美国国防部正式确认，第二艘“福特”级航空母舰“约翰·肯尼迪”号的交付日期再度大幅推迟，预计2027年3月才能下水——这意味着这艘2011年开工的超级航母从建造到交付将耗费整整16年。
亨廷顿英格尔斯工业公司（HII）纽波特纽斯造船厂的发言人将延误原因归结为“大型关键设备的延迟到货阻碍了干船坞内的初始结构施工”，并表示第三艘“福特”级航母“多里斯·米勒”号同样受到连锁影响。
此前数月，分析人士一直推测会出现此类延误。不过目前所有被延误的关键材料已到货。据报道，造船厂产能受到影响，而产能限制又反过来阻碍了“多里斯·米勒”号（CVN-81）在干船坞中的初始结构施工，该舰预计将在今年铺设龙骨。
而“约翰·肯尼迪”号航母的造价预估为129亿美元，“多里斯·米勒”号预估为140亿美元。由于整个“福特”级航母项目出现的重大成本超支，这些估算数字未来可能还会进一步攀升。这两艘航母的建造成本是它们所设计取代的、拥有相同10万吨级排水量的尼米兹级航母的两倍有余。后续的“福特”级航母将受益于多项重大设计变更，以解决该级首舰“福特”号的主要问题。
“福特”号的问题极为广泛，涉及其武器升降机、电磁弹射器、生活废物处理系统以及传感器。
“肯尼迪”号建造工程的重大延误，令外界对于该项目将远比自身也遭遇了相当程度延误的“福特”号顺遂的期望化为泡影。“福特”号入役时间较晚，于2017年6月服役，却直至五年多以后的2022年10月才能启动首次作战部署。其造价超过175亿美元，是有史以来最昂贵的军舰。
美国政府监督项目组织的报告在评论相关问题时，称该项目简直是“反面教材”，告诉大家“造舰绝不能这么造”。该舰的主雷达被证实存在严重缺陷，以至于军方决定为未来的“福特”级舰船研制一套全新的传感器套件。“福特”号的广泛问题持续存在，据报道，今年2月，这艘航母上约600多个马桶中有大量出现因故障无法使用的情况，迫使水兵们排队等待可使用的卫生设施长达45分钟甚至更久。据美国媒体报道，这艘超级航母在2025年部署期间，平均每天接到一次“与污水相关的维修呼叫”。
有美国军事媒体指出，对美军而言，在中国于2025年11月使其首艘超级航母福建舰入役后，量产、下水并投入服役更多“福特”级航母已变得愈发紧迫。福建舰是世界上唯一一艘被认为有能力在与“福特”级相近水平上进行操作的军舰。福建舰没有核动力推进系统，但由于其整合了航程更远且更现代化的歼-15B战斗机和歼-15D电子战机，以及歼-35第五代隐身战斗机，其舰载机联队要强大得多。中国造船厂目前正在同时生产核动力和常规动力的超级航母，这两型航母预计都将胜于美国海军老旧一些的尼米兹级航母。
“福特”级延误的时间表，暴露了美国航母工业基础的萎缩以及高端舰艇项目管理的混乱。福建舰已成功达成“航母五大核心能力”——包括整合歼-35隐身战斗机和歼-15D电子战飞机——并将于年底前完成从初始作战能力到完全作战能力的全面过渡。
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