主持人：很多车企都在谈智能科技，乐道是如何将技术转化为用户可直观体验的实际红利的？
马磊：乐道是面向高品质家庭的一个汽车品牌，依托蔚来公司11年技术积淀，包括充换电网络的长期积累打造而成，我们一直主张“科技为家”的品牌理念，把领先的智能电动汽车各维度技术赋能到乐道品牌。具体到用户的利益点上，乐道在四个方面都处于比较领先的位置。
譬如，乐道每款车都是细分市场中的空间之王，4.828米的乐道L60，可以实现5人5箱无压力。不管是用户日常体验、还是斌哥在品牌日上展示，乐道L60可以实现“遛达自由”，证明空间非常大。乐道L90用5.145米的车长，实现“六人十箱无压力”的空间。其他的产品，要做到5.3米、5.4米才有这样的空间表现，所以空间技术带给用户实实在在的利益。
能效也是我们非常大的优势，像L60的能效，百公里能耗是11.9kWh，基本上跟特斯拉是一个水平，L90也只有14.5kWh的百公里能耗水平，能耗表现非常优秀。
落到智能化上，尤其是2026款乐道L90，全面搭载蔚来公司智能科技全家桶，包括蔚来公司全球首颗车规级5纳米高阶的智能辅助驾驶芯片、中国第一个智驾世界模型，还有中国首个整车全域操作系统。这三个顶尖的科技，让乐道的产品在算力、智能硬件、智驾基础底座处于非常领先的位置，首次在30万以内的产品上用全球顶尖的三大件，给用户带来非常好的体验。比如搭载的神玑芯片，即使在暗光行车场景下，也能有非常好影像识别能力，给行车、泊车带来非常好的安全保障。包括整车全域操作系统，六域全打通，所有智能化的响应更快、更敏捷、用户体验更完整。尤其在高速上，系统的低时延优于竞品（行业平均水平），在高速上快速识别、快速决策，刹车距离可能要比竞品短很多，对用户来讲就是实实在在的利益。
主持人：2026款乐道L90的预期？
马磊：乐道L90所在的市场实际上就是30万级的大三排SUV的市场，去年8月1日开启交付以后，整个市场至少推出了10款同级别相当价位的大三排SUV，特别卷。L90凭借在空间上，真正解决了用户对于大三排SUV的需求，坐得下6个人，还能非常轻松地装下6个人出行的行李，叫“六人十箱无压力”，凭借这种优势，上市以来到现在已经累计交付超过5万台，目前乐道L90是20万-35万之间大三排SUV不分能源形式的销量第一。2026款L90在“六人十箱无压力”的基础上，搭载智能科技旗舰的全家桶：激光雷达、5纳米芯片神玑NX9031、蔚来世界模型、整车全域操作系统SkyOS·天枢。我们有一个口号：“旗舰智能有神玑”。有这种全球顶尖的智能科技的加持，我们对L90在细分市场的市场表现继续保持领先地位比较有信心。
主持人：像搭载的神玑芯片、世界模型和SkyOS·天枢系统，为什么家用SUV也要配备如此高阶的智能配置？
马磊：一方面确实是用户有需求，智能电动汽车下半场已经进入到卷智能化的阶段，从用户的反馈来看，他们日常通勤、长途出行对智能驾驶的需求越来越高，场景越来越多。二是行业竞争非常激烈，细分市场有非常多优秀的主机厂推出了非常优秀的产品，我们要应对细分市场的竞争，也要在智能化进行全面的迭代。另外，从品牌角度来讲，以“科技为家”的理念，依托公司在智能电动全栈自研能力，把高阶智能软硬件上车到乐道，我们认为已经到了一个比较成熟，也确实能做到的一个阶段。我们把这类行业领先的技术，也就是与蔚来旗舰产品ES9、ET9同享的技术底座，包括世界模型和芯片，赋能给20-30万级产品，面向更广泛的主流家庭人群，去践行“科技为家”的理念。
主持人：乐道L80的双舱设计对于大五座SUV 而言，核心意义是什么？能为家庭用户带来什么不一样的价值？
马磊：这是个特别好的问题。刚才聊到大三排SUV越来越多，为什么L90还能够在竞争的市场当中保持相对领先的市场表现？这跟我们长期深耕技术研发，沉淀体系化的空间技术能力密不可分。我们用5.145米的黄金尺寸车长实现了“六人十箱无压力”，比很多5.3、5.4米车长的大三排SUV车辆空间体验更好一些。也正因为如此，自去年乐道 L90 上市后，原本由燃油车、增程车型主导的大三排 SUV 市场，全面转向纯电。根据3月份的数据，纯电大三排 SUV 销量超三万台，增程车型仅一万余台，纯电已是增程的2.5倍。从今年的趋势来看，大五座市场正从增程为主，全面转向纯电主导。所以乐道L80依托刚才说到的空间技术、能耗技术、智能化技术，能够为大五座SUV带来革新的体验。
具体落到刚才您说的双舱空间上——乐道L80其实就是用L90同平台的尺寸打造的一个双舱大五座。传统大五座后备厢比较大，可能有800、1000、1200L。L80依托L90的平台能力，在常规状态下拥有有1200L的后排空间+240升前舱空间，形成双舱概念。如果把二排放倒，后排可以拓展到2600L的空间，想象空间非常大，而且空间的组合更灵活、场景更丰富。之前我们在四川到拉萨的318川藏线上，看到很多自驾出行的朋友把二排变成大床房，住在车里，边走边玩。但是变成大床房以后，行李没有合适的位置收纳，摆放非常凌乱拥挤。而 L80 的前舱和后舱布局（而且后舱还有两个大的下沉空间），就能让场景就变得非常丰富。如果把二排放倒变成一个非常纯平的大床房，休息舒适惬意；行李放到下沉空间或是放在前备舱都可以，不受任何影响。
现在宠物经济很流行，养宠一族为什么不能走很远、很久，很多时候就是因为宠物不能携带，得有人在家里照顾。
而乐道L80中，宠物也可以有专属空间、出行的装备、用品都可以分区收纳，还能实现干湿分离。
外出溯溪、徒步、滑雪时，潮湿的运动装备、有味道的物品可以放在前备舱，让后备舱作为真正舒适的生活空间，轻松实现干湿分离、脏净分离。
所以，当大五座的空间变得足够大、足够灵活，就能出现量变到质变，形成1+1=N，激发出非常多的生活想象，可以改变用户跟智能电动汽车产品的关系。
主持人：更多的户外场景。家庭用户对出行体验的要求不断提升，乐道今年将从哪些关键领域发力，通过产品、技术、补能与服务的升级满足用户需求？
马磊：一方面，乐道品牌能为用户带来哪些价值，可以从这三个维度来看——产品、技术、服务。关于技术产品维度，今年是蔚来公司规模化地兑现技术创新红利的一年，智能化技术全面应用到乐道品牌。在产品上，我们从之前的中型五座SUV乐道L60，到4月28日即将开启预售的全球首款智能双舱大五座乐道L80，再到大三排SUV革新之作乐道L90，完成了整体的产品布局。
服务层面，我们依托蔚来公司的服务体系和服务标准。截止到4月25日，乐道共享蔚来公司覆盖全国的8778座充换电站。今年，我们的服务还会迎来大幅跃升，目前，乐道用户可使用全国超2450座换电站，今年还将新增 1000 座蔚来换电站，乐道可用换电站数量增幅超 40%。去年底今年初为了让用户更加出行无忧，实现“加电比加油更方便”的目标，全国换电站一次性投入8500块全新的85度宁德时代电池，这笔投资约四五亿元，就是为了让乐道用户成为最幸福的纯电用户之一，能够走到全国各地都能做到里程无忧、加电无忧。乐道品牌将于今年 5 月 15 日迎来成立两周年。我们会持续发展车友会并丰富相关活动，线上社群APP上也会有非常多跟用户的互动和福利，希望从技术、产品、服务、社区各个维度，为乐道用户提供全程高品质的体验。
主持人：非常感谢。
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