每隔一段时间，军迷圈里总会掀起一波关于＂两栖攻击舰搭载歼-35垂直起降版＂的讨论热潮。最近这波来势尤其猛，原因也不难理解。四川舰在时隔4个月后再次出海，赴南海相关海域开展科研试验和训练任务，而075型首舰海南舰几乎同一时间段被证实进入了船坞进行维护作业。两条消息碰到一块儿，想象力丰富的朋友们自然就坐不住了，各种猜测纷至沓来，其中传播最广的一种声音是：海南舰这次回厂并非简单保养，而是要升级改造以适配歼-35的垂直起降型号。
这种推测看上去确实有几分道理。海南舰2021年4月23日正式入列中国人民解放军海军，到如今整整五个年头，按照一般水面舰艇的使用寿命和检修周期来衡量，这时候进坞做大规模改造确实偏早了些。如果仅仅是例行维护，为何偏偏赶在四川舰完成基础海试、开启更高阶段试验的这个节骨眼上？另外有军迷注意到，四川舰最新公开的飞行甲板划线方式，看着跟美军＂美利坚＂级两栖攻击舰搞＂闪电航母＂概念时的甲板布局颇为相似，更有人拍到海南舰上有多处部位正在同步施工，并推断其中部分设施可能跟引导起降有关。
听起来挺唬人的对不对？但冷静想想就会发现，这套逻辑存在一个根本性的问题。追捧垂直起降战斗机上两栖攻击舰这条技术路线的，恰恰是连美国人自己都在踩刹车甚至倒退的方向。中国海军走到今天这一步，没有任何理由去捡别人刚扔掉的旧鞋穿。
很多人对F-35B有一种根深蒂固的＂滤镜＂，总觉得这玩意儿能垂直起降，技术含量极高，一定很厉害。F-35B是短距离起飞/垂直起降机种，把升力风扇、推力矢量喷口这些复杂系统塞进一架战斗机里，确实是了不起的工程成就，没人否认这一点。可问题在于，为了实现这种起降方式，飞机不得不付出惨重的性能代价。
F-35C拥有更大翼展和面积的折叠机翼，可以增强升力并提高航程，有效载荷能力达到18000磅（8.16吨），而F-35B的有效载荷为15000磅（6.8吨）。载弹量差这么一大截还只是冰山一角，作战半径、续航时间等关键指标上，F-35B同样明显逊色于自家兄弟F-35A和F-35C。换个不太客气的说法就是，你花了最多的研发经费和维护成本，换来的却是三型中战斗力最弱的那一款。
美国人在这条路上走了多远，又碰了多大的壁？F-35B的任务妥善率仅为14.9%，在整个F-35家族里垫底。这意味着大部分时间它都趴在机库里等修，真正能随时拉出去打仗的少得可怜。美国海军陆战队在2025年发布的航空计划中，将F-35B的采购数量从原计划的353架削减至280架，同时把F-35C从67架大幅增加到140架。
这个调整幅度非常耐人寻味，等于是陆战队主动承认了一件事：过去押注F-35B搭配两栖攻击舰搞＂闪电航母＂的思路，在高强度对抗环境下越来越站不住脚了。他们需要更多能部署在大型航母上的F-35C来获取实打实的战斗力，而不是继续往一个性能受限的平台上砸钱。
回头看看＂闪电航母＂这个概念的前世今生就更清楚了。早在2003年美国牵头攻打伊拉克的作战行动中，美国4艘两栖攻击舰就各自搭载多达20架的AV-8B短距/垂直起降战机。那个年代近程防空导弹还没有大面积铺开，拿固定翼飞机从两栖舰上直接支援登陆部队，收益远大于风险。到了F-35B换装之后，冷战结束已久，美军在全球几乎找不到像样的对手，这套＂小航母＂玩法依旧管用，毕竟你欺负的都是防空体系薄弱的中小国家。与大型航母相比，＂闪电航母＂作战半径短、载机数量少、综合作战能力差，这些短板在低烈度冲突中尚可容忍，可一旦面对真正的大国海军，就完全是另一回事了。
这也是为什么美国海军的态度转变得如此迅速和坚决。美国国防部大幅削减2026财年F-35的计划采购量，仅订购47架，较2024财年的86架减少45%。不只是F-35B，连F-35项目本身都面临着巨大的预算压力和信任危机。政府问责局报告称F-35的预计维护成本从2018年估计的1.1万亿美元增加到2023年估计的1.58万亿美元，整个项目的开销已经膨胀到让国会议员都看不下去的地步。一个连美军自己都在大幅瘦身的装备体系，中国海军有什么必要去照搬？
回到海南舰和076型四川舰的话题上。076从一开始就走了一条跟美国＂闪电航母＂完全不同的路。076型两栖攻击舰满载排水量4万余吨，设置双舰岛式上层建筑和全纵通飞行甲板，创新应用电磁弹射和阻拦技术。注意关键词，电磁弹射加阻拦。这意味着076根本不需要垂直起降战斗机，它通过弹射器直接把常规起降的舰载机或者无人机送上天，用阻拦索回收，跟航母的运作逻辑如出一辙。军事专家张军社指出，四川舰的电磁轨道能轻松弹射30吨级的歼-35隐身战斗机和空警-600固定翼预警机，更重要的是它能将隐身无人机连续弹射。也就是讲，如果真想让歼-35上两栖攻击舰，用电磁弹射就行了，根本犯不着大费周章去搞什么垂直起降改型。
而076真正的＂杀手锏＂角色，恐怕还是要留给舰载无人机来扮演。央视已经正式官宣了＂攻击-21＂的名称，这款脱胎于攻击-11的舰载隐身无人机，采用可折叠机翼，完成了从陆地到海洋的适配。攻击-21不仅隐身性能突出，而且不需要消耗宝贵的舰载机飞行员资源，在远洋长时间部署时优势格外明显。中国海军并不缺空战能力和反舰能力，但在远洋作战中真正缺的是侦察监视能力，而这恰恰是攻击-21配合076电磁弹射最能大展身手的领域。无人机可以不知疲倦地长时间前出侦察，为后方的反舰导弹和有人战机提供目标指引，这种作战模式的效费比远不是几架F-35B可以比拟的。
军事专家表示，076型两栖攻击舰的设计能力表明中国战舰的设计能力在不断提升，把一些不可能的事情变成了可能，＂比如我们没有研制垂直短距起飞战机，直接使用了电磁弹射技术＂。这句话其实道出了一个很重要的战略判断：中国海军没有选择去追赶F-35B，而是用电磁弹射直接绕过了垂直起降这条充满陷阱的弯路。
所以海南舰这次进坞，与其猜测是为了搭载歼-35垂直起降版，不如关注一个更现实的可能性。四川舰目前已经临近或者马上就要开始舰载机起降测试，如果076的电磁弹射加无人机这条路被证明切实可行，对075型进行相应改装以增强航空作战能力，在逻辑上就顺理成章了。当然改造075搭载电磁弹射器的工程量和技术难度都不小，但这至少是一条朝前看的路，而不是去重复美军已经在缩减投入的老路。
海南舰真的准备搭载歼-35吗？从目前可以确认的信息来看，答案几乎可以确定是否定的，至少不是大家想象中的那种垂直起降版歼-35。中国海军对两栖作战力量的规划思路非常清晰：075负责立体投送和直升机空中突击，076用电磁弹射发挥＂无人机航母＂的独特优势，两者各司其职又相互配合。美军在＂闪电航母＂这条路上交够了学费，我们完全没有必要步其后尘。拿着比对手更先进的电磁弹射技术，去走一条属于自己的新路，这才是中国海军该有的样子。
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