2026年5月7日，土耳其航空航天工业公司证实，西班牙已与土耳其就采购KAAN第五代隐形战斗机启动政府间初步谈判，标志着西班牙作战航空战略重大转向，逐步摆脱对美国主导防务体系的依赖。
西班牙做出这一转向，源于多重现实压力：空军约70架EF‑18“大黄蜂”战斗机机队严重老化，海军AV‑8B“鹞”式战机即将退役；原F‑35采购计划已彻底搁置；欧洲未来空中作战系统（FCAS）项目一再延期，预计2040年代才能投入使用，存在明显装备缺口。
土耳其方面将双发KAAN定位为主权化作战航空平台，核心优势是允许西班牙掌控任务软件、电子战集成、数据链与部分后勤保障体系，并深度参与本土工业合作，这与F‑35由美国牢牢控制核心软件、后勤与技术权限形成鲜明对比。尽管F‑35在成熟度、隐身验证与实战化传感器融合方面仍具优势，但软件主权、产业自主与灵活集成已成为欧洲新一代战机采购的核心考量。
此前，西班牙已批准采购45架土耳其“自由鸟”高级教练机，合同金额31.2亿欧元（约合33.7亿美元），由西班牙空客负责任务计算机与部分航电系统集成，为双方战斗机合作奠定基础。
土耳其航空航天工业公司首席执行官穆罕默德·德米罗格鲁在伊斯坦布尔SAHA2026展会上确认，西班牙空天军已正式提出获取这款第五代战机信息的请求，目前谈判处于早期阶段，尚未公布采购数量与时间表，待KAAN项目进一步成熟后将启动正式技术与政治磋商。若最终达成协议，KAAN将成为首款出口至北约及欧盟国家的土耳其第五代战斗机。
西班牙放弃F‑35的关键原因包括：美国对关键技术的限制、使用权限可能遭美方否决、采购成本偏高，以及优先支持欧洲本土国防工业的政策导向。
【小编毒舌】尽管如此，但KAAN能否成功仍有极高可能性取决于其发动机——如果美国断供，其自己的发动机研制尚不成熟，则胎死腹中的可能性更高……
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