汽车资讯零部件采供一步到位

波兰终于能圆“电动车梦”了。

打开网易新闻 查看精彩图片

ElectroMobility此前曾表示，其产自波兰的电动汽车将以Izera品牌（如图）进行销售。（彭博社）

全球汽贸网资讯，5月7日，波兰国有资产部宣布：政府支持的波兰电动汽车公司，正式与全球电子代工巨头富士康签署合作协议，共同在波兰南部城市亚沃日诺建设一个集生产与研发于一体的电动汽车中心。首批三款车型预计将于2029年下线。

10万辆起步，剑指40万辆

根据规划，这座工厂的初始年产能为10万辆。随着市场需求增长，未来有望将产量大幅提升至38万至40万辆。

项目将采用高度垂直整合的模式，工厂内部将涵盖：

  • 车身和喷漆车间

  • 电池和电驱动系统装配线

  • 整车总装车间

波兰国有资产部部长沃伊切赫·巴尔丘恩表示：“波兰不仅将成为这些汽车的生产中心，也将成为分销到整个欧洲市场的中心。”

为什么是富士康？

以“代工iPhone”闻名的富士康，近年来正积极向电动汽车领域转型。对于波兰而言，富士康不仅是“金主”，更是技术“大腿”。

富士康承诺的技术转让、协助建立本土设计能力以及使用当地供应商，是促成合作的关键。富士康在去年底已开始布局——其在弗罗茨瓦夫附近的工厂曾原本为英特尔设计芯片，现正重新寻找定位。

本土“造魂”

该项目将由波兰国家复兴计划的资金支持，并通过私有化基金进行注资，将打造一个全新的波兰本土汽车品牌。

项目自第一天起就设定了70%的本地化率目标，包括在当地生产电池包和研发新一代出行软件。

结语

等了10年的波兰电动车，这次“动真格”了。拉上富士康、产能10万辆、本地化率70%——2029年，波兰能否在欧洲电动车市场上拥有一席之地？“富士康制造”能否成为“德国制造”的真正对手？值得期待。

（编译：全球汽贸网Magee）

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片