PCauto：太平洋汽车非常荣幸邀请到极石汽车中国销售管理部总经理赵一霖参加我们的专访。本次车展，极石展台有哪些车型亮相？
赵一霖：谢谢媒体老师、各位同行与车友的关注。极石一直积极参与国内大型车展，北京车展我们始终不会缺席。本次我们带来了品牌最完整的产品矩阵，包括在海外及国内部分市场热销的极石ADAMAS与ADAMAS Royal Edition，本次最大亮点，是在皇家定制版基础上推出的中国版车型。三款覆盖不同价位与产品属性的旗舰车型同台亮相，欢迎各位车友莅临展台体验。
PCauto：北京车展期间，有哪些销售权益和福利吗？
赵一霖：本次北京车展，极石为用户准备了重磅专属权益。新购车用户可享受综合优惠超 8.2 万元，老车主复购可额外叠加权益，综合优惠超 10.7 万元。
PCauto：我们注意到极石汽车的销量和交付都比较稳定。在您看来，增长的关键因素是什么？
赵一霖：今年 3 月，我们全球交付量达到1480台，同比增长40.2%，海外市场增速尤为突出。支撑品牌实现稳健长期增长的关键因素主要有两点：
第一是精准的产品定位。作为聚焦全地形豪华的垂直品类，我们的产品在用料、质感与场景适应性上具备独特优势，能够覆盖目前很多车型无法满足的多元需求。
一是具备城市日常通勤与专业越野能力，在多家专业机构评测中，我们的越野性能均处于行业头部水平；
二是拥有出色的舒适性与大空间，车长近 5 米，全景视野与宽敞的二三排独立座椅，带来高端驾乘体验；
三是完整适配户外露营场景，车尾配备厨房系统、二三排可一键成床，短途出行无需酒店与房车，真正实现 “开到哪、停到哪、睡到哪”。这种一车覆盖多场景的核心价值，是用户认可与市场增长的重要原因。
第二是全球化布局的战略反哺。我们在海外市场的热度与认可度逐年提升，海外用户在销量、口碑、品质稳定性等方面的真实反馈，持续通过线上线下传递到国内，让中国消费者更直观地感受到极石的产品实力与可靠性。
PCauto：您谈到了国内经销商体系，那么极石选择经销商合作伙伴的标准是什么？
赵一霖：我们的核心战略是先海外、后国内。2024—2025 年，我们将主要精力投入海外市场，全球累计销量已突破 2 万台。在此基础上，2026 年正式回归中国市场，更新调整渠道体系。
对比传统经销商模式与直营模式后，极石最终选择轻量化代理合作模式：合作伙伴无需大额资金备货，也不需要高成本的硬件投入，大幅降低现金流与运营压力。
但我们对合作伙伴的理念要求非常高：我们更看重投资人是否认同户外越野生活方式、是否认可品牌垂直定位、是否坚持长期主义。只有理念一致，才能真正服务好用户，实现品牌与用户的深度连接。
简单来说，我们在硬件与资金上要求轻量化，但在投资人理念与服务意识上要求高标准。目前我们已与近30家投资人达成合作，全国首家代理模式门店将于4月27日在西安正式开业，很快大家就能在全国看到极石全新的服务体系。
PCauto：您如何理解 “长期主义” 对于一个汽车品牌的意义？极石是如何实践的？
赵一霖：长期主义是汽车品牌穿越行业周期、实现可持续发展的核心，极石从成立之初就坚定践行。我们主要从三个方面落地：
第一，产品深耕。我们先后推出极石 01 与 ADAMAS，并完成垂直迭代，目前国内主力销售车型为 ADAMAS 系列，本次车展也带来了全面升级的ADAMAS Royal Edition 中国版。我们的产品线不算多，这正是长期主义的体现 —— 不盲目扩张，集中全部资源把一款车打磨到极致，确保每一款产品都符合最初的品质与定位标准。
同时，我们坚持全地形豪华定位，并持续深耕车身轻量化技术。在保证强度与安全的前提下实现轻量化，对新能源车型至关重要。市面上 5 米级新能源车型普遍接近 3 吨，而我们 ADAMAS 通过轻量化设计，整车重量控制在 2.6 吨左右，兼顾续航、操控与驾乘质感。
第二，全球化布局深耕。目前极石已进入全球40 多个国家和地区，我们坚持稳步拓展、成熟一个布局一个，不追求盲目扩张。国内渠道建设同样如此，我们有策略、有节奏地推进网络布局，不会为了速度而粗放式招商建店，这也是长期主义的重要体现。
PCauto：感谢赵总接受我们的专访！
赵一霖：谢谢。
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