2026年4月底，记者走进济南遥墙国际机场东侧的十西村，刚靠近村子就被刺耳的轰鸣声裹住——一架客机起飞时，引擎咆哮震得地面发颤，两人面对面说话，扯着嗓子凑近耳边才能听清。
这个与机场仅一墙之隔的村庄，已被噪音折磨34年，从最初看飞机的新奇，变成如今刻在骨子里的煎熬，而2026年，这份煎熬依旧没有尽头。
十西村七百多口人，村民房屋离机场围栏最近处不足五十米，“推窗见飞机”是常态。1992年机场通航，彻底改变了村庄命运。
起初村民还围着看飞机，可随着航班逐年增多，尤其是2026年春运，机场40天保障航班1.6万架次，日均近400架次，高频轰鸣渐渐成了村民无法摆脱的噩梦。
在十西村，“安静”是奢侈品。白天，飞机起降轰鸣声几乎无间断，每隔两三分钟就有飞机掠过，引擎声、轮胎摩擦声震得窗户嗡嗡作响，墙上挂钟都跟着晃动。
村民早已习惯扯着嗓子说话，不这样对方根本听不清，“大嗓门”成了全村人的共同特征，即便没有飞机轰鸣，说话音量也降不下来。
比起白天，夜晚的噪音更令人崩溃。深夜至凌晨，货运飞机和晚到航班依旧起降，突如其来的轰鸣常把人从熟睡中惊醒，醒后再难入眠。为了睡个安稳觉，村民们常往耳朵里塞棉花、戴隔音耳塞，即便如此，轰鸣声仍清晰可闻。
依据生态环境部2024年印发的《民用运输机场周围区域民用航空器噪声污染防控行动方案（2024－2027年）》，机场周边需落实降噪措施、跟踪监测噪音，但十西村村民并未感受到明显改善。
2026年起，年旅客吞吐量500万人次以上机场需报送监测结果，而济南遥墙机场2025年吞吐量已突破2032万人次，村民却从未见过公开监测数据，也未看到有效降噪举措。
村里年轻人大多受不了噪音，纷纷搬去城里，留在村里的多是没能力搬迁的中老年人。就连租房的外来工人，也常因噪音短期内搬走，村里出租屋大多空置，只剩无尽噪音在村中回荡。
飞机轰鸣之外，机场的驱鸟设备给村民带来了二次折磨，尤其是2026年3月末至4月初，驱鸟器噪音让村民苦不堪言。村民形容，驱鸟器声音怪异，时而像杀猪哀嚎，时而像打枪轰鸣，还夹杂着猛禽嘶吼，不分昼夜的怪叫，比飞机轰鸣更刺耳折磨人。
有村民坦言，那段时间即便驱鸟器偶尔停歇，耳边也会出现幻听，满脑子都是刺耳怪叫，心烦意乱、坐立难安。
对于村里的老年人，这种双重噪音更是致命威胁——老人们几乎都随身带着治心脏病的药物，长期噪音刺激让他们常出现心慌、气短、血压升高的情况，有的老人心跳每分钟可达130多次，稍受刺激就会不适。
中国政府网2024年通知明确，机场应采取隔声等降噪措施减少对居民影响，但十西村老人只能靠常备药物应对不适。记者走访发现，机场围栏处挂着不少被防护网缠住的死鸟，机场方面称，驱鸟器声音是按鸟类敏感声域设置，此前接到投诉，正考虑减小影响。
万幸的是，4月中旬后驱鸟器怪叫停止，但驱鸟炮声仍不时响起，村民的煎熬并未彻底结束。
值得注意的是，2026年已有无噪音激光驱鸟器投入使用，这种设备无二次污染，完全符合环保要求，可济南遥墙机场周边仍在用传统声波驱鸟器，这让村民十分不解：为何不采用更温和环保的驱鸟方式，兼顾航空安全与村民安宁？
自1992年机场通航以来，十西村村民被噪音折磨了34年，期间从未停止维权，多次向有关部门反映，希望要么降噪、要么拆迁，却始终没有明确答复。
2026年，济南遥墙机场二期改扩建工程进入收官阶段，T2航站楼投用后，年旅客吞吐量将跃升至5500万人次，货邮吞吐量达52万吨。这意味着未来航班会进一步增加，噪音污染可能加剧，让村民们更加焦虑。
新疆生态环境厅2025年发布的机场改扩建项目环境影响批复要求，机场需配合地方政府做好周边规划，噪音超标区域严禁建居民住宅，现有敏感建筑需落实降噪措施。但十西村既无有效降噪处理，也无明确拆迁计划，村民依旧被噪音笼罩。
记者从济南高新区临港街道十八户管区了解到，2026年3月，十西村等机场周边村庄的拆迁计划已上报高新区相关部门，但目前尚未获批，有进展会及时公示。对于村民提出的设置隔音墙等诉求，相关部门表示会与机场沟通，却未给出具体实施时间和方案。
生态环境部、民航局联合印发的防控方案明确，到2027年，年旅客吞吐量1000万人次以上机场周边声环境质量逐步改善。但对十西村村民而言，这个目标仍很遥远。
2026年已过半，他们依旧在噪音中煎熬：睡觉塞棉花、讲话靠吼、老人备救心丸，这样的日子不知还要持续多久。
机场发展是为了方便出行、推动地方经济，这无可厚非，但不能牺牲周边村民的身心健康。十西村34年的噪音之困，是对机场噪声防控工作的考验。
希望相关部门和机场重视村民诉求，尽快落实降噪措施、明确拆迁计划，让村民早日摆脱噪音折磨，过上安稳安宁的生活——每个人追求安宁的权利，都不该被忽视和牺牲。
信息来源：
极目新闻：睡觉要塞棉花、讲话要靠喊，机场旁一村庄被噪音折磨多年，村民称驱鸟器声音像杀猪、打枪；飞机轰鸣，村里老人随身都要常备心脏药物
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