出品丨X智能
近期，智能驾驶独角兽Momenta完成了5亿美金的融资，估值来到60亿美金。
天眼查信息显示，今年4月23日Momenta完成了Pre-IPO轮融资，投资方包括高榕资本、Stone Ventures和高成投资。
但就在第二天，就传出了Momenta大规模裁员的消息。
据新浪科技报道，脉脉等社交平台上传出了大量人员被裁的消息，以及相关行业人士证实的消息显示，此次减员或重点波及感知算法部门、数据平台部等部门，其中感知算法部门“137人走人”，大部分是技术岗。
Momenta成立于2016年，是国产头部的智能驾驶企业。创始人曹旭东毕业于清华大学，创立Momenta前任职于商汤科技任研发总监一职。
Momenta的创始团队中有不少业界知名大牛。
此前任少卿担任Momenta的联合创始人兼研发总监。
任少卿还是何恺明团队的重要成员。2015年ImageNet大赛上，何恺明带领的微软亚洲研究院团队凭借152层深度残差网络，错误率首次超越人类水平，成为深度学习发展史上的重要里程碑。
其中团队成员就包括任少卿、张祥雨。
任少卿博士毕业后加入了Momenta，张祥雨则加入了阶跃星辰担任首席科学家。
2020年任少卿离开Momenta加入蔚来汽车，其中蔚来汽车还是Momenta的投资方。
作为智能驾驶领域的头部企业，Momenta也拿遍了国内顶级机构的融资，一路走来投资机构包括真格、创新工场、蓝湖资本、顺为、九合、蔚来、奔驰、纪源、凯辉、GGV、腾讯、招商局、云锋、博世、淡马锡、上汽、丰田、Grab等。
Momenta之所以受到机构的青睐，从市场份额来看，其在国内乘用车城市NOA（城市领航辅助驾驶）市场排名头部。
根据中国汽车工业协会发布《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》，2025年1—11月，Momenta城市NOA搭载量达41.44万辆，在第三方供应商市场中占比约61.06%，行业领先。
其合作车型和品牌包括宝马、奥迪、奔驰、别克、丰田、比亚迪、大众等众多头部车企。
此次裁员可能也和技术路径的变化有关。此前Momenta的优势在于视觉算法，但是近日北京车展上正式亮相的Momenta R7，更侧重于强化世界模型，弱化对传统感知的布局。
曹旭东此前表示，
传感器选型在智驾技术的核心要素中，重要性仅能排在第三位，而排在前两位的，是算法架构、数据和研发体系能力。
市场认为，这也是Momenta感知部门被裁员的原因之一。
另外，日前有消息显示Momenta已秘密向香港交易所递交上市申请，预期募资至少10亿美元，中金公司、德银为其IPO保荐人。
有分析认为，此次裁员可能为其带来大概1亿元的成本降低，裁员也是为了IPO做“减负”准备。
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