来源：市场资讯
（来源：老挝中国总商会）
近日，老挝公共工程与运输部召开全国公共工程与运输工作会议，会上公布了该国电动汽车发展最新数据。截至2025年底，全国电动汽车保有量已达14,466辆，充电站增至126个，覆盖14个省份。会议同时指出，充电设施不足、维修服务有限、电池安全性担忧等仍是制约电动车普及的主要挑战。
本次会议由公共工程与运输部部长乐莱·西维莱主持，于2026年5月5日举行。运输司司长占塔拉·皮玛加在会上就电动汽车进口、使用管理、陆路运输及陆路港服务价格等工作进行了专题汇报。
电动车登记数据：乘用车占绝大多数
据占塔拉·皮玛加介绍，2020年至2025年累计登记电动汽车14,466辆，其中：
两轮及三轮电动车：305辆
乘用车（轿车、皮卡、吉普、面包车等）：14,115辆
客运及重型货运车：36辆
此外，全国共有36家公司参与投资建设充电站。目前充电站共计126个，其中首都万象市拥有65个，其余分布在13个省份。预计到2030年，全国充电站数量将增至150个以上。
号牌管理：EV专用贴纸已启用
依据2021年10月4日第08号《关于批准和实施电动汽车使用政策的决议》及公共工程与运输部2025年12月25日第37899号《陆路车辆号牌技术标准规定》，公安部已组织实施粘贴“EV”专用贴纸于号牌左上角，以区分电动车与传统燃油车。不过，目前并非所有类型电动车均能统一粘贴，尤其两轮、三轮电动车在登记和挂牌方面仍存在较大困难。
发展挑战：充电桩不足、维修难、电池焦虑
占塔拉·皮玛加指出，电动汽车推广仍面临多重挑战：
充电站数量难以满足用户需求，多数轻型车车主主要在家充电；
电动车售价仍高于同级别燃油车；
全国范围内电动车维修保养场所有限，售后服务不完善；
电动车登记及号牌发放尚未实现全国统一，尤其是二、三轮车问题突出；
用户对电池性能存在担忧，包括雨天积水无法充电、家用电力不足、电池衰减快，以及电动车自燃等负面消息影响购买信心。
尽管存在上述困难，老挝政府仍持续推进电动汽车政策，力争通过完善充电网络、规范号牌管理、提升维修服务能力等措施，促进绿色交通转型。
素材来源：老挝经济日报、老挝中国总商会秘书处
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