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最容易被“骂”的一款战机，F-35肯定榜上有名。价格高、毛病多、空战打不过歼-20，这些标签大家已经听腻了。
要命的是，F-35盯上的，并不是中国的歼-20，而是东风弹道导弹和红旗防空导弹这些“杀手锏”级别的装备。
导弹预警、火力引导、防空压制、电子战支援，几乎每一条线都有它的身影。对解放军来说，它未必是最难打的那架飞机，却可能是最难无视的。
不是空战冠军，却在真打中处处“带节奏”
F-35最近几年被真正放到高风险环境里去用，最典型的就是中东方向。
以色列空军在过去公开的视频里，可以清楚看到F-35I战机拦截胡塞武装发射的巡航导弹和无人机，配合“箭”系列反导系统，在红海方向连续完成多次拦截任务。
对外公布的细节不多，但有一点可以确认：F-35不只是自己打掉了目标，更重要的是把探测到的轨迹和数据，实时喂给了整个防空网络。
同一阶段，以色列“箭-2”“箭-3”陆续完成了对胡塞弹道导弹的实战拦截，成为这些系统首次公开的远程实战记录。
从以军和美国相关报告的描述看，F-35、远程反导系统和其它雷达平台是通过数据链联成一张网的，有的目标由地面远程雷达首发现象，有的则是空中平台先捕获弹道迹象，随后交由更合适的拦截单元出手。
这种“谁先看见、谁先分发”的打法，很典型地体现了美军这几年鼓吹的“集成防空反导”思路。
类似的联合作战试验，其实在多年以前就开始做。早在2010年前后，F-35所用的分布式孔径系统（DAS）就被搬到试验机上，专门去追踪远程火箭和导弹。
公开资料显示，这套系统在试飞中曾经在八百多英里以外成功捕捉并持续跟踪火箭目标。
那时候F-35还没形成战斗力，美军就已经在为“拿它当远程探测节点”做铺垫，而不是只当一架传统意义上的战斗机来用。
2016年，美国海军又在一次试验中，用标准-6防空/反导导弹在海上打出了创纪录的远程拦截。当时海军公开强调，这次试验是借助“一体化综合防空火控系统”（NIFC-CA）延伸了SM-6的作战半径。
NIFC-CA本质上，就是把预警机、宙斯盾驱逐舰、岸基雷达、战机和导弹这几样东西，通过数据链绑在一起，让“谁看见目标”这件事和“谁打掉目标”这件事彻底分开。
F-35在这个体系里，更多时候扮演的是“前出眼睛、数据枢纽”。
从这些已经公开的实战和演练来看，F-35真正被重用的场景，反而不是空战狗斗，而是这种体系化的探测、分发和引导。也正因为如此，美军内部对F-35的评价，更偏向“飞在前线的大号传感器”和“空中指挥节点”。
美国空军在公开文件里，也把F-35明确列为未来压制敌方防空（SEAD）和空中阻截（AI）的核心平台，强调的就是它“看得远、传得快、带得动一堆火力单元”的综合作用。
哪怕F-35本身在空战格斗能力上并不占优势，只要它在前沿活得久、看得准，把信息及时交给更合适的火力平台，那么整体战果就会被严重放大。
对手如果只想着用战斗机跟它空战“单挑”，很容易忽略它真正下力气的方向其实是导弹预警和防空压制。
东风、红旗害怕它？
要理解F-35为什么会被看作东风和红旗的重大威胁，得先看美军这几年怎么布防和演练。
从公开报道和军方文件可以看到，F-35的传感器组合包括有源相控阵雷达、红外搜索跟踪系统和全天候分布式孔径系统，这些传感器本身就被设计成能够对弹道导弹、巡航导弹进行早期探测。
更关键的是，这些探测结果不是关在自己驾驶舱里，而是通过数据链实时丢给后方的舰艇、防空阵地和其它战机。
用解放军的视角来看，压力最大的其实是几个方向。第一是东风系列中短程和中远程弹道导弹。
弹道导弹在发射初段最脆弱，但过去这段时间对对方来说往往很难精准捕捉。现在如果前沿有一批F-35在高危空域巡逻，一旦发现发射迹象，就可以立即把目标数据传给后方的宙斯盾舰或者携带远程防空/反导导弹的舰载机。
这意味着对方有机会在导弹还在爬升阶段就尝试拦截，而不是等它飞到中段或末段再被动应对。
第二条线是鹰击系列反舰导弹和新一代高超音速武器。反舰打击最理想的情况，是在对方真正锁定我方舰队位置之前完成发射和脱离。
如果前方有F-35持续搜集海空信息，就有可能提前发现导弹发射准备活动，甚至通过卫星和其它平台反推出发射阵地分布，给后续远程打击提供坐标参照。
对方不一定每次都能做到“发射即被摧毁发射车”，但一旦这种压力存在，发射阵地就很难放心地贴近一线，只能不断往纵深后撤。
第三条线就是红旗系列防空系统。美国这几年推动服役的AGM-88G增程反辐射导弹，就是专门为F-35这类隐身平台量身定制的。
根据美军和厂商公开数据，这种导弹在继承传统HARM反辐射制导基础上，增加了更强的GPS制导能力和高能推进发动机，射程被普遍认为超过200公里，有资料甚至提到在旧型基础上“射程翻倍”。
更重要的是，它可以在F-35的内置弹舱中携带，不用外挂影响隐身。
前沿的F-35利用雷达和红外系统，在远距离发现某片区域存在地空导弹活动迹象，哪怕对方突然关闭雷达、转移阵地，只要有足够的持续跟踪时间，就可以提供大致坐标，引导导弹飞到目标区域后再由导引头自主寻找电磁辐射源。
配合F-35本身的电子战干扰和欺骗手段，对方的雷达既不敢一直开机暴露位置，也不敢完全关机放弃引导。
与此同时，F-35还可以为标准-6或其空射型号提供目标数据，帮助后者执行更远程的防空和有限的对海、对地打击任务。
换句话说，同一片空域里，F-35既能帮后方拦截飞上来的导弹，又能配合前出火力去敲对方的防空阵地，从“头”和“盾”这两个方向同时削弱整个区域拒止体系的可信度。
对解放军来说，真正值得重视的地方在于，这一整套打法并不是围绕某一架飞机、某一种导弹来设计的，而是围绕“如何把敌方的反介入体系拆成一块一块”的整体思路来推进。
F-35在当中只是离对方导弹和防空阵地最近的那一环，但它所依靠的，是背后那张已经铺得越来越密的情报、指挥和火力网络。
在这样的背景下，单独拿歼-20和F-35做“谁能打赢谁”的空战对比，意义其实有限。
歼-20强调的是制空权争夺和对远程支援平台的威慑，F-35则被当成了一颗专门插入对手纵深、帮整个体系“摸清门路、指挥火力”的楔子。
对中国来说，东风和红旗要真正安全，就必须把“怎么在更远距离、更多维度上看到并压住F-35”这个问题提前算清楚。
歼-20决定F-35能走多远
从技术指标上看，歼-20同样配备有源相控阵雷达、光电瞄准系统和一定程度的全向感知能力，理论上也可以承担类似“前出侦察、火力引导”的任务。
现实问题在于，中美在各自战略环境和作战任务上的差异，决定了双方不会用完全一样的方式来运用五代机。
美国的重点，是要把力量投送到远离本土的海域和周边，对手手里握着大量射程从几百到上千公里的反舰弹道导弹、高超音速武器和远程反舰导弹。
对美军而言，如果不能想办法在这些武器起飞前后就进行干预，航母战斗群在一线停留的时间和空间都会被大幅压缩，所以才会把F-35往这种“深入高危空域、帮整个体系争取反应时间”的方向去打磨。
中国的情况不一样。解放军更多是在本土周边构建纵深防御，把导弹部队、防空力量和空军力量层层叠加，形成一个难以快速拆解的整体结构。
对手就算能在某一条链路上取得局部突破，要想在短时间内完全压制东风和红旗，还要面对极大的情报和火力成本。
歼-20在这样的体系里，更像是顶层的制空和远程拦截力量，用来威慑对方的空中平台和关键节点。
这也意味着，F-35要想把自己擅长的那套“前出侦察+导弹引导+防空压制”打法用在解放军身上，前提条件并不轻松。
从公开信息来看，中国在探测隐身目标方面的手段已经并不少见，包括多频段雷达组合、被动探测、红外搜索以及与空情数据库配合的多站融合等方向，军方和科研机构都有持续投入。
在演习报道中，隐身战机被“红蓝双方”交替击落的情节也已经不再稀奇。
对中国来说，既要有信心，也要有警惕：不能被“F-35不行”的段子麻痹，更不能被对手的宣传吓到。
把东风、红旗和整个防空体系打磨得更扎实，让F-35即使飞到家门口，也只能“看得到、打不动、靠不近”，这才是最实际、也最可靠的答案。
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