最近美国防务圈炸了锅，自家吹了十几年的F-35，不仅采购量砍得七零八落，单价还悄悄翻了倍。反过来中国的歼-35，一路从原型机走到定型批产，还拿下了有中东金主背书的海外大单，连美国自己的资深分析家都忍不住吐槽，这才是当年大家想要的那种廉价隐形战机。
2026财年美国国防部递交给国会的预算方案里，F-35的全年采购量直接从2025年的74架砍到了47架。分到各个军种，空军拿24架，陆战队11架，海军加陆战队一共12架，光是空军的预算就从45亿美元缩到了36亿。往后几年的采购量更惨，2027年39架，2028年只剩18架，最早拍胸脯承诺的年产110架，现在看完全是画饼。原定的Block 4升级也一拖再拖，瘦身版都要到2031年才能搞定，比原计划晚了整整5年，部分能力还要推到三十年代中期。
美国问责署GAO公开的数据摆在这里，2023年美国空军F-35A的任务执行率只有51.9%，远低于军方要求的80%最低门槛。另外两个型号F-35B是59.7%，F-35C是61.9%，三个型号全都没摸到及格线，说白了就是十架飞机只有五架多能上天。全寿命周期算下来，整个F-35项目要花掉差不多2万亿美元，其中一万多亿都是后续运维费用，连原本排队买的外国客户都扛不住涨价了。今年3月瑞士就谈崩了，直接把订单从36架砍到30架，早年传的“美国能远程锁机”的说法，又被翻出来炒了一遍。
这边F-35一地鸡毛，那边歼-35的进度快得超出不少人预期。2025年纪念抗战胜利80周年活动上，歼-35首次公开亮相，没隔多久就官宣已经在福建号完成了电磁弹射起降测试，是全球首款搞定这项测试的五代中型舰载机。福建舰入列授旗那天，飞行甲板上就清清楚楚停着歼-35，年底央视《焦点访谈》还放出了多架次弹射回收的画面，舰机适配已经进入了新阶段。2026年开年，绿皮歼-35就完成了新年第一飞，4月还跟着航母编队去渤海搞了实战演练，侦察预警防空反导这些科目全都完成了测试。
沈飞的产能爬坡节奏，业内人看了都觉得相当清晰。2025年小批量生产的时候，月产能就能达到3到5架，2026年上半年继续提速，下半年已经进入月产8到12架的稳定批产阶段。一期四条脉动生产线的设计年产能在80到100架，按极限节拍算，差不多能做到三天下线一架。今年五一前后，央视画面里还露出了外贸版歼-35AE的身影，特殊涂装加单轮前起落架，明摆着就是给海外客户准备的，沈飞海空军自用加外贸三条线的布局，今年就已经走完了所有关键节点。
今年4月巴基斯坦《伊斯兰堡时报》就官宣了，中巴达成总价120亿美元的采购合同，涵盖40架歼-35A、6架空警-500预警机还有多套红旗-19反导系统，首批装备今年就能交付。之前巴基斯坦遇上债务问题，沙特和卡塔尔直接联手给了50亿美元的财政援助，钱到账没多久，巴基斯坦空军特遣队就进驻了沙特东部的空军基地，这套组合拳下来，早就不是一单普通军贸那么简单了。今年“5·7空战”一周年纪念活动上，巴空军参谋长明确说了，五代机采购项目推进顺利，还同步增购歼-10CE，现在谈判已经到了最后阶段，巴方飞行员早就开始五代机专项训练了。
F-35天生就被三军的不同需求绑住了手脚，为了迁就F-35B的升力风扇，不得不把机身加宽加厚，直接把最大速度压到了1.6马赫，气动构型到现在也改不了。歼-35就没这个包袱，舰载版走弹射路线，机身设计更薄，跨音速阻力更低，最大速度能跑到2.2马赫，差距一下子就拉开了。美国国会不是看不到问题，是看到了也拿不出更好的办法，只能把资源往新项目挪。
现在美军把F-35当成了“挤奶牛”，省出来的预算全部砸给了六代机F-47和无人僚机CCA项目，逻辑其实很现实，反正现役的F-35修不好，干脆直接把赌注押在下一代装备上。美国分析家写那篇文章，说白了就是借歼-35的优势，敲打自家国防部和军火商，话虽然带了点私心，说的事儿倒是没说错。洛马当年那种“既要也要还要”的多用途共平台思路，到2026年这个节点，已经被现实打了脸。
歼-35对我们来说，就是海空体系里补齐中型隐身多用途战机的关键一块拼图。福建舰配上电磁弹射和歼-35，直接让第一岛链内的航母打击群，从纸面战力变成了能投送、能循环、耗得起的实际威慑力量。不管是台海方向的常态化战备，还是南海的博弈，甚至是对中东南亚的影响力，歼-35的产能节奏，直接关系到我们手里有多少战略选择空间。我们现在要做的也简单，把生产线的节奏稳住，把舰机融合的训练飞够小时数，把海外订单的售后做扎实就够了。
参考资料：中央电视台 《焦点访谈》
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