数字小，不意味配置低！乐道L80不是L90的老弟，而是双胞胎。L90定位旗舰大六座SUV，而L80拥有同样的尺寸，长宽高5145x1998x1786毫米，轴距3110毫米，定位旗舰大五座SUV！
4月28日，乐道L80开启预售。预售价24.58万起，电池租用价15.98万起！这个电池租用价，放在大五座SUV中，也是绝无仅有。
蔚来创始人李斌在北京车展上说，“乐道的每一款产品都是各自细分市场的价值旗舰”。没错，虽然L80名字上吃了亏，产品力上仍是当之无愧的旗舰。
如果你是六座刚需，选L90没错；如果更注重空间多变性、旅途休息、驾驶质感，选L80吧。
空间，具有绝对的统治力
L80的核心竞争力，首先表现在内部空间上。
3110mm轴距，使得后排腿部空间达到1.21米。头部空间超过1米。中间扶手放下来，秒变行政四座。
大五座有一个大六座不可比拟的优势：后排座椅完全放倒后可以形成一个巨大的、平整的空间！对L80，那就是一个2.2米纵深、约1.5米宽的大床。发布会现场，董事长李斌邀请总裁秦力洪一同体验大床的舒适度，两个人仍很宽敞。
图：李斌和秦力洪共享“大床房”
出去旅行，如果是一辆普通的五座SUV，想想看，如果后排放倒，行李怎么办？难道放车顶？亦或是拿到车外放地上？都不方便。
敢号称“空间之最”，必须有独特能力。L80怎么做？有中国量产车最大的240升的前备舱（几乎能容纳两个20寸登机箱加一个儿童背包），后备舱还有106升+63升双下沉储物格！还有遍布全车的储物点——足够你放行李和零碎物品了。还不影响你的“大床”。
空间的玩儿法还有很多。蔚来商城有定制的3人3车骑行装载平台、有毛孩子专用设备、有容量高达30升的零下18度冰箱（放置在后备舱）、有三段式厨房套装打开就能切菜做饭、还有后备舱盖能作为靠背形成车内床式沙发。
图：李斌现场演示露营做饭
动力与L90一样、智驾升级
动力层面，L80全系搭载85kWh电池，后驱版最大功率340kW，零百5.7秒；四驱版综合功率440kW，零百4.5秒，配合全域900V高压架构，性能储备充足。单算零百，比L90加速都快。
而智驾是乐道品牌的一个升级点。首次提供两种方案：
Coconut+版（椰子+），配激光雷达以及30颗传感器，并搭载蔚来自研5nm神玑NX9031芯片，以及基于蔚来世界模型的智能辅助驾驶系统。这是主推方案，有了神玑芯片的加持，对雨雾、黑夜、远距探测、图像分析、博弈、控车等方面都加强了很多。
Coconut版（椰子），则是纯视觉版，搭载英伟达OrinX芯片。
这次激光雷达版的加入，彻底补齐了乐道在智驾方面的短板。其智驾能力直接对齐蔚来旗舰，不再是“够用就好”，而是“领先一代”。
不卷电池度数，减轻车重
和L90一样，L80全系标配85度电池包，后驱版CLTC续航615公里。
虽然和有些国产车型100多度电、七八百公里续航不能比，但乐道打的是体系化优势——完整接入蔚来换电网络，全国超过3800多座换电站，3分钟即可完成补能。
乐道（严格来说是整个蔚来系）并不去卷电池容量。电池太大，就意味着整车太重，从而对整车的刹车距离、加速时间、轮胎磨损、部件损耗、续航里程等都有不良影响。
乐道在车身轻量化上下足了功夫。比如采用一体雅筑铝合金后地板、减轻后驱电机重量（340千瓦仅79公斤）等等。特别是电池，85度仅重440公斤。
对比看，问界M7纯电四驱版，车身尺寸5080 × 1999 × 1780（小于乐道L80），配100度电池包，纯电续航660公里，但M7整备质量在2.6吨左右！而乐道L80不到2.3吨！轻了有300公斤，什么概念？整整一车人的体重。
当然，别忘了BaaS电池租用方案。BaaS核心价值在于：购车成本大幅降低；用户无需承担电池衰减带来的残值折损。对预算敏感、但又特别喜欢大空间的用户，BaaS是极具吸引力的入口。
简单分析一下乐道L80的主打市场。
车长5.1米以上的国产大五座SUV有极氪8X、岚图泰山X8、问界M8、领克900等，价格普遍在30万以上。
比较熟知的五座SUV，比如Model Y、智界R7、极氪7X、小米YU7、理想i6、问界M7、智己LS8等，价格在25万左右，但车长又都不超过5.1米。
乐道L80用L90同尺寸平台做大五座，空间利用率超越同级；用蔚来技术体系做支撑，智驾、三电不妥协；用换电+BaaS构建补能护城河。如果你喜欢大大大五座，目前看，乐道L80是独一份了。
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