刚看到一则便民新消息：北京地铁试点放宽规定，6 号线、S1 线、17 号线、昌平线共 11 座站点，将允许折叠 / 两轮自行车进站乘车。要求单车尺寸不超过 28 英寸，禁止电动自行车；目前仅为周末试点，仅限周六、周日通行，单人单次统一票价 30 元。

这项政策主要面向骑行爱好者，真心觉得特别贴心、很有温度。

真心期待后续能进一步放开：周一至周五工作日也能允许自行车上地铁，覆盖更多通勤线路就更好了。这样日常出行就灵活多了：想骑行就骑车，路途太远或者骑累了，随时可以带车坐一段地铁，无缝衔接出行。尤其对于喜欢骑车健身、日常短途代步的人来说，绝对是一大福音。

我从去年 4 月就放弃开车通勤了，一来早晚堵车耗时间，二来也不够环保。一开始改坐公交，起初还挺方便，后来公交调整发车间隔，拉长到 15—20 分钟一班，早高峰根本耗不起。

之后我换成地铁通勤，但需要换乘 3 趟，家到地铁站还有 1.5 公里路程。一开始我干脆跑步往返，时间久了实在吃不消；后来改用共享单车，刚开始平台还有优惠，可没过多久就悄悄涨价，逐月加价，明显有大数据杀熟的感觉。而且早高峰常常要走好远才能找到可用单车，特别不方便，最后我干脆不再用共享单车了。

现在我一直骑自己 20 寸小单车上下班，不用到处找车、也不怕涨价，骑行节奏慢悠悠，反倒格外自在舒心。

特别盼望自行车携行地铁政策能常态化、普惠化。以后要是上班也能自带小单车坐地铁，通勤方式就能自由切换，简直太理想了。

不过目前试点还有两点期待改进：一是现在只面向周末骑行爱好者，没能惠及普通上班族；二是单人 30 元的票价偏高，对日常通勤来说成本太高。希望后续能下调票价、放宽时间限制，真正惠及大众通勤出行。

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