据日本媒体报道，这艘船是一艘隶属于日本炼油企业引能仕的油轮。
在此之前，4月29日，日本炼油企业出光兴产的一艘油轮在伊朗政府许可下通过霍尔木兹海峡。此次通行因此被认为是第二起有日本政府介入的关联船只通过该海峡的案例。
高市早苗表示，继4月29日一艘关联日本船只通过后，这次通行再次可被视为从保护日本国民角度看的一项积极进展。
她还说，就这艘船此次通行一事，她本人曾直接向伊朗总统佩泽希齐扬提出请求，外务大臣茂木敏充也通过当地使馆协调等方式进行了多项安排。
她接着表示，自相关事件发生以来，已经过去两个多月。她认为，波斯湾内关联日本船只上的船员承受了很大压力，他们的家属想必也一直深感担忧。
她还再次向在高度紧张状态下坚持履职的船员以及相关运营企业表达诚挚谢意。高市早苗表示，目前波斯湾内仍有39艘关联日本船只，其中1艘船上有3名日本籍船员。
她还说，日本政府将继续积极开展一切可能的外交努力和协调，争取让包括关联日本船只在内的所有船只尽早通过霍尔木兹海峡，哪怕能提前一天也好。
停火后安全形势仍存隐忧，政府也在研究派出护卫舰保护关联日本船只。据《朝日新闻》14日报道，日本政府正考虑在美国与伊朗实现停火的情况下，向霍尔木兹海峡派遣自卫队。目前最可能的方案是派出扫雷舰清除水雷。不过，政府也在研究部署护卫舰，依据海上警备行动保护海上人员生命安全。
日本防卫大臣小泉进次郎13日出席了一场国际线上会议。会议由英国和法国主导，讨论为确保霍尔木兹海峡安全而组建多国部队的方案。这场会议持续约1小时，韩国等40多个国家参加。
据日本防卫省介绍，小泉进次郎在会上表示，要派遣自卫队，必须具备停火协议、与伊朗保持沟通以及当地威胁下降等条件。
多名日本政府消息人士透露，政府正在认真考虑与其他国家合作，派出护卫舰开辟安全通行的海上通道。这将依据《自卫队法》第82条，对民间船只实施海上警备行动。《朝日新闻》还称，日本政府也在研究分区防御方案，即把霍尔木兹海峡划分为若干区域，分别由不同国家负责巡逻。这一做法意在即便停火后也能维持安全，因为零星挑衅或局部冲突仍可能持续。
不过，法律限制意味着相关行动仍需作出政治决断。自卫队的海上警备行动属于警察权限，其适用范围因此仅限于与日本有关的船只，例如悬挂日本国旗的船只、载有日本籍船员的外国船只，或由日本企业运营的船只。
由于国际法适用船旗国原则，也就是船只受其登记国法律管辖，保护外国船只仍面临困难。即便在自卫队护航下的外国船只遭到袭击，自卫队也不能动用武器实施防卫。
日本政府目前的立场，是将保护范围限定在关联日本船只之内。这也意味着，即使最终部署护卫舰，与其他国家军队合作仍将不可或缺。
热门跟贴