5 月 1 日,特朗普在社交媒体公开宣布关税新政,这次要加征关税的对象,是所有从欧盟进口的汽车和卡车,税率直接从现有水平提到 25%,执行时间定在下周。

美方给出的理由很直接,说欧盟没履行双方去年 7 月达成的贸易协议,所以才出这招。

打开网易新闻 查看精彩图片

按照之前的协议,美国对欧盟汽车关税是 15%,欧盟要对美增加投资和能源采购。

现在美方觉得欧方动作慢,直接用关税施压,新政里最受关注的是豁免条款,不管哪家企业,只要把工厂建在美国本土生产,出口到美国的车就能免交这笔关税。

打开网易新闻 查看精彩图片

消息一传出,欧洲那些汽车大厂的股价立马就“蔫”了,Stellantis在美国股市交易时,盘中跌幅一度超过3%。

法拉利也没好到哪儿去,股价一度跌超2%,其他汽车企业的股价也纷纷跟着下跌。

打开网易新闻 查看精彩图片

欧洲汽车行业一直挺依赖美国市场的,每年都有大量汽车出口到美国。

如今美国要加征25%的关税,这成本一下子就涨上去了,原本的利润空间被狠狠挤压,车企们自然压力山大,股价也就跟着遭殃了。

打开网易新闻 查看精彩图片

举个实在例子,一辆在欧洲生产、出口美国的中档车,关税成本可能增加几千美元,这笔钱要么车企自己扛,要么转嫁给美国消费者,两头都不划算。

美国加征关税这一举措,影响范围广泛,可并非只波及到整车企业,汽车零部件供应商同样深受其害。

打开网易新闻 查看精彩图片

在欧洲,有不少零部件企业主要依靠给本土车企供货维持运营,美国加征关税后,整车出口到美国变得困难重重,销量锐减。

整车出口受阻,零部件的出口量自然也跟着大幅减少,订单量急剧下滑。

打开网易新闻 查看精彩图片

如此一来,从零部件生产商到整车制造商,产业链上下游的各个环节都难以独善其身,都遭受了不小的冲击。

欧盟汽车行业协会反应十分及时,第一时间就站出来表明态度,指出美方加征关税的行为会严重破坏美欧之间原本的贸易平衡。

打开网易新闻 查看精彩图片

让双方的企业面临经营困境,消费者也要承受更高的价格,呼吁美方尽快收回这一错误决定。

面对美方的关税威胁,欧盟没有丝毫妥协的意思,欧盟委员会在当天就发表声明,着重强调欧方一直都在严格按照程序履行贸易协议中的各项承诺。

打开网易新闻 查看精彩图片

声明还明确表示,要是美方采取和协议不相符的措施,欧方会保留所有应对手段来保护自身利益,这意思就是,美方若一意孤行,欧方必然会进行反制。

欧盟内部也快速统一态度,多名官员公开说美方做法不可靠,欧盟得拿出强硬态度,不能轻易妥协。

打开网易新闻 查看精彩图片

欧盟能打的反制牌不少,比如对美国进口汽车、农产品加征关税,或者限制美国企业在欧业务,每一张都能打到美国敏感点。

美欧去年谈成的贸易协议,本来就推进得磕磕绊绊,现在关税一事出来,双方信任度进一步下降,协议落地难度更大。

打开网易新闻 查看精彩图片

美方这次加征关税,表面是贸易纠纷,实际藏着深层目的,核心是想逼欧洲车企把产能转移到美国,带动本土制造业和就业。

美国制造业这些年一直在往外流,汽车行业是重点外流领域,用关税当杠杆,逼企业来美建厂,能直接拉动本土经济,增加就业岗位。

打开网易新闻 查看精彩图片

特朗普之前就多次提过,要让制造业回流美国,这次汽车关税新政,就是这一思路的具体落地,既讨好本土选民,又能削弱欧洲制造业竞争力。

另外,美国也想借着这事,在美欧贸易谈判中掌握更多主动权,用关税施压,逼欧盟在其他贸易领域让步,比如市场准入、农业采购等。

还有一层,美国想减少对欧洲汽车的依赖,扶持本土汽车产业发展,巩固自己在全球汽车行业的主导地位。

美欧贸易摩擦从来不是单一事件,是长期利益博弈的结果,这次汽车关税看似突然,实际是双方矛盾积累到一定程度的爆发,短期很难化解。

打开网易新闻 查看精彩图片

25% 的关税对欧洲车企打击确实大,但也不是没应对办法,部分实力强的企业可能会调整产能布局,把部分生产线转移到美国,既能避开关税,又能贴近美国市场。

欧盟不会轻易妥协,反制大概率会来,双方你来我往的关税拉锯战可能会持续一段时间,最终还是得回到谈判桌,互相让步才能解决问题。

打开网易新闻 查看精彩图片

全球贸易体系会跟着受冲击,美欧作为全球两大经济体,贸易摩擦升级会破坏全球贸易秩序,影响全球经济复苏,其他国家也可能被牵连。

按照计划,美方会推动关税措施落地,下周就会正式开征,欧盟也不会坐以待毙,会迅速出台反制举措,这样一来,双方贸易关系会更加紧张,市场也会随之剧烈波动。

在之后的日子里,美欧会一边“过招”一边谈判,关税和反制关税会持续一阵子,同时双方会重新开启贸易谈判,在汽车关税、市场准入、投资等问题上反复拉扯、讨价还价。

从长远角度,美欧贸易关系很难回到从前,双方会在竞争与合作中摸索平衡,贸易摩擦会变成家常便饭,时不时就会冒出来。

打开网易新闻 查看精彩图片

欧洲车企会加快调整全球产能布局,加大在美国、亚洲等地区的生产投入,降低对单一市场的依赖。

美国对欧盟汽车加征关税,表面上看,本土汽车产业能借此获得一些发展契机,比如市场份额或许会有所扩大。

打开网易新闻 查看精彩图片

但是这背后也藏着不少麻烦,加征关税会使原材料等成本上升,生产出来的汽车价格跟着涨,消费者可能就不买账了,而且其他汽车品牌也会加大竞争力度,让美国本土车企压力倍增。

如今,美欧之间最关键的是得好好沟通,千万别让贸易摩擦进一步恶化成全面对抗。

打开网易新闻 查看精彩图片

靠关税大棒来保护本国产业,不仅解决不了根本问题,还会损害双方利益,让全球经济也跟着遭殃,美欧双方都得认清形势,别让贸易保护主义的阴霾笼罩全球。

靠关税大棒根本解决不了问题,只会让双方都遭受损失,给全球经济增添压力。

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片