4 月份重卡产销出来了，在国外战火纷飞、油价疯长的情况下，重卡销量11.7万辆，同比增长了33%，但环比下降了15.98%。当然，这一数据还是对得起“金三银四”这个称呼的，同比的大幅度增长，一方面是燃气及纯电重卡的增长，另一方面是出口的拉动。

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来自中汽协的数据

1-4月份重卡销量43.48万辆，同比增长了23.35%，为全年超110万辆的销量目标打下了良好的基础。

让我们来看看前十的表现：

第一名中国重汽，3月销量3.32万辆，同比增长30.6%，环比下降7.42%。累计销量超12万辆，同比增长了20.67%，略低于行业平均增幅，领先第二名4.2万辆，月均3万辆，冠军的名号实至名归。

第二名一汽解放，3月销量2.07万辆，同比增长了55%，环比下降17.55%，累计销量7.83万辆，同比增长了16%。累计增幅低于行业平均值7个百分点。

第三名东风汽车，3月销量1.77万辆，同比增长17.347%，环比下降23%，累计销量6.7万辆，同比增长了22.74%，基本接近行业平均水平，以微弱优势超过了陕汽。

第四名陕西重汽，3月销量1.73万辆，同比增长29%，环比下降22%，累计销量6.68万辆，同比增长了18.6%，累计增幅低于行业平均水平5个百分点。

第五名北汽福田，3月销量1.57万辆，同比增长了32%，环比下降19.6%，逐步进入了第二梯队。累计销量6万辆，同比增长了37%，高于行业平均增幅14个百分点。

第六名徐工汽车3月销量4500辆，同比增长40%，环比增长4.85%，是前十中唯二环比增长的厂家。累计销量1.58万辆，同比增长了48%。

第七至第十名分别是华菱汽车、奇瑞汽车、北汽重型、江淮。

4月份产量10.8万辆，较销量少9000辆，行业前五的产量均低于销量，看来市场的需求是下降的。5月份的排产情况也不乐观，陕汽、一汽、东风、徐工等待排订单都出现了大幅度的下降。5月份重卡销量预测9.5万辆，较25年5月份的8.8万辆增至9%。

#4月份汽车销量#​​​​​