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5月1日，比亚迪汽车正式发布2026年4月的销量数据。当月集团总销量达321123辆，时隔三个月之后，再次重回销量榜首。其中海外市场表现成为最大亮点，单月销量首次突破13万辆，同比增长70.9%。在国内新能源市场竞争加剧，价格战持续的背景之下，比亚迪通过海外市场布局，确实在一定程度上逐步成为其核心增长点。
比亚迪王朝网：123984辆
具体到品牌方面，比亚迪王朝网4月份总销量123984辆，全年累计404906辆，其中销量最高的依然是宋家族，当月销量44069辆，4月份王朝网迎来了其首款闪充车型宋Ultra EV第一个完整交付月，尽管具体的交付数据尚未披露，但实际表现值得期待。元家族销量表现也依然稳健，当月销量40818辆。秦家族24400辆，虽然较巅峰时期有所回落，但也属于不错的表现。唐家族、汉家族、夏分别售出了7127辆、5870辆、1700辆。
4月份北京车展上，比亚迪迎来了全新旗舰SUV车型大唐的首发亮相，预售24小时订单突破3万台，这款旗舰车型的推出，有望进一步丰富王朝网产品矩阵，成为品牌后续新的销量增长点。
海洋网：当月销量143517辆
海洋网4月份销量表现依然突出，当月销量143517辆。其中具体到车型方面，比亚迪海狮家族销量37352辆，凭借产品力取代宋PLUS家族成为品牌销量主要贡献力量。宋PLUS家族25863辆，也属于正常表现。海豹家族28647辆，本月海洋网迎来了海豹06GT，海豹06 DM-i车型的上市，有望为后续销量增长贡献力量。海鸥27204辆，受竞争对手吉利星愿攻势迅猛的影响，海鸥的表现确实越来越被动，海豚销量21930辆，也属于稳健的表现，驱逐舰05当月销量2521辆，属于中规中矩的表现。
腾势：当月销量11250辆
腾势品牌方面，当月销量11250辆，其中腾势D9销量5397辆，腾势Z9家族3986辆，腾势N8L销量1519辆，腾势N9278辆，腾势N7 70辆。在比亚迪品牌当中，腾势目前的处境其实最显尴尬，在国内MPV市场竞争日趋激烈，新品频出的情况下，腾势D9市场地位岌岌可危，曾被寄予品牌复兴希望的N8L，销量也未能达到预期效果，品牌重点布局的N9, Z9家族表现也平平。随着Z9 GT等系列闪充版车型的上市，有望改善这一被动局面。期待腾势尽快找到破局的方法。
方程豹：当月销量29138辆
方程豹品牌方面，4月份总销量29138辆，作为比亚迪旗下个性化硬派越野品牌，钛7依然是品牌销量的主力军，当月销量17001辆，占据品牌销量的半壁江山。豹5当月销量5511辆，钛3销量5206辆，豹8销量1420辆。钛7在本月底又推出了闪充版车型，插混+纯电动双动力模式，有望进一步提升其市场占有率。
仰望品牌：4月销量264辆
仰望品牌作为比亚迪高端旗舰品牌，4月销量264辆，其中仰望U8 184辆，仰望U7 79辆，仰望U9 1辆。虽然单月销量数据看似不起眼，但作为品高端化的核心载体，仰望系列实际上有效提升了比亚迪品牌的整体溢价能力。
从4月份的销量数据来看，比亚迪出海战略确实取得了亮眼的成绩，随着海外产能逐步释放，产品矩阵不断完善，比亚迪有望进一步扩大全球市场份额，巩固中国新能源汽车品牌的国际领先地位。
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