5月8日，全球首艘2.4万标箱甲醇双燃料集装箱船在江苏南通正式命名为“东方智慧”轮，该船由南通中远海运川崎船舶工程有限公司建造，是目前世界最大级别甲醇双燃料集装箱船，即将开启海上试航，预计6月交付东方海外。

“东方智慧”轮总长399.99米、型宽61.3米，最大载箱量24168标准箱，载重22.5万吨，服务航速22.7节，各项性能指标居全球同类船型领先水平。其核心搭载全球最大甲醇双燃料动力系统，可灵活切换甲醇与传统燃油模式；使用绿色甲醇时，单船每年可减少二氧化碳排放约15万吨，近乎消除硫氧化物排放，氮氧化物排放大幅降低，还能满足15000海里的航程需求。

该船是东方海外下单的7艘2.4万标箱甲醇双燃料集装箱船的首艘，未来计划投入欧洲航线。欧洲当前航运降碳要求最为严格，2025年正式实施的《欧盟海运燃料条例》规定，5000总吨以上停靠欧盟港口的船舶，年平均温室气体排放强度需从2025年的2%逐年降低至2050年的80%。国际海事组织也明确目标，要求航运业2040年每单位运输活动平均碳排放量降低80%，2050年实现净零排放。

江苏大学教授钟汶君介绍，船用甲醇发动机与传统燃油发动机可共用一套主燃油系统，“用煤制甲醇价格最低可下探至2000元/吨，对比船用重油或柴油成本极低；如果采用二氧化碳+绿电生成‘绿色甲醇’，全生命周期碳排放能减90%。”

为契合全球航运脱碳趋势，各大航运企业正加速布局替代燃料船舶，此次“东方智慧”轮的即将交付，是航运业绿色转型进程中的重要标志性事件。

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本文源自：市场资讯

作者：观察君