【第9期】
3月25日，我国首台铁路隧道双动力智能捣固车“国能奋进号”在昆明正式下线，中央电视台、人民日报等主流媒体聚焦报道这一热点，这台“国之重器”的下线出厂，标志着我国铁路大型养路机械在高端化、 智能化、绿色化发展上取得突破。今天，【劳动之光耀春城】栏目组，走进中国铁建高新装备股份有限公司(简称:铁建装备)研发车间，探寻这台重器背后的研发带头人——铁建装备研发中心电气与智能研究设计院牵引与驱动控制所所长何晋全，一位扎根一线、默默潜行的研发工程师。
扎根基层一线
严谨践行行业初心
研发车间里，机器的低鸣此起彼伏，金属碰撞的清脆声响交织成奋斗的旋律。身着蓝色工装的何晋全蹲在一台试验设备旁，眉头微蹙，指尖轻轻划过设备的线路接口，眼神专注得仿佛周遭的一切都与他无关。桌面上，摊开的图纸被标注得密密麻麻，散落的零部件整齐排列，旁边的笔记本上，记满了密密麻麻的参数和调试心得。他话不多，眉宇间带着几分沉稳与内敛，即便身边同事与他交流工作，他也只是用最简洁的话语回应核心问题，没有多余赘述，这份简洁里，藏着对技术细节的极致严谨。
可当话题转到“国能奋进号”时，这位不苟言笑的所长瞬间打开了话匣子，眼神里泛起光亮，语速也不自觉加快，嘴里满是“双动力切换”“智能捣固”“一键收放”等专业术语，滔滔不绝地向我们拆解关于这台设备的两大“黑科技”，言语间的自豪与热爱，藏都藏不住。“这台设备，就像我们一手带大的孩子，每一个零部件、每一项功能，都刻着我们团队的心血。”何晋全的指尖划过图纸上“国能奋进号”的轮廓，语气里满是羁绊。
攻克技术难关
解决行业痛点
何晋全口中的第一个“黑科技”，便是双动力驱动系统，这也是破解隧道养护痛点的核心。“以前传统捣固车在隧道里作业，就像‘闷罐里跑卡车’，柴油发动机噪音大、废气滞留难排出，人机交互体验欠佳，既影响隧道施工环境，也加重了一线作业人员的工作负担。”聊起行业痛点，何晋全的语气沉了下来，这也是他当初投身这个项目最坚定的初心。
研发初期，双动力混动模式的控制的难题，成了挡在团队面前的“拦路虎”。“纯电池驱动、纯发动机驱动都是常规技术，但要让两个动力源无缝切换、甚至同时供电，适配捣固车的特殊负载，这在国内大型捣固车领域没有任何成熟经验可借鉴。”何晋全回忆，“为了解决这个难题，我们团队不怕吃苦，不怕失败。”
研发过程中，一场关键试验让他记忆犹新。为精准验证双动力切换的稳定性与可靠性，团队全身心投入试验调试，全程紧盯设备参数变化，反复优化控制逻辑。试验期间，团队成员始终保持高度专注，扎根车间攻坚克难，饿了就在车间简单就餐，累了便在办公室稍作休整，全员心往一处想、劲往一处使，聚焦技术问题反复研讨、协同攻关，只为啃下这块技术“硬骨头”，确保试验数据精准可靠。
第二个“黑科技”，是智能捣固系统。“以前的捣固车，需要工人手动操作，不仅劳动强度大，作业精度也难以保证。”何晋全介绍，他们研发的智能系统，相当于给设备装上了“智慧大脑”，自动捣固、同步点识别等功能，实现了毫米级的作业精度，大幅减少了辅助人员，也降低了工人的工作强度。
可这份便捷的背后，是无数次的反复试验。面对困难，何晋全和团队一次次修改机械设计和电气控制方案，在厂区的线路上反复测试，记录下上百组数据，逐一排查问题，最终达到了理想的效果。
这台“国能奋进号”的诞生，不仅破解了我国隧道养护的世界级难题，填补了行业空白，更让我国铁路养路机械在绿色化、智能化领域实现了从“跟跑”到“领跑”的跨越。
10年磨一剑
续写奋进篇章
10年磨一剑，1989年出生的何晋全，2015年毕业于机械控制相关专业，怀揣着对机械研发的热爱，进入公司后，并没有直接走上研发岗位，而是先在车间实习了两年。“刚进车间的时候，我特别迷茫，学校里学的标准答案，到了实操中却并非最佳选择，看着复杂的设备，很多时候都无从下手。”何晋全坦言，那段时间，他跟着车间的师傅们轮岗学习，每到一个岗位，都认真请教，仔细记录，从零部件的组装到设备的调试，一点点积累经验。
公司完善的“传帮带”机制，成了他成长的“加速器”。每到一个岗位，都会有经验丰富的师傅手把手教他，从图纸绘制的规范到参数调试的技巧，毫无保留地倾囊相授。正是这份传承，让他快速成长，也让他养成了严谨务实、精益求精的工作态度。
2017年，何晋全调入研发中心，正式开启了他的研发之路。从参与第一台双动力打磨车研发，到牵头十多项车型的电气系统设计，他一步步积累经验，攻克一个又一个技术难关，从一名普通的研发设计员，成长为牵引与驱动控制所所长。如今，他也像当年的师傅一样，带着新人做项目，把自己的经验毫无保留地传递下去，延续着“传帮带”的传统。
“铁路养路机械，看似是冰冷的钢铁，却关系着铁路运输的安全，关系着无数一线工人的安危。”何晋全说，他的初心很简单，就是踏踏实实干好每一项研发，研发出有价值、有意义的产品，为国家的铁路事业贡献一份力量。
车间里的机器依旧轰鸣，何晋全又回到了试验设备旁，眉头重新蹙起，指尖再次落在熟悉的零部件上。这位扎根一线的研发所长，用十年磨一剑的精神，以技践心，在铁路大型养路机械研发的道路上默默耕耘，用奋斗与坚守，筑就国之重器，书写着新时代劳动者的责任与担当。
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