去年印巴空战的瓜，估计不少军迷都吃过。印度拿着吹得神乎其神的欧洲阵风战机，对上巴基斯坦的歼10CE和枭龙组合，直接被打出了六比零的交换比，给全世界都整懵了。这脸丢大了之后印度也不嘴硬了，赶紧整起了空军更新计划，自研战机这边也开始提速赶工。
除了砸钱买买买西方先进战机，印度把主意打到了自己家的光辉战机身上，准备挖潜搞出个升级版对标歼10C。按照印度媒体放出来的消息，这个被叫做光辉2的新战机，现在已经在筹备首飞前的滑行试验了，这可是首飞前最关键的一步。按照目前的时间表，这架印度口中的“最强自研机”有望在2026年年中飞上天空。
去年8月的时候，这个项目就从设计阶段进入到原型机制造环节了，现在已经在做地面验证，包括结构强度评估、航电系统测试还有飞控系统校验。全部测试和评估搞定之后，就会正式安排首飞。印度方面对这款新机迷之自信，说它已经摸到了四代半战机的门槛，整体性能能追上歼10C，未来铁定是巴铁歼10CE的新对手。
印度这么急着推光辉2，其实也是被逼得没办法。印度空军一直要面对两线压力，常年得维持大机队规模，可去年空战之后印度退了一大批老米格21，原本四十多个战斗机中队直接缩到了29个，创下了印度空军历史最低纪录。接下来五年里，幻影2000、美洲虎还有没升级的老米格29都要陆续退役，再不搞出新机填补空缺，机队缺口就得大到兜不住。
不少人好奇，光辉项目拖拖拉拉延宕了这么多年，怎么突然进度就跑起来了。说穿了就是这回印度抱上了美国的大腿，拿到了真金白银的技术支持。美国前不久刚和印度签了史上第一次军事技术转让意向书，要给印度F414发动机的相关技术，还准备一起联合生产，甚至罕见同意在印度本地建先进发动机生产线，帮印度搞定动力这块老大难问题。
拿到美国技术加持，是不是光辉2就能顺风顺水搞出来？这事还真不好说。一款战机要改出成功的升级型号，最基本的要求就是原型机技术成熟、装备数量够大，就像咱们歼11改歼16、苏27改苏30那样，都是水到渠成的事。可印度的原型光辉，本身情况就不乐观，根本达不到这个基础要求。
光辉战机早在上世纪1983年就立项了，1990年出设计初稿，2001年就完成首飞了。可一直拖到2020年前后，第一架真正具备作战能力的光辉才完成首飞，从设计到真正堪用整整走了三十年。到现在为止，印度空军列装的光辉战机也不到40架，这么点装备基数，想要撑起来大规模技术改进，难度可不是一般大。
技术不靠谱才是光辉项目最大的硬伤，才服役三十多架就已经出过坠机事故，这在全球主流四代机里都相当少见。去年3月，一架光机在印度西部的演习期间坠毁，这也是这款战机问世以来第一次坠机事故。不少分析都认为，这次事故很大概率和该机零部件来源太杂，整合出问题有关。
说出来你可能不信，光辉名义上是印度自研，其实大大小小的零部件攒了好多个国家的货，俄罗斯、以色列、美国、英国都有供货。这么多不同技术标准的东西攒到一块，想整合顺畅不出问题，难度真的特别大，光辉出问题也就不奇怪了。
印度现在摊子铺得太大，手里的项目多到数不过来，资源早就被拆得七零八落，能给到光辉2的真没多少。掰手指头算算，印度现在有砸了2万亿卢比的114架阵风采购项目，还有至少60架苏57E的采购计划，海军还要买阵风M舰载机，还要搞光辉舰载版，还要自研AMCA五代机，甚至还想着掺一脚欧洲的六代机项目。这么多项目堆一块，光辉2想挤出来足够资源快马加鞭，还真不是件容易事儿。
参考资料：环球时报 印度最强改进版光辉战机将首飞
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