晚上，黑红联盟高层将举行联盟委员会会议，现场气氛恐怕又会相当复杂。这是博尔西希别墅峰会之后的第一次会面。
人们还记得，那场峰会原本被执政联盟寄望于拿出一揽子改革成果，最后却以争吵和燃油补贴收场。就连总理事后也对《明镜》表示，大家大概是“给自己定下了太多任务”，下次会“换一种方式准备，讨论更少的议题”。
如果有人想讽刺一句，大概会说：好在执政联盟已经确保，今天他们甚至还得继续讨论同样的话题。此前承诺的个人所得税改革，至今仍然只有一个时间表：计划于2027年1月1日生效。
至于改革究竟会是什么样，联盟党和社民党都各有想法，而且是各说各的。另一方面，默茨原话称“效果也就那样”的燃油补贴，将在6月底到期。至于1000欧元减负奖金，执政联盟上周则是慢吞吞地把它撞上了联邦参议院这堵墙。
因此，联盟这次又将面对同一个问题：一次大爆炸之后，接下来怎么办？是要尽快拿出燃油补贴和减负奖金的替代方案，还是应当把精力集中到落实个人所得税减负上？围绕这些问题，眼下各方正在展开讨论。
这一次，他们能处理得更好吗？如今，外界的质疑已经大到让长期担任部长、也是默克尔亲信的联盟党政治人物彼得·阿尔特迈尔都从“政治退休”状态中发声。
他建议，如果不能确定联盟委员会会议“能拿出点像样的结果”，那就应当“尽快取消”。而且，准备工作要“更充分”。他还警告说，否则到了最后，“所有人都会受损，受伤最重的将是这个国家”。
这番表态耐人寻味。原因之一在于，彼得·阿尔特迈尔和弗里德里希·默茨平时恐怕很少意见一致，但这一次，两人都承认准备工作出了问题。说到底，问题出在政治操作本身。
对一位来自联盟党的总理来说，这无疑是痛苦的承认。长期以来，政治操作能力一直是联盟党的招牌，也是它定义自身的方式。别人负责提出愿景，联盟党负责执政。
黑红联盟的危机，同时也是一场政治操作危机。失败的减负奖金再次说明了这一点。很多联邦州不愿接受这项方案，其实几天前就已经看得很清楚了。
和经济界一样，各州都觉得自己被打了个措手不及，也不愿为此埋单。对它们来说，埋单意味着承担税收减少带来的损失。但直到联邦参议院表决前一晚，总理府才试图挽救这项奖金方案。结果并未成功。
谁该负责？如今，联盟党内有人把矛头指向社民党，因为这个想法出自副总理拉尔斯·克林贝尔。但聚光灯也再次照向默茨在总理府里的“施工班子”。
其中之一是联邦与州协调员米夏埃尔·迈斯特。他自1994年起就在联邦议院任职，曾担任财政部和教育部的议会国务秘书。
他被调入总理府时，连联盟党内部很多人都感到意外。早在去年年底，就已有联盟党籍州长私下对他表示不满，因为在一些重要协调会议上，他有时竟然会直接缺席。
当时，一名联盟党议员在听到米夏埃尔·迈斯特的名字时甚至笑了出来，说他“确实是个挺特别的人”。这话听上去也许不无亲切，但显然不是这个岗位最重要的评价。
另一个人是总理府主任托尔斯滕·弗赖。按职务来说，他是联邦政府的总协调人，必须持续与各部委以及各联邦州保持沟通。
默茨之所以希望由托尔斯滕·弗赖出任这个关键职位，是因为两人在议会党团共事时配合得不错。不过，如果不把他在多瑙埃申根担任市长的经历算进去，托尔斯滕·弗赖并没有执政经验。
即便是联盟党高层，也早就在说，托尔斯滕·弗赖其实根本不太想做这份工作。对他评价更宽容的人则表示，弗赖只是把自己的角色理解得比前任更公开一些。
7月时，他宁可去家乡参加黑森林－巴尔储蓄银行的一场活动，也没有去柏林参加联盟委员会会议。就连支持他的人，对这件事也很难再替他辩护。当时就已经有人说，要么他现在就得换一种做法，要么就该换别人来做。
因此，无论是米夏埃尔·迈斯特还是托尔斯滕·弗赖，外界早就怀疑他们是否真的是合适人选。哪怕在联盟党内部，也有这样的声音。
去年12月，默茨曾试图通过更换自己的办公室主任，来压下外界对总理府操作能力的质疑。但当时就有人说，这更像是找了个替罪羊，因为默茨回避了更大规模的内阁调整。至少到现在，这些质疑已经重新浮现。
这一次会不会真的进行内阁改组？说到底，如果局面运转不顺，负责人终究还是领导本人，默茨对此也应当心知肚明。换一批人或许有帮助，但也未必。
更值得做的，也许是总理重新审视一下自己在竞选期间作出的那些重大承诺，以及这些承诺如今是如何让他处境更加艰难的。毕竟，在当前的国际局势下，任何一位总理的日子本来都不会轻松。
人们总在谈论默茨那些在内容上先高调许诺、后来又同样高调打破的承诺。比如，他曾承诺绝不触动债务刹车机制。
这一立场一直维持到默茨推动通过国防例外和特别基金为止。而这件事发生时，他甚至还没有被正式任命为联邦总理。
但比起这些具体政策内容，更重要的始终是默茨向支持者承诺的那种范式转变。经历了安格拉·默克尔16年之后，联盟党终于应该重新变得有活力，能够讨论，也能够争论。
而且，它还应该重新被允许成为一个保守政党。选举前一天，默茨对自己人喊出了一句很贴切的口号：“左派时代结束了！”
直到今天，这句话对联盟党内许多年轻保守派来说，仍然是一种政治纲领。他们所指的，不只是“红绿灯联盟”执政时期，也包括默克尔时代的大部分政策。
正是那种“能够自己发挥作用”的承诺，让弗里德里希·默茨赢得了联盟党内许多人的支持。而如今，在执政日常中不断感受到的无力，却又让他最坚定的支持者重新与他疏远。
这也是为什么，过去几个月里，尤其是党内年轻一代频频对他发难，而且不只是围绕养老金问题。也正因如此，就连联盟党籍州长如今也常常不再追随他。
默茨所承诺的“更多参与”，在现实中却撞上了一位老派政府首脑的执政方式。他总是一再更愿意独自作决定，或者只在小圈子里拍板。
他在党内的批评者说：“别人怎么说，他根本就不在乎。”这话也许属实，也可能有些夸张。毕竟，危机中的治理有时确实需要迅速决断。
但仅仅是这种印象本身，就已经在伤害弗里德里希·默茨。总理正在失去盟友，而且失去的，恰恰是那些原本最忠诚的人。而在艰难时刻，盟友恰恰是总理最不能失去的东西。
在这样的时局里，这句口号听上去几乎像是一种警告，而且大概也的确有此用意：“和我们一起更强大。”这是德国工会联合会今年全国代表大会的主题。
在大会发言中，主席亚斯明·法希米和她的同事们主要谈的是：有哪些事情不能绕过他们来做。比如削减养老金补贴、压缩法定医疗保险支出、废除供应链法，以及放宽8小时工作制。换句话说，这正是黑红联盟眼下正在讨论的许多改革。
亚斯明·法希米以96%的得票率再次当选，她很可能会把这视为对自己强硬路线的确认。若从社会稳定的角度看，最理想的情况当然是，工会能够参与改革讨论，而不是只在一旁抗议。
法希米也释放出愿意参与的信号，尽管批评声依旧更为响亮。这样的语气其实并不令人意外，因为到目前为止，联邦总理几乎没有花太多力气与工会进行协调。
这种情况还会改变吗，还是说已经太晚了？也许今天早上我们就会知道更多。届时，联邦总理弗里德里希·默茨将到场并向工会人士发表讲话。我的同事卡米拉·科尔斯从周日起一直在全国代表大会现场。她预言：“这会很不好受。”
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