受美以伊冲突影响，全球重要能源航运要道霍尔木兹海峡近乎关停，数百艘船舶、约两万名各国海员滞留波斯湾，部分船员被困长达8周。即使美方宣布延长停火，区域冲突依旧持续，通航风险居高不下。美联社28日报道称，冲突爆发以来已有数十艘船舶遭遇袭击，至少10名海员遇难。
据印度籍船长拉胡尔・达尔透露，其所属油轮已在波斯湾被困近两个月。他介绍称，船员们依靠日常交流与小型集体活动相互鼓劲，尽力维持正常生活节奏。
达尔与船员们的遭遇，是波斯湾约两万名受困海员的真实写照。美联社报道称，被困船员长期身处战区，频繁目击周边无人机、导弹爆炸，多次紧急避险，还面临食物、饮用水短缺，物资限量配给的困境。
一位不愿透露姓名的国际海员对美国广播公司（ABC）表示，目前船员们最担心的是“能否活着离开这里”。
美联社援引行业数据称，在正常通航时，每日通过霍尔木兹海峡的船舶超过130艘，而在4月13日至19日这周，该海峡仅放行了约80艘。报道还提到，自冲突爆发以来，已有数十艘船舶遭遇袭击，至少10名普通海员遇难，被困船员中以印度、印尼籍海员为主。
国际运输工人联盟（ITF）表示近期已收到来自300余艘船舶、累计逾千条海员求助咨询，其中约两成的求助是请求协助返航，截至4月下旬，该联盟已协助450名海员踏上归程，但大部分的受困人员还在等待救援。
“民用海员并非作战人员，绝不应当成为袭击目标。”国际海事组织秘书长阿尔塞尼奥·多明戈斯在接受采访时强调。他提到，近来许多船舶遭受了来自无人机及水面无人攻击艇的袭击，而这些均为民用商船，根本不具备抵御此类攻击的自卫能力。
另据海报新闻，截至目前，船长刘欧阳所在的船只上，21名中国船员滞留霍尔木兹60天。刘欧阳说，周围也发生了（死亡事件）。战争爆发以来，有的船员去世了，（遗体）一定要冻到一个肉库里边，把其他肉移到另外一个库。“海峡开了”这句话，他们听了无数次，却不知道哪一次是真的。
来源丨环球网 CCTV4中文国际 海报新闻
热门跟贴