载上车；配套4LDHT 混动变速器采用双挡位纯电驱动，轮端扭矩 9200Nm，脱困能力较单挡位方案倍数级提升，兼顾越野性能与高速燃油经济性。
清洁能源领域，浩思动力聚焦甲醇燃料路线，推出甲醇灵活燃料增程系统与稀燃甲醇增程系统，前者实现单一油箱甲醇与汽油任意比例混加，突破 - 40℃纯甲醇冷启动极限，甲醇燃料成本仅为汽油 1/2；后者醇电转化率达 2kWh/L，功率密度提升 63%，满足国6b 排放并具备国 7 升级潜力，适配全球多元能源结构与低碳法规要求。
从行业价值来看，浩思动力的技术布局直击车企转型核心诉求：X-Range 系统实现纯电平台零门槛混动升级，大幅降低研发与改造成本；全栈技术覆盖全球约80%主流动力需求，以平台化、规模化制造帮车企压缩开发周期、控制供应链成本；多元燃料路线则突破区域能源限制，为新兴市场与成熟市场提供适配的脱碳方案。Matias Giannini 表示，全球汽车脱碳无需单一技术执念，多元技术协同才是最优解，浩思动力将以成熟可落地的产品，推动行业从纯电单一依赖转向多元动力协同，加速全球汽车产业净零转型。
本次北京车展将持续至5月3日，浩思动力在A111展台全方位展示技术成果。作为全球化专业动力总成服务商，浩思动力以本次车展为契机，进一步夯实混动技术领先地位，为全球车企提供轻量化、高性价比的脱碳解决方案，开启混动平权新时代，也为汽车产业专业化分工与低碳转型提供务实范本。
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