2026年北京车展够大，大在中国国际展览中心（顺义馆）与首都国际会展中心两馆联动，38万平方米的展馆面积，跃居全球车展首位，也大在参展规模，包括181台首发车与71台概念车在内的1181台总展车数，是历届车展中参展规模最大的一届。
车企的参展逻辑也大有不同，纷纷上马“大车”，一众8系、9系产品层出不穷。同时，车企也在场景化体验和差异化产品力下足功夫，寻找“切口”突破高度同质化。
相较于前几届，2026北京车展上展出的概念车规模扩大，车企打造概念车也不再是“未来畅想”或“设计秀”，而是将技术、设计与转型融入概念车之中，集中展示了下一阶段电动化与智能化的最新方向。
在北京车展上，吉利汽车发布了全新概念车银河之光第2代，承载“造每个人的智能精品车”向更高维度进化。
银河之光第2代是对三年前“光之涟漪”设计语言迭代更新，前脸设计融入古建飞檐和虎视的形态元素，打造出“银河星瀑”全新设计语言。同时，整体造型由上一代的低趴转向中正大气。车内，银河之光第2代进一步融入中式元素，音响造型灵感来自西湖三潭映月，座椅参考了中式官帽椅。
银河之光第2代概念车，是吉利汽车下一代产品的造型风向标，更是吉利汽车在AI智电时代交出的中国豪华答卷。
作为荣威品牌首个AI原生汽车序列“家越”的首款车型，外观造型由劳斯莱斯前设计总监、宝马前设计总监、布加迪威龙主设计师、现任上汽全球设计副总约瑟夫·卡班带领的上汽全球设计团队打造，将力量与优雅巧妙融合，营造出独一份的AI时代新汽车的面貌与体量。同时，家越07概念车以中国家庭理想出行生活为导向，形成越级空间、越级舒适、越级智能、越级设计四大核心价值。
荣威家越07概念车的内核在于重构AI时代造车逻辑。不同于传统的AI上车，荣威与火山引擎深度合作，打造出CPP AI原生技术架构，赋予荣威家越07概念车海量信息获取与长期记忆管理、类人的规划能力和原子化调用三大能力，从底层实现“AI先行、车随AI生”的革新。
作为阿维塔首款概念车，VISION XPECTRA在2026北京车展迎来亚洲首秀，具象化呈现“情感新奢”设计哲学。VISION XPECTRA的设计灵感来源自中国文化中的“气”，以“能量”概念为核心，通过设计去创造能够建立深层情感连接与陪伴感的体验，让汽车变为用户的“情感智能伙伴”。
VISION XPECTRA概念车对阿维塔标志性的“Vortex情感涡流”设计赋予更多含义，能感知并预判用户需求，通过光影、律动和直觉实现情感互动。
阿维塔强调，从第二代产品开始将延续XPECTRA的设计DNA。如，极具辨识度的前脸灯光特征、雕塑感十足的车身侧面线条，以及座舱中的灵魂中枢“情感涡流”，VISION XPECTRA概念车上的视觉符号都将在全新量产车型上得到体现。
2026年北京车展亮相的东风EQ-REBORN概念车，承袭了东风“功臣车”EQ240的军工血脉，融入量子架构、天元架构，以及马赫动力、固态电池、企业级太极大模型、天元智驾等东风领先技术。
虽是方盒子造型，但东风EQ-REBORN概念车却与硬派SUV有着截然不同的产品定义，用可变形态与开放生态，重新定义了轻越野品类的智能出行范式。
东风EQ-REBORN概念车将成为东风风神未来方盒子产品的风向标。东风奕派科技有限公司总经理助理、东风风神品牌总经理邓留超在北京车展上透露，东风风神未来将推出3款以上方盒子产品，产品构想将基于东风EQ-REBORN概念车，将硬核军工品质融入现代家庭探索需求。
在一众概念车中，瑞虎X是最接近量产车的概念车。瑞虎X概念车是一款“532”尺寸的大型旗舰SUV，将搭载2.0T鲲鹏动力、雪豹四驱、MRC电磁悬架等配置。
瑞虎X概念车的内饰设计采用“四水归堂”的中正布局，营造出空间对称的美感，以及视觉开阔感。值得一提的是，瑞虎X概念车将副驾储物格改为抽屉样式，且能够实现分区储物。
细节方面，瑞虎X概念车在音响、车内饰板、座椅等位置采用了山峦纹路，进一步强化了车辆的厚重感。
标致品牌带着Peugeot Concept6狮锐和Peugeot Concept 8琉明两款概念车，重回北京车展，更向中国市场表明，标致还要在中国市场深耕。
其中，Peugeot Concept6狮锐定位为锋锐智慧旗舰轿车，承袭狮魂美学，三段式狮爪大灯极具辨识度，车身姿态动感锋芒。Peugeot Concept 8琉明定位为新一代全尺寸智能SUV，兼顾高效性能与空气动力学，实现视觉张力与优雅曲面完美融合。
两款概念车还搭载了线控转向、高阶驾驶辅助系统与个性化驾驶模式，将承载标致品牌智电转型的决心。
悬挂 捷达 （ 参数 丨 图片 ）品牌新能源序列标识的JETTA X概念车，用挺拔的车身姿态、有力的线条语言和功能优先的细节设计，呈现出一款面向主流市场的智能电动车应有的自信气质。
JETTA X概念车上的设计元素，向外传递出捷达品牌的基因。如，垂直的车身姿态传递稳定可靠的气质，硬朗的轮拱营造扎实的防护感。捷达电动化产品的设计方向，将遵循以实用为导向的设计哲学。
JETTA X概念车不仅展现出捷达品牌Modern Robust（硬派时尚）的理念，更表达出捷达品牌“实用胜于浮华”的造车哲学，外观硬朗内饰舒适，兼顾空间与便捷，拒绝噱头。
圆了 smart fortwo 电动化梦的 精灵 2号概念车，既是对经典的致敬，也是smart对“小车精品化”趋势的实质回应。
精灵2号概念车由梅赛德斯-奔驰全球设计团队操刀，延续“热爱、纯粹、惊喜”的设计哲学，并在“功能即时尚”的视角下完成进化。
smart精灵2号量产车型将基于smart全新自研纯电紧凑架构（ECA）打造，WLTP工况续航近300公里。此外，概念车应用的双色设计理念将延续至量产版精灵2号。
2026北京车展上，别克品牌不仅首次将别克至境E7、至境世家与至境L7三款新能源车型以全品类阵容同台亮相，还全球首发了承载品牌下一代设计语言与未来出行愿景的“至境移动空间智慧体”。
设计上，“至境移动空间智慧体”概念车既完成了对别克历代车型“展翼之盾”设计母题的致敬，又带来了符合智电时代审美趋势的全新演绎。车头悬浮的光盾以激光雕刻羽毛纹样，光线穿透时如呼吸般流转，将“守护与进取”的品牌精神凝练为动态光影。
内饰设计则传递出至境品牌主张的未来出行愿景，汽车不再是出行工具，而是“全场景的身心舒享体验”。可化为圆桌、屏风的水晶折扇结构，使座舱空间随场景灵动切换，5D沉浸座舱可模拟森林、海底、宇宙等多元场景，将汽车从冰冷的移动工具，升级为可实现情感连接的私人专属出行空间。
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