美国国务卿马尔科·鲁比奥周二公布一项由美国支持的联合国决议草案，威胁称，如果伊朗不停止在霍尔木兹海峡袭击航运，将对其实施制裁。
在这条战略水道持续受扰、全球石油供应和经济稳定面临威胁之际，这项提案进一步加大了国际社会对德黑兰的压力。
这份由海湾盟友共同发起的草案，未来几天可能提交联合国安理会表决；如果伊朗不予遵守，可能引发惩罚措施或进一步行动。
鲁比奥在白宫记者会上指责伊朗继续通过威胁航运和布设水雷“挟持世界经济”。他还称，“那个政府的高层人物脑子有问题”。这项提案要求德黑兰停止袭击、取消“非法收费”、公布水雷位置，并配合联合国建立一条人道主义通道。
美国总统唐纳德·特朗普周二表示，在官员们努力敲定一项可能与伊朗达成的协议之际，美国已暂停引导船只驶离霍尔木兹海峡的行动。
特朗普在社交平台X上表示，这一决定是在巴基斯坦和其他国家提出请求后作出的，同时也基于他所称美国在针对伊朗的行动中取得的重大军事成果，以及与伊朗代表朝着“完整且最终协议”取得的进展。他还补充说，美国对驶离伊朗港口船只的封锁仍将继续。
特朗普写道：“基于巴基斯坦和其他国家的请求，基于我们在针对伊朗这个国家的行动中取得的巨大军事成功，以及另外一个事实——我们与伊朗代表朝着一项完整且最终协议已经取得重大进展，我们共同同意，在封锁将继续保持完全有效的同时，‘自由计划’将短暂停止，以观察该协议能否最终敲定并签署。”
美国国防部长皮特·赫格塞思周二再次呼吁全球伙伴帮助重开霍尔木兹海峡。此前一天，交火短暂发生，威胁到伊朗战争中这项已持续一个月的停火安排。
特朗普表示，伊朗部队向一艘韩国货船开火。就在周一，他刚下令美国海军开始护送商船通过这条水道。特朗普还说，作为回应，美军打击了7艘快艇。
这是华盛顿和德黑兰自4月7日达成两周停火以来，首次再次发生实质性交火。此后停火一度延长，但美国自4月13日起对伊朗港口实施的封锁一直没有解除。
据韩国运营商韩新海运公司称，悬挂巴拿马旗的“韩新纳穆”号遇袭后一度起火，但船上24名船员无人受伤。船东表示，这艘船正被拖往迪拜。
英国军方运营的英国海上贸易行动办公室称，自2月28日美国和以色列开始袭击伊朗以来，波斯湾、霍尔木兹海峡和阿曼湾已报告约45起针对民用船只的袭击或未遂袭击。
赫格塞思在五角大楼记者会上表示，美国正寻求日本、韩国和澳大利亚等亚太地区关键盟友加入特朗普的“自由计划”。这是一项准军事行动，目标是确保美国及其他国家船只安全通过海峡。
根据两国政府公布的数据，仍有超过24艘悬挂韩国旗帜的船只滞留在海湾，关联日本的船只约有40艘。首尔表示，正在考虑美方提议；东京此前则拒绝参与。
周一，驻有大量美军的阿拉伯联合酋长国报告称，自停火开始以来，阿联酋首次拦截了伊朗无人机和导弹。有关部门表示，一架疑似伊朗无人机闯入，导致富查伊拉港炼油厂发生大火。
伊朗强硬派革命卫队与其正规武装力量共同负责德黑兰在霍尔木兹海峡的利益。对各国旗帜船只的无差别袭击，已使这一咽喉水道关闭数周，实际上扰乱了全球至少20%的原油和天然气供应。
美国中央司令部称，周一进入海湾的美国驱逐舰协助两艘悬挂美国旗帜的商船驶离。更早前，中央司令部否认了伊朗国家媒体关于一艘美国军舰遭导弹击中的报道。
伊朗议会议长、与美国谈判的首席谈判代表穆罕默德·巴盖尔·加利巴夫周二在社交平台X上表示，德黑兰正在巩固其对海峡的控制。
加利巴夫写道：“我们非常清楚，现状持续下去对美国来说是无法容忍的；而我们甚至还没有真正开始。”
中央司令部表示，截至周二凌晨，在封锁进入第23天之际，美军已阻止共计51艘船只进出伊朗港口。这场封锁旨在削减伊朗原油出口——这是伊朗政府收入的主要来源——希望借此迫使德黑兰求和。
大宗商品分析师认为，伊朗陆上和海上浮式储油能力只剩下几周时间，之后将不得不减产或停产。如果无法向其主要买家交付石油，伊朗每天可能遭受数亿美元损失。
不过，在美国和伊朗仍就持久和平协议的条件僵持不下之际，伊朗石油产业的韧性可能会超过特朗普的耐心。这也可能检验特朗普迄今不愿打击伊朗关键能源设施的立场。
华盛顿智库战略与国际问题研究中心中东项目主任莫娜·雅各布安说：“起初，外界也曾希望政权更迭会很快发生，并认为一个对美国更友好的伊朗新政权，需要保有可运转的能源基础设施，才能稳定这个国家。”
雅各布安说：“美国似乎正在权衡几种选项，包括对伊朗基础设施实施有限但有力的空袭，以打破外交僵局、迫使伊朗回到谈判桌前；或者通过封锁和次级制裁进一步加大经济压力，判断伊朗将无法承受更强的经济压力和胁迫性行动。”
迪拜咨询公司卡迈尔能源首席执行官罗宾·米尔斯表示，美国的封锁未必会对伊朗油井造成严重损害，因为这些油井过去曾停产后重新启动。
米尔斯在哥伦比亚大学全球能源政策中心近期一份报告中写道：“如果封锁被放松，伊朗很可能迅速恢复到大约70%的产量，并在几个月内恢复战前大部分产能。”他是该中心的非常驻研究员。
他说：“当然，禁运导致政府失去石油和石化收入，这一影响是严重的，也会加剧伊朗面临的经济压力……但这些影响会在更长一段时间里逐步显现。”
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