1945年2月，第二次世界大战尚未结束，斯大林、罗斯福、丘吉尔在雅尔塔举行会议，三方就战后世界格局的划分进行秘密磋商。
其中一项重要议题为苏联出兵中国东北的报酬，斯大林提出的条件包括维持外蒙古现状，其实质为承认外蒙古独立；将大连商港实行国际化，将旅顺租借给苏联作为海军基地，中东铁路与南满铁路由中苏两国共同管理。
这些条件直接侵犯了中国的主权，美国与英国为换取苏联对日作战，对上述条件予以默许。此后，罗斯福向中国驻美大使魏道明透露了这些条件，蒋介石得知后震怒不已，却无力改变这一既定局面。
8月14日，国民党政府被迫签署《中苏友好同盟条约》，将《雅尔塔密约》的内容以条约形式固定下来。更为关键的是，斯大林通过该条约，确定以蒋介石领导的国民政府作为合法合作伙伴，以此实现苏联在华的外交与现实利益，这意味着战后初期苏联对蒋介石持支持态度。该条约的附加条件为苏联承认国民政府为中国唯一合法政府，不支持中国共产党。除苏联外，美国在当时的角色更为复杂。
1945年底，杜鲁门总统派遣五星上将马歇尔作为特使来华，核心任务是调停国共两党冲突。美国的核心意图是拉拢中国共产党，采取怀柔政策，促使中国共产党脱离与苏联的关联、倒向美国，同时阻止中国共产党占据东北，避免东北成为苏联的傀儡。
从本质而言，美国希望将中国打造成其在亚洲对抗苏联的盟友，而要实现这一目标，必须首先推动国共两党停战，组建一个亲美的联合政府。
1946年初，在马歇尔的促成下，国共双方签署停战协定。但和平局面并未持续长久，1946年6月26日，国民党撕毁政协决议与停战协定，以30万兵力进攻中原解放区，全面内战正式爆发。马歇尔的调停工作彻底失败，最终被迫回国。此后，马歇尔本人亦承认，他早已预料到调停会以失败告终，核心原因在于国共两党的矛盾不可调和，且调停失败后，美国并未放弃对蒋介石的支持。
1946年6月28日，美国政府批准新的军事援助协定，延长对国民党的租借法案期限；8月30日，双方签订《中美剩余物资购买合约》，美国以低价向国民党出售大量军用物资；11月4日与12月20日，又先后签订《中美友好通商航海条约》与《中美航空协定》。美国在进行调停的同时，持续向蒋介石提供军事支持。
1948年9月12日，辽沈战役正式打响。该战役的核心目标是攻克锦州，因锦州是连接东北与华北的战略咽喉，攻克锦州后，东北的国民党军队将陷入孤立无援的境地。
毛主席的战略决策为“关门打狗”，即先切断东北国民党军队的退路，再逐步歼灭敌军。但这一决策的制定极为艰难，林彪起初并不主张攻打锦州，担忧攻打锦州会吸引华北敌军增援，导致东北野战军腹背受敌。毛主席为此连续发出20余封电报，反复劝说林彪。
刘亚楼接到指令后，按照调整后的部署方案予以记录并传达：以第4纵队、第11纵队及两个独立师强化塔山防线；以第2、3、7、8、9五个纵队及第6纵队第17师围攻锦州；以第10纵队及一个师在黑山大虎山一线阻击廖耀湘兵团；以第12纵队及12个独立师围困长春；以第5纵队、第6纵队两个师监视沈阳；第1纵队作为总预备队。
最终，东北野战军以6个纵队强攻锦州，于1948年10月14日发起总攻，经31小时激战攻克锦州，成功切断东北国民党军队的退路。随后，长春守敌纷纷起义投诚，沈阳守敌溃不成军。
1948年11月2日，沈阳解放，历时52天的辽沈战役宣告结束。此次战役共歼灭国民党军队47.2万人，东北全境获得解放，国民党在东北的55万大军被全部歼灭。辽沈战役刚结束，淮海战役便随即打响。
1948年11月6日，华东野战军与中原野战军共60万人，对阵国民党徐州“剿总”的80万大军。
蒋介石曾感慨：
淮海战役历时66天，至1949年1月10日结束，共歼灭国民党军队55.5万人。该战役最令人震撼的并非军事上的以少胜多，而是人民群众的广泛参与。陈毅同志后来有一句流传至今的评价：“淮海战役的胜利是人民群众用小车推出来的。”这并非夸张修辞，而是客观事实。
战役期间，江苏、山东、安徽、河南等地动员的支前民工达543万人，他们依靠独轮小推车、扁担、驴驼等原始工具，向前线运送了约9.6亿斤粮食、1460万斤弹药及大量其他军需物资。支前英雄唐和恩带领一支小车队，风餐露宿、昼夜兼程，凭借一辆独轮车将物资成功送往前线。
17岁的女共产党员朱永兰，时任宿迁某运输中队分队长，在党组织动员支前时率先报名，带领民工冒着枪林弹雨往前线运送粮食。
543万民工、9.6亿斤粮食、1460万斤弹药，这些数字的背后是民心所向。国民党80万大军装备精良，却未能获得543万老百姓的支援，这正是战争胜负的根本区别。
自1948年12月起，傅作义先后三次派遣代表前往解放军平津前线司令部进行正式谈判，最终于1949年1月21日，双方达成《关于和平解决北平问题的协议》。1月31日，傅作义所部全部开出城外接受改编，东北野战军进入北平接管防务，北平实现和平解放，这座千年古都得以免遭战火摧残。
至此，辽沈、淮海、平津三大战役累计历时142天，共歼灭国民党军队154万余人，国民党赖以维持其反动统治的主要军事力量基本被彻底摧毁。
1949年12月10日，是蒋介石在大陆的最后一日，他从成都凤凰山机场起飞，前往台湾。
败退台湾后，蒋介石采取的一项重要举措是在台湾重建财政体系，将新台币与大陆的金圆券彻底割裂。当时蒋介石有三个备选退路：四川西部的西康、海南与台湾。
其中，台湾隔海峡与大陆相望，拥有天然地理屏障，而当时解放军缺乏海军与空军力量，渡海作战面临巨大困难；此外，台湾经过日本50年的殖民统治，具备一定的经济基础与基础设施。
1949年6月，蒋介石在台湾推行币制改革，发行新台币，与大陆崩盘的经济彻底切割，台湾海峡成为他最后的“救命稻草”。
回顾这段历史，对比当下印巴边境的炮火、朝韩离散家属中仍在苦等团圆的90多岁老人，再审视我们自身——一个统一、稳定的中国正以140万亿元的GDP体量稳步崛起。
这种鲜明对比，正是先辈们当年前往重庆、奔赴那场“鸿门宴”的全部答案。他们当时或许没有如今的经济数据，但“中国不能分裂”的信念早已深深刻在骨子里。为了这一信念，毛主席可只身赴险，中国共产党可主动撤出8个省的解放区，543万老百姓可推着小车奔赴战场。
如今的大陆惠台政策，延续的是与当年相同的逻辑：善意是为愿意走近的人准备的。岛内有人选择走近，我们以诚相待；有人选择对抗，历史终将给出公正答案。得道者多助，失道者寡助，台湾海峡这道屏障，迟早会被跨越。
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