太湖之畔
机械轰鸣
钢筋交错
入夏温度飙升
挡不住地铁
“五线共建”的热情
近日
无锡地铁两条新线建设
传来喜讯
锡宜湖底轨交S2线
多处工作井取得阶段性突破
“换乘王”地铁6号线
市中心区域
迎来主体结构施工关键节点
13日上午，S2线梅梁湖西工作井现场施工热火朝天。巨大的基坑内，最后一块底板混凝土刚刚完成浇筑，平整坚实的地面标志着该工作井正式封底。
这是一场历时90余天的“地下攻坚战”。据介绍，梅梁湖西工作井底板共分为6段，累计完成混凝土浇筑4600余立方米。建设者们昼夜轮转，紧盯每一道工序，顺利完成关键节点。
“底板封底后，深基坑施工风险得到了有效控制，也为后续大直径盾构始发创造了条件。”无锡地铁现场负责人表示。
与此同时
其他工作井也在齐头并进
竺山湖东工作井围护结构已全部完工
梅梁湖东工作井围护结构即将完工
竺山湖西工作井围护结构施工进度过半
作为全线控制性工程之一
这些工作井的顺利推进
为S2线穿越太湖复杂水域
奠定了坚实基础
S2线全长约58公里，共设9座车站。截至目前，东氿广场站、大学城站、宜兴站、龙潭路站、马山站正在进行主体结构施工；太湖新城站、葛埭桥站处于围护结构施工；（宜兴）经开区站、周铁站正在进行市政前期施工。
S2线未来将串联无锡市区与宜兴，极大缩短两地通行距离，推动锡宜产业、人才、资源要素高效流动，让“锡宜一体化”从蓝图变现实。
目光转向无锡市区
地铁6号线文化宫站与
市中医院站
同时完成首块底板浇筑
作为贯穿无锡城区的
“换乘王”
6号线未来将与
多条线路实现便捷换乘
极大提升市民出行效率
激活沿线板块发展活力
截至目前
6号线全线共设18座车站
9座车站主体结构已封顶
4座车站正在进行主体施工
1座车站正在推进围护结构施工
从太湖之滨到市中心腹地
从深基坑到底板浇筑
每一个节点的突破
都在为这座城市
更快捷、更高效、更绿色的
轨道交通网络添砖加瓦
让我们一起期待
无锡地铁新线早日建成
来源：无锡日报、无锡地铁
编辑：李倩
校对：王雪静
责编：杨珍
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