4月24日，北京车展开幕。展会总展出面积达38万平方米，规模跃居全球车展首位。展车总数1451台，包含首发车181台，概念车71台。

笔者步行2.8万步，走马观花了大部分展车，提取出一些有趣现象给各位分享。

现象一：旗舰车、大型车非常多，成了中国车企集体“向上”的标志之一。几乎每家拿出来的旗舰都超过5.2米、5.3米，甚至5.4米（问界M9加长版）。宽度2米甚至更多。想买大车，车展是一个好时机。

图：奕境X9，长度5.3米（仅做示例用）
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图：奕境X9，长度5.3米（仅做示例用）
图：小鹏GX，长度大于5.2米（仅做示例用）
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图：小鹏GX，长度大于5.2米（仅做示例用）

现象二：奇瑞展馆人流最多，外国友人也很多，这可能和奇瑞连续十多年出口第一有关。一个大高个外国人试坐QQ3后排，出来后直说“so big”。

图：奇瑞展馆
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图：奇瑞展馆
图：一外国友人试坐QQ3后排
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图：一外国友人试坐QQ3后排

现象三：大量常规SUV（非越野/非方盒子）的外观造型过于相似。李想在发布会现场直言，有上百款车的外形借鉴了理想L。听着刺耳，但不虚。特别是星环灯，几乎成了大型SUV的标配。

图：近似的前脸（仅做示例用）
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图：近似的前脸（仅做示例用）

现象四：华为系（鸿蒙智行和乾崑智驾）内不同厂家的车型外观也过于相似。整体感觉就是一个设计团队设计出来的。

图：某乾崑智驾系车型（仅做示例用）
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图：某乾崑智驾系车型（仅做示例用）
图：某鸿蒙智行系车型（仅做示例用）
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图：某鸿蒙智行系车型（仅做示例用）

现象五：AI（智驾、智舱）也是重心，不仅仅有大量AI厂商参展，各车企、各车型的重点宣传内容都是AI。

图：AI（智驾/智舱/智能底盘等）也是车展重头
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图：AI（智驾/智舱/智能底盘等）也是车展重头
图：Momenta是很多国际大牌的智驾合作伙伴
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图：Momenta是很多国际大牌的智驾合作伙伴

现象六：国际大牌无论参展面积，还是车型热度，都无法和国产相比。换句话说，国产车的蓬勃发展已经让国际大牌祛魅了。

图：依旧很“宝马”——一眼能认出
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图：依旧很“宝马”——一眼能认出
图：满目“星光”：遍布全身的三叉星徽
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图：满目“星光”：遍布全身的三叉星徽

现象七：车展也成了直播卖车的叫卖场，即使是50万豪华车也不例外，倒是为车展增添了几分热闹。

图：问界M9的“热卖场”
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图：问界M9的“热卖场”

您怎么看这些现象？欢迎亲临车展现场感受中国汽车工业的蓬勃发展！