中国的房地产大佬里，结局最好的要数潘石屹了，房地产还景气时早早套现大部分SOHU物业，带着巨款跑国外享受生活去了。而结局最悲催的当属许家印了。
剩下的一众大佬，如今都在苦苦挣扎、努力还债。融创中国、碧桂园、富力等房企近期相继完成了核心境外债务重组，成功迈过还债困难期。曾经的第一房企--万科，此时正在经历巨痛，董事长辛杰、总裁祝九胜双双被抓，股债双杀，令人不胜唏嘘。
当年宝万之争时，恒大如日中天，许家印还以白衣骑士身份杀入，助力深铁集团完成对万科的控股。现在回头看，恒大已倒、深铁被万科拖入债务泥潭，前景未卜。王石则因宝万之争后退出万科管理层，反倒落得了一个还不错的结局，真是充满喜剧讽刺。
不管是大佬，还是平头百姓，无人能完全掌控自己的命运。老天助你，你就是大佬；老天不再眷顾你，大佬也会跌落神坛。不过，有些人是自作孽、不可活。
许家印算自作孽，也可以说不算。
应该说，老许对房地产的大势是看得很准的。2008年，抓住美国次贷危机的历史机遇，押注中国经济的持续高速发展，将恒大带入房企第一梯队。实事求是的讲，当年恒大出品的房子，不管是建筑装修，还是园林景观，或者物业管理，都是有口皆碑、深受老百姓好评的。
在国家反复讲“房住不炒”后，不只是王健林带领万达在转型，老许也早早多方面布局，试图带领恒大成功转型。万达之所以能转型成功，核心在于它主营商业地产。而恒大作为住宅地产龙头，要想成功转型实在是太难。
商业地产的核心资产都是综合体卖场、酒店、文旅等，这些资产相对来说是好变现出手的。而住宅地产的核心资产则是地皮，售楼花的模式好处是提前回款，但弊端是当房子卖不动时，这些开发中和待开发的项目都变成了沉重的资产包袱，根本无法出手。
老许肯定是人精，房地产的大势必然看得很清楚，所以很早就开始尝试转型。
2009年开始，恒大开始涉足文体产业，足球、排球、电影文化等搞了个遍。除恒大足球俱乐部用钱砸出不小的声势外，其他都没搞起来。
2013~2014年，恒大集中进军快消品行业。2013年11月推出恒大冰泉，初获成功。2014年8月又宣布进军粮油、乳业、畜牧业，通过多元化的快消品布局，试图抢占民生消费市场份额。不过这些快消业务发展都未达到预期，做得还不错的恒大冰泉最后只能出手。
此后，恒大还搞了恒大童世界文旅项目和恒大人寿，均未成功。文旅和金融都是高度依赖信誉的行业，是需要长时间深耕，慢慢积累口碑才能做出来的。
2014年，恒大还宣布进军太阳能光伏发电产业，首批项目落户河北张家口，宣称投资达900亿元，最后也不了了之。那个时间，中国的光伏新能源产业在海外都杀疯了，早已是一片血海，恒大根本不可能有机会。
经过各种尝试后，老许最终将目标锁定在了新能源汽车领域。住宅房地产过去是十几万亿的超级大赛道，只有新能源汽车未来也是万亿大赛道，这个领域可以承接住房地产转型过来的天量资金。
老实说，老许当时的这个选择是绝对正确的。至于后来，恒大汽车闹出诸如“纸糊的底盘”等等笑话，并不是说老许的战略错了，或者像市场上的一些传闻说他是借此圈钱堵地产的窟窿，这些说法都过于片面和臆想了。
我相信，老许造车是认真的，也是下定决心的。许家印绝对是一个有大抱负的人，对于已经站在金字塔尖的人物，不可能再去故意做一个骗子。老许在如日中天时，也做过不少好事，他是一个珍惜自己羽毛的人。
想当年，在俞主席一声“小许是否牵个头”的召唤下，许家印带着恒大结对帮扶贵州毕节县，投入上百亿巨资助力毕节县打赢脱贫攻坚战，并将当地打造成蔬菜、肉牛产业基地，成为乡村振兴可持续发展的样板。
除此之外，还捐建了17个搬迁社区和50个新农村，20多万群众顺利搬迁入住。同时捐建了43所学校，解决了数万名学生 “上学难” 问题。老许的这些贡献是不能抹杀的，顶着这样的名头，他绝无可能去做骗子。
这些说明，老许并没有自作孽。但是造车确实是拖垮恒大的直接推手，造车本身没有错，但如何造车，老许却犯了许多“自作孽”的错误。
首先，老许造车还是照搬过去造房子的那套逻辑！靠砸钱可以让钢筋、水泥变成房子，但不能让钢铝、沙发、系统、软件变成汽车。房子是冰冷的，而车是要有灵魂的。
老许是花大钱招人，团队搭建完，就是下死命令，要求什么时间内要完成车的各个里程碑。车涉及的零部件那么多，相互之间不是简单的钢筋水泥拼接，需要测试、验证、磨合才能相对形成稳定的一个复杂系统。尤其是新能源汽车的智能座舱系统，更是需要精益求精的打磨，才能造就精品，否则一用就宕机或者漏洞百出。
所以，恒大汽车一而再、再而三的推不出来是完全可以预见的。
老许犯的第二个错误就是高高在上、发号施令而不亲力亲为、深入一线。汽车比房子小，但却是一个超级复杂的系统，一环扣着一环，供应链很长很细，不是房子那种粗放式管理就能做成的。
老许俨然习惯了做过去帝国模式的国王，想造车又不去学习，还不想呕心沥血去做具体工作，把几百亿的投入完全寄托于他人，这就是自作孽！
雷军曾经脱离小米手机供应链一线管理，导致小米差点倒闭，不是碰巧赶上特朗普打压华为，今天早就没了小米。何小鹏也是技术出身，刚开始造车时只想当董事长，不想做CEO，导致小鹏汽车的钢材采购成本比市场高了2倍，这样的车哪里还有性价比。好在何小鹏及时回归一线，杀伐决断的处理了一批人，今天才能带领小鹏汽车扬帆起航。
老许本就是一个技术门外汉，他自己口口声声称自己身微时也是炼钢的技术工人，实际他对新能源车的软硬件技术一窍不通。在这种情况下，他又采用造房子时的那套发号施令逻辑，这只会让下面各个层级的人，欺上瞒下，伪造各种漂亮的图片、数据去骗他，这也是被老许他自己逼出来的。
所以，恒大汽车才会出现“纸糊的底盘”的世纪笑话。
对于许家印，我没有批判，也没有歌颂。只是最近看到香港高院再次判定追缴许家印及其家族转移至全球的所有资产，一时略有感触，行以此文告诫自己永葆奋斗精神，认认真真做事。
许家印给国家和老百姓造成了万亿的窟窿和上百万的烂尾楼，如今他落得个妻离子散、家破人去的结局是罪有应得。它的落幕也代表了房地产引领的时代落幕，房子回归居住的本性。
正如前几天王石所说，房地产不要再呼唤春天了，但房地产依然是国民经济的重要行业。
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