当地时间4月30日，美国哥伦比亚广播公司援引消息人士爆料表示，美军军舰“希金斯”号于28日发生火灾，导致电力和推进系统瘫痪，在紧急维修后恢复正常。从3月“福特”号洗衣房着火事件算起，短短一个多月时间里，这已经是第四艘军舰发生火灾，美国海军到底怎么了？
关于此次事件，5月1日，第七舰队发布声明表示，“希金斯”号驱逐舰在执行任务期间，配电系统出现问题，事件中无人受伤，声明中并没有提及提及事故的原因，更没有提及火灾，美国海军这是想大事化小小事化了。不过，CNN援引一名国防部官员的消息表示，其电力和推进系统至少瘫痪了几个小时，造成了海上停泊状态，不会是一个小故障。
“希金斯”号属于伯克级导弹驱逐舰，1999年服役，母港是驻日横须贺海军基地，是美国在所谓“印太地区”的主力战舰，在2月还停靠过新加坡，并没有派遣到中东作战，所以船员也就没有动机刻意纵火，那么到底是什么原因让这艘军舰瘫痪了呢？
目前美国海军方面并没有公布此次故障的具体原因，不过俄罗斯通讯社提到，初步报告里面显示，可能是电气设备的故障产生电火花导致的火灾。换而言之，大概率是因为维护不到位，设备老化导致的火灾。这种类型的故障在英国海军中也出现过，2022年，英国的“胜利”号核潜艇就曾因为电气转换器故障而引发火灾，万幸的是没有造成人员的伤亡。
美国海军这边，短短一个多月接连四艘主力军舰相继出事，这已经不能用偶然来形容，极大概率是美军的后勤维护方面出现了严重问题。比如最先发生火灾的“福特”号航母，起因是舰上主洗衣房烘干机故障引起的火灾，光是扑灭和清理就花了30多个小时，600名官兵没有床位。这已经不是“福特”号第一次出现后勤设备问题，此前因为马桶堵塞问题，不得不用化学药剂对全舰管道进行“化学冲洗”。
“艾森豪威尔”号航母更是在船厂例行维护期间突发火灾，导致三名士兵受伤，无独有偶，“朱姆沃尔特”号驱逐舰也是在造船厂码头停泊时发生的火灾。该艘驱逐舰在2023年8月接受造船厂的升级改造，时隔三年才再次出海，结果这次执行任务还没有三个月就出现问题。
归根到底，不管是设备故障还是造船厂维护期间的事故，都是因为美国造船业在设备维护、升级改造等方面越发的力不从心，简单来讲，美国的造船业已经跟不上美国海军的长期任务了。
早在2024年美媒表示，负责核潜艇维修的4家美国造船厂积压任务严重，直接导致近37%的攻击核潜艇因等待维修而被迫停用，对于老旧军舰的维修保养也不及时，比如“斯坦尼斯”号航母本来是打算在2025年进行升级改造，结果因为“华盛顿”号的维护超出预期，直接推迟到了2026年10月。
这已然是根深蒂固的系统性行业问题，一方面造船厂的设施比较落后，有的船坞水深较浅，只能在涨潮时才能完成洛杉矶级潜艇入坞出坞，属于是维修还要看“老天爷”的脸色。另一方面，行业人才青黄不接，这已经是美国老生常谈的难题，即缺乏熟练的技术工人。军舰需要的技术工人要求极高，不是随随便便在工厂里面挑一个就可以直接上岗，比如对于特殊金属的焊接工艺，不熟练真的会导致船体出现系统性故障。
除此之外，就是零部件供应问题，相比于前面两个，这都算是比较好解决的。美军军舰的服役时间有些时候都超过了部分零部件生产企业的运营时间，所以出故障时，维修人员不得不从其他军舰上拆卸零件。
面对造船业的窘境，特朗普政府不是没有想过办法，2025年还提出了一个“让造船业再次伟大”的计划，还在白宫特别设置了办公室，但众所周知，制造业是一个系统工程，军舰更是大规模产业链的集合，不是政府下决心、拨资金就能在短时间内实现的。
一计不成再生一计，特朗普政府打算借鸡生蛋，用日韩的造船业给美国建造军舰。需要知道的是，根据法律，美国政府无法长期购买、使用外国制造的船舶，除非总统使用豁免权。动用豁免权，对于特朗普来讲是再简单不过的事情，在2025年，就以国家安全为由豁免在芬兰造船厂建造的破冰船。
但这种计划并非万无一失，美国造船厂协会主席就发表声明表示，美国造船业只要政府的决心和资金充足，那么美国国内的造船业就能做好海军的长期任务，并且不会损害国家安全。这位主席提到的“国家安全”问题就是反对派攻击的主要理由。总体来看，提振造船业并不是一个简单的事情。
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