小鹏GX北京车展首发，第二代VLA智驾数据公布|gx|北京市|北京车展|小鹏|智能驾驶|智驾|试驾

2026年4月24日，北京——本届北京车展上，小鹏汽车带来了多款新产品，其中最受关注的是全新车型小鹏GX，以及首次对外发布的第二代VLA智驾系统运营数据。此外，2026款小鹏MONA M03、全新小鹏P7、2026款小鹏X9，以及新一代人形机器人IRON和“陆地航母”分体式飞行汽车也一同展出。

在「AI改变世界」主题发布会上，小鹏董事长兼CEO何小鹏介绍了GX的安全配置、底盘系统、空间设计及智能驾驶能力，并发布了「昆仑云境」双拼车色。整体来看，小鹏此次车展的重点，是展示从智驾技术到终端产品的完整落地路径。

今年3月，小鹏第二代VLA系统正式向用户推送。本次发布会上公布的首份运营报告显示，该系统在市场端已经获得了一定程度的认可。

数据显示，小鹏全系Ultra车型中，用户提车首周“每天开启智驾”的比例达到98.52%。与此同时，Ultra车型的NGP驾驶行程数量环比增长115.9%，百公里接管次数环比减少25.9%。3月份，全系Ultra车型订单环比提升118%，首次下单即选择Ultra或Ultra SE车型的成交量环比增长129.3%。

这些数据说明一个问题：高阶智驾正在从“选配功能”转变为部分用户日常出行中的常用工具。

在复杂路况表现方面，第二代VLA在城区道路和乡间小路的稳定性有所提升，用户在这些场景中的接管次数环比减少36.28%。值得注意的是，Ultra车型用户中，50岁以上女性车主有95.3%体验过该系统，表明智驾功能正在突破“年轻极客”的标签，向更广泛年龄段渗透。

口碑和使用体验的积累，正在转化为实际订单。4月1日至19日，小鹏月订单量环比提升74.4%，同比提升56.8%。门店开放第二代VLA试驾后，试驾好评率达到98%，用户从试驾到下单的决策时间环比缩短44.7%。

这说明，当智驾体验足够稳定和易用时，它反而成为推动用户下单的关键因素之一，而不仅仅是锦上添花的配置。

接下来，小鹏计划将第二代VLA覆盖至Ultra和Ultra SE全系车型，并推送园区漫游、地库漫游以及全场景原地起步等新功能。

作为小鹏面向物理AI时代推出的新旗舰车型，GX在预售阶段已获得一定关注。正式亮相后的首个周末，全国门店迎来了不少家庭用户到店体验。空间、外观和舒适性是用户关注的重点。

具体来看，以下六个配置点最受家庭用户认可：超大后备箱、三排电动三折叠、三排靠背180°可躺平、除菌车载冰箱、顶部环绕无感式出风、AI调光玻璃。有用户表示，GX是“行业唯一坐满6人还能放下6个24寸行李箱的大六座SUV”。AI调光玻璃也获得了不错的反馈，隐私性和遮光能力比较突出。

安全方面，GX构建了被动安全、主动安全和航空冗余安全三套体系。被动安全上，完成了行业首次720°立体五重连环碰撞挑战。主动安全方面，搭载了150km/h的AEB刹停速度、130km/h的AES避让速度，以及冰雪湿滑路面的AES功能和驾驶员失能辅助系统。冗余安全上，行业首创的航空级六重全域安全冗余系统覆盖线控转向、制动、驱动、通信、供电、解锁六个维度，与飞行汽车共享安全冗余技术。

GX采用“一车双能”策略。纯电版续航最高750公里，超级增程版纯电续航430公里，综合续航最长1585公里。前者兼顾四驱性能与能耗，后者更适合城市高频通勤和长途出行。