伊拉克、巴基斯坦分别与伊朗达成霍尔木兹海峡安全通行安排。在德黑兰推出新的受控通行机制后，伊拉克和巴基斯坦分别与伊朗达成安排，通过这条战略水道运送原油和液化天然气。
这些安排出台之际，美国和以色列对伊朗的战争已大幅削弱海湾地区的能源出口。海湾地区通常供应全球20%的原油和液化天然气。
牛津能源研究所的克劳迪奥·施托伊尔对路透社表示：“伊朗已经从封锁霍尔木兹转向控制进入霍尔木兹的通道……霍尔木兹已不再是一条中立的过境航道，而是一条受控走廊。”
在这一新框架下，伊拉克于周日确保两艘超大型原油运输船安全通过海峡。每艘船装载约200万桶原油。
一名伊拉克石油部官员表示，巴格达目前正寻求伊朗批准更多货运，因为石油收入占伊拉克预算的95%。这名官员说：“伊拉克是伊朗的亲密盟友，伊拉克经济一旦恶化，也会损害伊朗在该国的经济利益。”
另据路透社援引两名行业消息人士称，在伊斯兰堡与德黑兰达成协议后，两艘装载卡塔尔液化天然气的油轮正驶往巴基斯坦。消息人士表示，伊拉克和巴基斯坦都没有就这些通行直接向伊朗或伊斯兰革命卫队付款。
一名巴基斯坦消息人士对路透社表示，相关流程并不顺利。“伊斯兰革命卫队有时会临时改变标准，因此很难让事情按计划推进，但我们正在设法处理。”
在美国和伊朗双重封锁的挤压下，穿越关键航道霍尔木兹海峡的海上活动已萎缩至正常运力的5%，令全球经济和能源市场遭受重创。
封锁已迫使巴基斯坦为运往伊朗的货物开通6条陆路通道。在美国封锁扰乱海湾海上贸易之际，这为德黑兰提供了一条替代性的陆上走廊。《摇篮》一名军事记者报道称，巴基斯坦于4月25日发布《2026年经巴基斯坦领土货物过境令》，指定卡拉奇港、卡西姆港和瓜达尔深水港接收经塔夫坦边境口岸运往伊朗和中亚的货物。
此举可能有助于清理约3000个滞留在卡拉奇的伊朗集装箱。此前，往返伊朗船只所受限制，导致食品和消费品滞留在巴基斯坦港口。
巴基斯坦前新闻部长穆沙希德·侯赛因·赛义德表示，自“美国海军自4月13日起封锁霍尔木兹海峡”以来，这条新通道的重要性上升。但他强调，伊斯兰堡将这一安排视为商业决定，而不是对华盛顿的直接升级。
赛义德对《摇篮》表示：“这场不公平的封锁已导致数以千计的伊朗集装箱滞留在卡拉奇港口，也让伊朗民众更难获得消费品。”
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