昨天，我们看到赛力斯的一项 “电池包碰撞脱离”专利获授权的消息引发广泛关注，一些官方媒体也都报道了。一个车企的一个技术专利为啥能引发这么大关注呢？这不是因为这个专利有 多么先 进、厉害，而是这项专利存在一些争议。
我们刚刚在国家知识产权局网站查阅了这个专利的具体情况。其实，这个专利在2023年11月份就申请了，就在前不久的5月8日，这个专利获得了授权。申请单位是重庆赛力斯新能源汽车 设计院有限公司，专利名称叫“一种在碰撞场景下脱离电动车的电池包 装置和电动汽车”。简单点说就是，这个专利的电动汽车在遭遇碰撞的情况下，电池包装置脱离电动汽车。具体技术方面我们就一一详述，大家可以看下图里的介绍。
其这个专利的设计并不复杂，电池包平时通过凸柱和卡扣结构固定在车底，一旦传感器检测到发生剧烈碰撞，电动推杆会瞬间解锁卡扣，让电池包顺着预设结构“滑”或“弹”出车体，以物理隔离的方式防止电池起火燃烧整车，提高整车安全性能。
该专利之所以引发如此大的关注和争议，因为减少当事车辆风险的同时，可能会引发其他更多的风险。正如之前引发过争议的“电池弹射技术”一样，网友一针见血地指出这是“死道友不死贫道”。
如果车辆在高速行驶中发生碰撞，弹出的电池包极有可能砸向旁边的车道、后方的车辆甚至是路边的行人。即便电池包没有砸到人，一个高能量的废旧电池遗落在路面上，也极易引发后续的连环车祸或成为新的起火隐患。
此外，技术上可能也存在风险，轻微托底、小碰撞、坑洼路况是否会导致电池包意外脱落？一旦误脱，车辆瞬间失去动力，极易引发重大事故。还有就是这种为了“可脱离”而牺牲掉的底盘刚性，会不会反而让车厢更容易变形，从而危及车内乘员的生存空间？
不过，大家也不用太担心，这个专利并没有正式用到车上。 5月12日，赛力斯方面向红星资本局表示，上述专利只是公司的技术储备，暂时不会直接应用到量产车上。
值得一提的是，去年9月，一段汽车电池在热失控时被瞬间弹离车身的视频在网络热传。视频中，一辆标有某研究中心的车辆，在1秒左右的时间内将沉重的电池包从车底弹出数米远。当时这个视频就引发巨大争议，只是后来相关该研究中心表示，该技术适用的是修车场景。
事实上，关于电池碰撞后起火脱落的情况，之前已经发生过。2024年7月的时候，在成都就发生一起交通事故，一辆新能源汽车遭遇撞击后，电池组脱离车体，并在一旁起火了。当时，这种情况就引发了大家的讨论，有人就怀疑是不是该汽车自带的碰撞后电池自动脱落功能。当然，当时对于这种技术也是有人支持，有人反对的，具体当时的情况我们放评论区大家可以查看。您认为这种技术有没有价值？能用到车上吗？
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