吉利商用车成员拆解（上）|吉利汽车|商用车|新能源汽车产业|福田汽车|重卡

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浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司（原名：浙江吉利新能源商用车集团有限公司，简称：吉利商用车）的组织架构，主要分为集团职能管理、旗下业务品牌/子公司和研发体系三个层面。

其由浙江吉利控股集团有限公司全资持股，实际控制人为李书福。

回归到吉利商用车本身，目前该公司董事长是戴庆，今年43岁，名副其实少壮派。作为一名从财务体系成长起来的“老吉利”人，戴庆2000年毕业就加入吉利，并于2025年3月出任吉利控股集团首任轮值总裁；今年3月他接任吉利商用车董事长，同时保持轮值总裁身份。CEO是范现军，他曾在北汽福田工作超过25年。

吉利商用车采用“3+2”的业务架构，即三大整车业务和两大生态平台。

三大整车业务为：

1、远程汽车：为2016年推出的核心品牌，专注于新能源商用车，覆盖重卡、轻卡、小微卡、LCV（轻型商用车）、客车等全系场景。其核心业务规划围绕“醇氢+电动”两大技术路线，并制定了雄心勃勃的 “30111”战略，目标是在2030年实现全球领先。甲醇电动是远程的差异化王牌。吉利在甲醇领域已深耕20余年，远程构建了从绿色甲醇制备、加注网络建设、到整车应用的全链条生态。2026年4月，全球甲醇电动生态联盟正式成立，远程是首批成员单位之一，标志着其在甲醇电动领域的技术话语权进一步强化。

2、汉马科技：吉利商用车旗下的重要子公司，主要聚焦重卡领域。前身是成立于1970年的马鞍山市建筑材料机械厂，1999年整体变更为“安徽星马汽车股份有限公司”，2012年更名为“华菱星马汽车（集团）股份有限公司”，2020年，公司控股股东变更为浙江吉利新能源商用车集团，随后更名为汉马科技集团股份有限公司，自此加速向新能源转型，确立了“纯电动+甲醇”双技术路线。

公司主营重卡、专用车及汽车零部件，拥有“华菱汽车”“星马汽车”“汉马动力”三大核心品牌，是吉利商用车体系内专注重型卡车业务的核心子公司。

3、欧铃汽车：吉利商用车旗下的业务板块之一，主要涉及轻卡等车型。说到它的运营主体可能大家更为熟悉——山东唐骏欧铃汽车制造有限公司。前身为淄博汽车制造厂，始建于1956年，是国内最早生产轻型汽车的厂家之一。2021年1月，吉利商用车集团正式收购该公司，将其作为吉利商用车六大制造基地之一，主要生产新能源小微卡、轻卡等车型。