河内市人民委员会正就有关使用摩托车、轻便摩托车、非机动车从事客运、货运的规定草案征求意见。
据此，驾驶员、运输工具、乘客、货物须遵守2024年第36号《道路交通秩序安全法》对摩托车、轻便摩托车、非机动车从事客运、货运的一般规定。此外，该市还对这些车辆的运营范围和位置做出了具体规定。
具体是，使用燃油的摩托车、轻便摩托车通过软件平台、运输连接应用程序（技术网约摩托车）从事客运、货运的，禁止在该市低排放区内通行。
根据河内市人民委员会关于环线1内低排放区方案草案（第一阶段：7月1日至12月31日），该市在还剑坊试点低排放区，范围包括11条街道：长前、行珈、黎太祖、行桃、行昂、行帆、麻梅、行银、行、阮有勋、李太祖。该区域面积0.5平方公里，周长3.5公里，人口约2万。
不使用软件平台、运输连接应用程序（传统摩的）的燃油摩托车、轻便摩托车从事客运、货运的，在规定时段/时间点禁止在低排放区内通行。在禁止时段之外，若满足政府或该市颁布的排放标准路线图，则允许通行。
公共自行车允许根据该市交通组织24小时运营。此举最大限度地方便市民在任何时间使用该服务，特别是满足短途出行需求，连接与公交车、城市铁路等公共客运的“最后一公里”。
旅游三轮车仅允许在该市决定的街道、停靠点、上下客点运营。此规定旨在建立严格的管理框架，符合该旅游运输类型的特点，同时保障交通秩序、安全和城市景观。
摩托车、轻便摩托车、非机动车从事客运、货运的等候、接客、装卸货物位置优先由坊乡政府提议安排在公共场所。这些位置必须方便民众，保障交通秩序安全，避免造成拥堵。
该市要求提供软件平台、运输连接应用服务的组织仅向符合驾驶摩托车、轻便摩托车、非机动车从事运输条件的人员提供服务；不得向使用化石燃料的摩托车、轻便摩托车下达进入该市低排放区的运输指令。
提供软件平台、运输连接应用服务的组织有责任对违反《道路交通秩序安全法》或违反在等候、上下客、装卸货物位置停靠规定的驾驶员，在收到职能部门或坊乡人民委员会书面通知后，在软件、运输连接应用上暂时锁定其账户。
据管理机构统计，河内目前约有690万辆摩托车、轻便摩托车以及超过1.1万辆电动自行车、电动摩托车（未计大量来自邻近省份的车辆经常性活动，估计占10-15%）。
根据提供运输连接应用软件的单位报告，目前河内市技术网约摩托车数量超过12.65万辆（Be集团4.7881万辆；Grab6.5593万辆；GSM1.3052万辆），还有大量自发经营的组织和个人尚无法准确统计。
该市认为，摩托车、轻便摩托车及类似车辆参与客运、货运（包括传统摩的和技术网约摩托车、三轮车、非机动车运货、三轮车载客）的快速和难以控制的发展，正导致诸多严重问题和不足，需要国家加强管理。
预计在征求人民和组织、个人意见后，草案将得到吸收、完善，并于2026年6月提交有权机关颁布。
（编译：Cici 越南网；审校：Alex；来源：越南中文社）
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