“争吵不休”与“修修补补”：绿党严厉批评执政联盟。绿党在莱比锡举行党团闭门会议之际，严厉批评执政联盟，并试图表明，自己能做得更好。
绿党原本打算，即便身处反对党，也不只是猛烈抨击，而是保持建设性。但面对如今执政联盟的状况，就连一向善于提出建设性批评、拥有社会工作专业背景的党团主席布里塔·哈塞尔曼，也找不到更委婉的说法。她周二在谈到联盟党和社民党时抱怨说：“基民盟和社民党每周都在吵架，让人感觉每周都会抛出一个新话题。”
她认为，这个政府执政仅一年，状态就已经糟糕到“几乎失去行动能力”。另一位党团主席卡塔琳娜·德勒格则形容，执政联盟拿出的表现就是“争吵不休”和“修修补补”，“让人看了就倒胃口”。
绿党联邦议院议员齐聚莱比锡，参加为期三天的党团闭门会议。德勒格将这次会议概括为“什么在维系这个国家”。但在执政联盟持续内斗的背景下，这场会议更像是在传递一个非正式主题：我们能做得更好。
绿党希望重新被视为“等待执政的政党”。眼下，绿党正感受到一股温和的上升势头。民调显示，该党支持率已高于2025年联邦议院选举时的得票，与社民党不相上下，甚至略有领先。此前一些人曾预期，在务实派人物杰姆·厄兹代米尔在巴登－符腾堡州获胜后，党内路线之争会浮出水面，但目前并未出现。
在经历了对如何扮演反对党角色的长期犹疑后，绿党正试图重新回到2021年之前曾经拥有过的位置：一个“等待执政的政党”。
黑红联邦政府在改革问题上的艰难拉扯，也让绿党更容易塑造这种形象。按计划，卫生部长妮娜·瓦尔肯提出的方案将于本周三提交内阁通过。但这一方案不仅遭到医生和医院代表强烈反对，社民党方面甚至在周二上午还表示，希望在联邦议院继续修改，因为相关负担过于集中在参保人身上。
绿党的看法与此相近。针对瓦尔肯的方案，他们提出了自己的版本。按照绿党的设想，应当更充分地让制药企业承担责任，这样不仅能稳定医保缴费，甚至还能进一步下调。
绿党认为，德国需要的政策不应只是对下一轮涨价被动应对，而应着眼于后油气时代，重塑能源供应、经济结构以及地缘政治行动能力。
绿党主张，从长期看，国家安全委员会应定期就能源独立问题作出报告。短期内，则应通过限速、临时恢复9欧元车票，并在此后把德国通票恢复到最初的49欧元价格，来减轻民众负担。
此外，绿党还计划提出一项针对化石燃料供暖设备的报废补贴：凡现在将旧的燃油或燃气供暖设备更换为气候友好型设备者，除现有支持外，还应额外获得10％的补贴。
目前，绿党官方仍在制定本党的养老金方案，但党团主席卡塔琳娜·德勒格周二并未直接否定这一提议。
一些绿党高层私下透露，如今基民党人越来越频繁地主动接触绿党。还有一个细节也引人关注：在本次闭门会议期间举行的一场公开讨论中，登台嘉宾之一将是前基民盟主席、现任康拉德·阿登纳基金会主席安妮格雷特·克兰普－卡伦鲍尔。外界认为，这一安排很可能已被联盟党和社民党注意到。
不过，在下一次联邦议院选举到来、以及绿党争取重返政府之前，这个政党仍面临不小挑战。在萨克森－安哈尔特州——该州将于9月初举行选举——绿党确实面临无法重返州议会的风险。在梅克伦堡－前波莫瑞州，民调显示绿党支持率也只是勉强高于5％的门槛。
这次闭门会议的重点议题也被寄望于为绿党带来新的动力。绿党试图用“负担得起的生活”这一概念，把各项政策主张串联起来。按照绿党的方案，下调医保缴费将让那些收入较低、无法从所得税减负中受益的雇员，也能切实感受到改善。
在能源议题上，绿党也希望通过一项“紧急计划”为家庭减负，包括下调电力税，并向中低收入群体一次性发放100欧元“能源危机补贴”。绿党尤其希望，这一信息能在德国东部获得回应。
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