4月24日，2026北京国际车展盛大启幕，16款“成都造”车型集中参展。其中，既有领克Z20、吉利星愿、领克06、一汽丰田普拉多、亚洲龙等市场主力车型，更有奕境X9、JETTA X、捷达M6及沃尔沃EX90、ES90等多款“成都造”全新车型重磅发布，不仅充分展现了成都汽车产业的发展实力与创新活力，更标志着成都汽车产业正从传统制造基地向智能创新型产业集群加速转型。
透过北京车展上一大批“成都造”新车的集中亮相，不难发现，作为四川省、成都市汽车产业的主要承载地，成都经开区（龙泉驿区）正从“制造基地”向“创新策源地+价值高地”加速升级蝶变，强势打响了区域汽车产业抢滩逆袭之战。
品牌深耕本土
实现从“成都制造”到“成都创造”跨越
在新能源汽车浪潮席卷而来时，成都经开区顺势而为、积极响应。去年，成都经开区管委会与中国一汽、大众汽车集团（中国）共同签署捷达事业发展合作协议，明确携手在成都打造覆盖“研产供销”全价值链业务布局的汽车企业。今年1月，一汽大众捷达汽车科技有限公司正式起航，这个以“国民车”闻名的品牌，就此成为地道的成都本土汽车品牌。
通过合资品牌本土化运营新模式，捷达汽车被授予更多面向市场的研发与快速决策权，既能主导开发贴合本土需求的智能电动车，又能衔接德国大众的全球技术资源和中国一汽的供应链体系。按照计划，捷达汽车将于2028年前推出4款新能源产品，其中首款新能源车型——捷达M6在此次车展亮相，并计划于今年下半年上市。
“捷达与成都渊源深厚，这次品牌焕新，实现了从‘在成都生产’到‘在成都创造’的转变，这个转变背后最大的不同就是从‘等总部的’变成了‘自己说了算’。”捷达品牌总监侯春昭告诉记者，“拿具体产品来说，‘研产供销’都在成都，决策链也在这儿，开发周期能大幅缩短，对于客户而言，当本土市场的年轻家庭对家用车有更直接的需求时，我们同样也能更快、更精准地在产品上做出回应。”
新品集中爆发
全链赋能筑牢新能源产业发展根基
除了捷达汽车的电动化转型，东风神龙、领克、沃尔沃等企业也在持续导入新能源产品。尤其是今年，可以说是成都经开区新能源汽车产品集中“爆发”年。由东风汽车与华为联合打造的奕境品牌首款车型奕境X9重磅亮相，沃尔沃全新纯电旗舰“双子星”车型EX90、ES90开启预售，继领克06EM-P、领克Z20、极氪X、吉利星愿等车型之后，领克汽车成都工厂将在今年下半年推出一款全新的新能源车型……
据悉，近年来，成都经开区坚持“稳油强电、提智优品、整零并重、圈链融合”思路，瞄准新能源和智能网联汽车新赛道，加快推动汽车产业能级提升，不断整合资源招引更多头部企业落地，搭建起超100万辆新能源整车生产平台，形成了从车载核心部件研发、智能网联系统集成、整车制造到多场景运用的智能网联新能源汽车完整产业链。
数据显示，2025年，成都经开区实现整车产量90.2万辆，其中新能源汽车产量22.1万辆，整车总量占全市96.8%、全省78.4%。另外，成都经开区在智能座舱、路侧感知、智能网联乘用车等40个智能网联汽车产业链关键领域中已布局28个，覆盖比例达70%。
“当前，成都经开区已经完成了从‘燃油车大本营’到‘新能源全谱系生产基地’的质变。产品升级已从理念走向实践，并具体呈现在每一款量产的新能源车型上。”成都经开区相关负责人说。
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