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坦克格勒
苏联工业城市车里雅宾斯克（1900—1950年代）
[瑞典]伦纳特·萨缪尔森 著 郑洁岚 译
生活·读书·新知三联书店 2026-4 ISBN：9787108083005 定价：98.00元
【内容简介】
车里雅宾斯克位于乌拉尔山脉南部深处，曾经是俄国东部边境的一个小型防御工事。19世纪，乌拉尔地区成为重要的采矿和冶金中心，城市获得发展。斯大林时期，车里雅宾斯克成为拖拉机生产中心。苏德战争期间，这里的工厂承接前线撤离的设备和人员，迅速转向军用，为红军制造了上万辆主战坦克，如著名的KV系列重型坦克和T-34中型坦克，因此有了“坦克格勒”（坦克城）这一别号。
全书围绕内战、工业化、“二战”及冷战初期几个重要时间节点，通过介绍车里雅宾斯克拖拉机厂等工业企业的发展，对该地如何从一个农业主导的落后地区迅速转变为军工重镇，又转而成为核工业秘密城市的历史进行了繁简有度的梳理，特别对其特有的经济军事化现象及备战计划细节有所发覆。作者也讲述了车里雅宾斯克居民的故事，以及城市的文化和建设情况，描绘了历史巨轮下技术官僚、工人、农民乃至囚犯的百态人生，为读者深入理解斯大林时期的工业化、战时经济动员和社会生活提供了许多珍贵材料。
《坦克格勒》不仅是一个具有代表性的苏联工业城市在半个世纪内的演变记录，其价值更在于通过独特的档案视角，对苏联这一时期的许多重大历史事件进行了深入、实证且有修正意义的学术分析，是“档案革命”后涌现出的苏联研究中得到国际学术界广泛承认的重要著作。
【著译者简介】
伦纳特·萨缪尔森，瑞典著名经济历史学家，自2008年起担任斯德哥尔摩转型经济研究所特约研究员。1996年在斯德哥尔摩经济学院经济史研究所获得博士学位。1996—2001年，在瑞典国防学院担任客座研究员；2011—2012年，在哥德堡大学历史研究所担任客座教授。1992年苏联绝密档案开放后，对苏联经济史进行了深入研究。主要研究课题是斯大林时期苏联军工综合体的发展及军事经济的真实面貌，研究成果获得了多个机构的奖励。2014年，荣获瑞典皇家文学、历史和古物学院著名的雷蒂格奖，以表彰他对苏联档案材料的突破性研究和创新性运用。也是俄罗斯友谊勋章的获得者。
郑洁岚，毕业于上海外国语大学俄语系，获学士、硕士学位，受国家留学基金委资助，获俄罗斯人民友谊大学国际关系博士学位。现为上海外国语大学俄罗斯东欧中亚学院俄语专业讲师，承担国家社科基金中华学术外译项目，在国内外发表论文多篇。
【目录】
序言
第一章 车里雅宾斯克：20世纪俄罗斯的一面镜子
第二章 从国内战争到五年计划
南乌拉尔的内战
车里雅宾斯克战役（1919年7月至8月）
农村劳动力军事化和对农民的压迫
“新经济政策”背景下的复苏
新工业格局的形成
农村改革：集体化和去富农化
第三章 工业城市：社会主义愿景和苏联现实
20世纪30年代车里雅宾斯克的变革特征
车里雅宾斯克拖拉机厂小城：社会主义愿景
“棚户区”中的产业工人营房
医疗和教育
体育
第四章 拖拉机厂的民用生产和军用潜力
外国专家
拖拉机厂对红军的重要意义
军事理论的演变
战争经济动员：20世纪30年代的车里雅宾斯克拖拉机厂
第五章 恐怖风暴中的停滞（1936—1939）
党内大清洗（1937—1938）
镇压技术人员、工程师和经济领域的领导干部
大规模镇压运动
贝利亚与内务人民委员部机构精简
第六章 车里雅宾斯克的生产备战（1939—1940）
苏联在1941年的备战情况
车里雅宾斯克拖拉机厂开始生产坦克
第七章 乌拉尔地区重型坦克的生产条件
“坦克格勒”的建立
决战柏林
第八章 南乌拉尔地区：战争后方的1418个漫长日夜
工厂撤离和转产
“坦克格勒”的工作条件
德裔苏联人新建了车里雅宾斯克钢铁厂
车里雅宾斯克的战俘
乡村
乌拉尔的政治信息领域
1945年南乌拉尔胜利日
第九章 冷战时期车里雅宾斯克的新型军工综合体
战后车里雅宾斯克拖拉机厂的重新改造
劳动力情况
住房条件
“坦克之王”职业生涯的终结
战后车里雅宾斯克的青年抗议活动
车里雅宾斯克州封闭的“原子城”
第十章 今日车里雅宾斯克的历史记忆与研究
注释
参考文献
索引
【选摘】
第一章 车里雅宾斯克：20世纪俄罗斯的一面镜子（节选）
本书通过一个特定的工厂来描述20世纪30年代苏联的工业化，这是俄罗斯人进行国民经济动员以保障战争需要的典型案例。车里雅宾斯克拖拉机厂是第一个五年计划期间迅速建造起来的数百家大型工厂之一，书中也叙述了苏联引进美国生产线时因缺乏合格产业工人而遇到的严峻困难。
20世纪30年代，资本主义体系遭遇大萧条。西方的一些经济学家提出了实行国家监管的观点，甚至提出了应在自由市场经济中采取一些计划措施。西德尼·韦伯和比阿特丽斯·韦伯曾于1930年拜访流亡土耳其的列夫·托洛茨基，与其讨论俄国革命的命运，他们还对苏联进行了长期访问。在他们的巨著《苏联共产主义：新文明？》中，韦伯夫妇非常详细地描述了苏联的国家制度、计划经济体系以及苏联社会的几乎所有方面。他们的书大多基于苏联的官方资料，因此，该书成为西方人如何受愚弄以至相信苏联官方神话的一个典型例子。他们的书被谴责的次数多于实际被查看的次数。其实，书中有许多关于“秘密警察”作用的段落，“秘密警察”在20世纪20年代和30年代初被称为苏联人民委员会国家政治保卫总局（OGPU）。
几十年来，“计划”的概念被视为福利国家混合经济的典范，广受欧洲大陆工党和社会主义者称道。许多学者认为，市场经济体制和国家在某些领域的指导作用可以成功结合。这一观点值得我们深入思考，毕竟苏联至少在20世纪60年代初之前就实现了经济高增长率。多年来，人们一直认为斯大林式计划经济可以实现较高的增长率，并能根据总体目标引导投资，实现长期发展。换句话说，苏联经济在获得高增长率方面具有优越性，尽管它显然不能满足消费者需求。许多经济学家和社会学家在20世纪60年代设想的“市场经济”与“计划经济”两种制度之间的“趋同”，也是该观点的另一种表现形式。
短短几十年间，苏联经历了规模巨大的城市化进程，而这仅仅用统计数据是难以表达的。第三章描述了20世纪30年代车里雅宾斯克市因人口大量涌入而彻底改变，由此也产生了一系列让当地政府不得不应对的问题。1930年，一座生产履带式拖拉机的大型工厂开始动工。与苏联其他地区一样，工厂建设与基础设施建设是同步进行的。居民楼、托儿所、学校、医院和休闲活动设施也同步建造起来。整个城市都是在企业和政府的合作下发展起来的。
开始生产拖拉机的同时，为工厂工人建造的周边地区也在加速建设。20世纪30年代的理想是建设一个社会主义城镇，从根本上解决家庭主妇、儿童和老人的居住问题。然而，微薄的资源仅够建造少量房屋。实际上，在工厂开工后的几十年里，只能为产业工人及其家属提供营房。尽管如此，普通人所面临的严酷现实和对未来的憧憬，正是他们想要捍卫新家园的原因之一。
苏联领导人强调，工业化是国防能力的决定性因素。因此，采矿、重型机械制造是重中之重。在和平时期，国家的工业基础和基础设施建设还应包括民用部分，特别是消费品和耐用物品的生产。从更广泛的角度来看，苏联这种模式的目标是随着时间的推移实现更高的增长率，而不是实现资本和消费行业的平衡增长。消费在一段时间内保持在较低水平，以便从较高的技术层面收获成果。20世纪30年代，国家进入了对乌拉尔地区和西伯利亚地区丰富自然资源的密集开发期，在此之前，这些资源甚至还没有被完全勘探过。领导层选择在内陆地区发展几个主要的工业区。当然，这也有国家长期发展计划中关于国防方面的重要考量。第四章以拖拉机厂为例，介绍了人们如何为实现工业化而努力。
第五章阐述了斯大林领导下的大规模镇压、清洗活动让看似成功的发展中断了。20世纪30年代后半期，共产党、工厂和国家机关对被认为是国家实际或潜在敌人的人进行了大清洗。大清洗活动在1937—1938年达到顶峰。1939年，秘密警察机构发生了变化，前几年的许多非法行为和不端行为都受到了惩罚。
车里雅宾斯克拖拉机厂的任务是生产一种特定类型的拖拉机，并在战争情况下为军队提供坦克和火炮牵引车。第六章分析了20世纪30年代工业动员计划的变化情况。最初的设计是，整个工厂可以很容易地从履带式拖拉机的批量生产转向轻型坦克的批量生产，传送带上的大部分设备都具有相同的尺寸。工厂的动员计划还包括弹药、手榴弹以及坦克和飞机备件等物品的生产。其他战时物品的生产任务被分配给大量非军工企业。
战争年代，车里雅宾斯克停止了拖拉机的生产。取而代之的是，工厂获得了从列宁格勒、哈尔科夫和苏联欧洲部分其他城市撤离的设备，开始大规模生产重型坦克。要大规模生产中型和重型坦克，与车里雅宾斯克、斯维尔德洛夫斯克（现叶卡捷琳堡）和下塔吉尔市其他企业的合作也至关重要。1941年秋，列宁格勒基洛夫工厂和哈尔科夫柴油机厂的大部分设备撤离至车里雅宾斯克。数以万计的工程师、工人及其家属也随之撤离。当时，该拖拉机厂更名为“车里雅宾斯克基洛夫工厂”，这座城市开始被称为“坦克格勒”。不过，苏联的报纸和广播从未提及他们的武器是在哪里生产的，报纸上的照片也只是提到“N市的一家工厂”或“在后方纵深生产”。
短短几十年间，苏联领导人就将沙皇军事体系转变为能抵御世界历史上最猛烈攻击，并在战争中赢得胜利的强大国防力量。“二战”初期最引人注目的事件是纳粹德国迅速战胜了波兰和法国。“闪电战”概念指的是在敌方领土后方进行长距离空中打击，以支持装甲部队的纵深突破。就算是最狡诈的秉持“闪电战”想法的德军将领，如海因茨·古德里安——他曾与苏维埃俄国有过实际交战经验——在20世纪40年代初也低估了苏联红军的能力。“巴巴罗萨行动”几乎被一致认为是失败的，因为德国及其法西斯盟友的资源不足以支撑其占领苏联的后勤保障。
第七章描述了“二战”期间坦克生产的变化。当设备从列宁格勒、哈尔科夫和莫斯科撤离到车里雅宾斯克、斯维尔德洛夫斯克和下塔吉尔后，苏联大规模生产了坚固、耐用、高效的坦克，其规模远远超过德国。苏联工业的战时效率是其计划体制的一个重要特征。在战争年代，数百万人丧生，大量农民从敌占区撤离，这给乌拉尔地区带来了沉重的社会压力。
第八章介绍了1941—1945年苏联后方的一些情况。数以万计的疏散人员、难民和伤兵被从苏联的欧洲部分送往车里雅宾斯克地区。他们的住房问题只能勉强解决，一家人安置在本就狭小的房间和公寓里，或是住在城郊的酒吧间或防空洞里。当地在如何养活增加的人口方面存在诸多问题。不过，改建后的拖拉机厂生产效率提升，武器产量激增。这成了战争初期遭受灾难性损失的苏联红军所拥有的相对优势。
冷战期间，车里雅宾斯克在苏联军工综合体中发挥了更大的作用。重要的钚工厂就设在离城市不远处，处于高度保密状态。米阿斯——另一个根据战时需要进行了大规模工业改造的城市——开始生产潜艇弹道导弹。车里雅宾斯克理工学院（今天的南乌拉尔国立大学）有几个专业明确以军事工业为导向。第九章介绍了20世纪40年代末到冷战初期这方面的发展情况。
本书的最后一章专门介绍了乌拉尔地区的历史学家和档案馆近年来如何研究本地区的历史。20世纪70年代，列昂尼德·科马洛夫等人通过查阅档案资料、采访老兵等方式，首次对拖拉机厂进行了详细描述。苏联事关1941—1945年伟大卫国战争（作为第二次世界大战一部分的苏德战争）的史料数量庞大、内容详尽。然而，由于战争年代的许多方面都是禁忌或秘密，任何官方历史叙事在20世纪80年代后期“公开性”改革中都被认为是近乎伪造。20世纪80年代后期开始，乌拉尔地区乃至整个苏联的军事、社会、经济和政治历史学家才能对这些年的历史进行更丰富、更详细和更真实的描述。
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