如果放在其他时候，一位现任美国总统把本国海军比作海盗，本应引发轩然大波。但在当下，这番话更像是一种政策宣示。
不过，特朗普口中的“友善海盗”也并不温和。4月19日，美国海军在恰巴哈尔港外登上伊朗集装箱船“图斯卡”号，直到周一，在巴基斯坦出面斡旋后，22名船员才获释。
伊朗很快作出回应。易卜拉欣·阿齐齐在社交平台表示，任何美国介入霍尔木兹海峡的行为，都等同于破坏自4月8日起生效的停火。阿齐齐还说，霍尔木兹海峡和波斯湾不可能由“特朗普的妄想”来支配。
伊朗武装力量哈塔姆·安比亚总司令部指挥官也进一步表态。伊朗法尔斯通讯社援引阿里·阿卜杜拉希将军的话称，任何外国军事力量，尤其是美军，如果试图接近或穿越这条海峡，都将遭到打击。
伊朗国家电视台周一报道称，伊朗海军表示，已阻止“美国——犹太复国主义”军舰驶入霍尔木兹海峡。法尔斯通讯社则称，一艘美国军舰在阿曼湾贾斯克附近无视伊朗警告后，被两枚导弹击中。
美国中央司令部对此予以否认，并于当天下午表示，美国海军导弹驱逐舰已经穿过海峡，正在波斯湾执行任务。美方还称，为“恢复航运”，第一步已安排两艘悬挂美国国旗的商船通过霍尔木兹海峡。
军事专家对以军事方式护航商船的计划持怀疑态度。霍尔木兹海峡最窄处虽然约有24海里宽，但真正可供通航的航道只有约2海里，既几乎没有规避空间，又极易遭受攻击。
美国海军前舰长、现任分析人士卡尔·舒斯特直言，传统护航所需的力量根本不足。美国有线电视新闻网援引的数据称，在宣布这一计划时，美国海军在中东地区仅部署了12艘驱逐舰，其中一部分还要负责保护航母战斗群，另一部分则要执行对伊朗港口的封锁。
更棘手的是，伊朗构成威胁的方式本身就很分散。无人机和导弹可以由卡车发射，水雷可以由渔船或单桅三角帆木船这类阿拉伯传统木质帆船布设。新加坡南洋理工大学学者科林·高反问，美国难道要摧毁所有可能构成威胁的车辆和船只吗？他随即给出答案：这根本做不到。
因此，“自由计划”背后的逻辑，可能并不像官方说法那样单纯。外界分析认为，把美国军舰派入一条德黑兰声称拥有控制权的海峡，不只是承担升级风险，也可能是在有意接受局势进一步恶化的后果。
如果出现美国士兵死亡，或驱逐舰受损的画面，其在美国国内政治中的冲击将十分明显。放在这样的背景下看，“自由计划”恐怕不只是一次恢复通航的行动，也可能成为更大规模冲突的引爆点。
就在“自由计划”正式启动前的当夜，一艘油轮在霍尔木兹海峡遭到袭击。该船的船舶自动识别系统应答器此前已被关闭。这个系统原本用于发送船只位置和航向信息。外界怀疑，这一做法可能是按照美军要求实施的。
伊朗也在进一步巩固其对这条海上通道的主张。伊朗伊斯兰革命卫队周一公布了一张更新后的地图，划定了霍尔木兹海峡内新的“控制区域”。
根据这张地图，东侧边界从伊朗南部穆巴拉克山一直延伸到阿拉伯联合酋长国港口城市富查伊拉，西侧则延伸至伊朗格什姆岛与阿联酋乌姆盖万酋长国之间的连线。伊朗方面的主张究竟较此前扩大了多少，目前尚不清楚。
但可以确定的是，这些边界线已逼近阿联酋海岸，并对阿联酋在其领海范围内的主权提出了质疑。
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