4月30日，根据西班牙《国家报》报道，美国司法部正式对墨西哥锡那罗亚州州长及多名高级官员提起诉讼，指控他们涉嫌参与贩毒。值得注意的是，该州州长以及涉及的官员多为墨西哥执政党的成员，这进一步把两国政府的关系推向破裂的边缘。
现在辛鲍姆政府已经陷入两难，只有两个选择，一是向美国交出自己党派的成员，这等同于背弃党派，有丧失执政根基的风险，二是拒绝特朗普政府的要求，这也象征着和特朗普政府彻底决裂，和美国交恶，是墨西哥难以承受的代价。
在7月，美国、加拿大和墨西哥即将重新商定和签署新的《美墨加协定》，美国几乎拥有该协定的制定权，而墨西哥根本无法承受失去该协定带来的经济损失。协定中的关税豁免条款，让墨西哥绝大多数出口商品享受免税待遇，即便是在特朗普掀起关税战的2025年，美墨之间的出口额甚至是增加的，数据显示，1月到11月，墨西哥对美国的非石油类商品出口额同比增长8%。
需要知道的是，墨西哥有八成的出口都流向美国和加拿大，可以说，该协定保障了墨西哥最根本的经济利益。正因如此，一旦美国借贸易协定出手打压，墨西哥几乎没有反抗余地，加拿大的态度倒是强硬，但最后能反抗多少也是一个未知数。
这不是特朗普政府第一次就毒品问题向墨西哥政府施压，比如此前就要求墨西哥接受军事援助来打击贩毒集团，看起来好像是在帮忙禁毒，实际上也是在干涉墨西哥内政，并且美国的军事援助是可能包含派遣地面部队的选项，毕竟墨西哥和美国本来就是邻国。
关于此次起诉指控，美国方面的说法是，毒枭“矮子”古斯曼的儿子领导的锡那罗亚贩毒集团的一个派系曾经帮助过该名州长的竞选，还表示已经掌握了充分的证据，要求墨西哥方面引渡该名州长以及其他官员。“引渡”都算是比较温和的选项，毕竟有马杜罗的先例在，之前美国政府指控马杜罗的罪名就是涉嫌贩毒。
如果该名州长及官员若赴美，说不定会被直接逮捕，这也是有先例在的。2020年，美国毒品管制局直接在洛杉矶逮捕了刚刚落地不久的墨西哥前国防部长萨尔瓦多，最后是墨西哥政府通过和特朗普政府的外交斡旋才把这位国防部长遣返回国。
在毒品泛滥问题上，美国向来只会指责其他国家，却从不反思自身。美国本身就是全球最大的毒品消费市场，但禁毒活动只从外部纠错，而不从自身内部改革整治，那么禁毒只能起到一时的作用，难以长久。况且墨西哥毒枭集团的武器是从哪里来的？大多都是从美国方面获取，此前美国一方面打击毒贩，一方面又给毒贩提供武器，可以说是自己打自己，后面在幡然醒悟后，才转而要求墨西哥或者加拿大政府自行打击毒贩，美国当“监工”。
对于此次事件，墨西哥政府并非没有回应，4月30日，墨西哥总统辛鲍姆发布公开声明，表示如果没有确凿的证据，这个指控的目的就是出于政治动机，她不会允许外部势力干涉墨西哥内政。这番发言并没有直接回应到底交还是不交，倘若美方真的掌握实质证据并移交墨西哥政府，届时墨西哥政府将彻底陷入进退两难的局面。因此，这番表态其实已经在对特朗普政府示弱了，将主动权交给了美国。
那么美国到底想要做什么？给墨西哥施压是为了什么？还是美墨加协定。有消息人士表示，此次美墨加贸易协议，美国方面想要在汽车方面向墨西哥和加拿大施压。就在4月17日，福特CEO法利直接撕下了“自由市场”的遮羞布，根据彭博社报道，他强烈反对中国车企进入美国市场，声称此举将会给美国制造业造成毁灭性打击。虽然美国对中国电动车征收了100%的关税，但墨西哥和加拿大并没有拒绝中国汽车，特别是墨西哥，单单是一家龙头企业就占了墨西哥电动车销量的七成，加拿大还给予中国电动汽车每年4.9万辆的配额，配额内享受最惠国关税待遇。法利还直接摊牌表示，将中国车辆挡在美国门外，对即将重启的美加墨三国贸易协定谈判有“重大影响”。
不只是美国车企慌，美国议员也慌，就在4月29日，据《华尔街日报》报道，70多名民主党众议员联名致信特朗普，明确要求特朗普禁止中国企业在墨西哥或者加拿大生产的车辆获得美加墨贸易协定的优惠待遇，或者以此来进入美国市场，甚至有参议员呼吁特朗普禁止这两国销售的中国汽车驶入美国。这些举动十分激进，且充满贸易保护主义色彩。
显然，特朗普政府并不能忽视这些声音，从福特CEO不惜直接下场来看，这几乎会影响美国整个汽车制造业对他的支持率。再加上中期选举临近，对于特朗普来讲，这既可以赢得选票，又可以借此对加拿大和墨西哥施压，借机达成加征关税、攫取其他政治利益的目的，可以说是一举多得，他并没有理由来拒绝。因此，墨西哥现在的处境十分危险，就看墨西哥政府会如何向特朗普政府妥协。
热门跟贴