近日，武汉枢纽直通线站前工程的5个施工标段4个监理标段的招标结果正式公示，标志着该项目的全线开工进入了倒计时，对该项目的工期和投资规模也都有了明确的把握。

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该项目拟定于2026年4月30日正式破土动工（白沙洲公铁两用长江大桥于 2026年3月31日先行开），整体工期长达5年，依计划，将于2031年4月30日顺利竣工，届时将以全新风貌惊艳呈现。

此次站前工程招标，根据项目特性与施工需求，划分多个专业标段，其中， ZTXZQ - 2标段 尤为引人关注，盖因其包含控制性工程——白沙洲公铁两用长江大桥。

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ZTXZQ-1标段 由中铁十六局以21.8亿拿下第一名，该标段涉及到跨文化大道、京广铁路等多处特大桥建设，施工精度要求极高； ZTXZQ-3标段 由中铁一局联合体以25.9亿拿下第一名，主要工程内容：白沙洲长江桥跨汪家嘴立交段特大桥、汉阳站南咽喉区特大桥； ZTXZQ-4标段 （第一名中铁四局，24.2亿）和 ZTXZQ-5标段 （第一名中铁十一局，34.6亿）则分别肩负起了跨越汉江和府河的重任，而十一局负责的府河特大桥和孝感南高架站，是打通武汉向外辐射通道的关键棋子。

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武汉枢纽直通线，全长约90公里，作为国家沿江通道关键配套工程，它贯通沿江、福银两大高铁动脉，进一步优化武汉铁路枢纽网络布局，对完善交通体系意义非凡。项目建成后，能有效缓解武汉现有的高铁通行压力，过去，多趟高铁汇集于武汉站和汉口站，该项目的作用就是让过境列车可以快速无缝切换，不必再挤进市中心“扎堆”。

此次招标堪称里程碑，宣告武汉枢纽直通线项目正式迈入全面建设实质阶段，这一关键节点意义重大，如同开启了崭新大门，为项目后续的稳健推进揭开全新篇章。