打开网易新闻 查看精彩图片

为了把这个对照实验做得更有说服力,研究人员主动把歼-20的雷达反射截面调到了35平方米这个夸张的数值,相当于让一架本来能隐身的战机披上了一身反光衣去打仗。

结果出来了,在两到三架忠诚僚机配合下,歼-20对F-22的胜率冲到95%;一旦撤掉无人机,胜率立马掉到10%。这组数字想说的话其实很清楚,无人机带来的体系增益才是真正的主角。

打开网易新闻 查看精彩图片

接着来看他列出的五张王牌。载弹量这条,他说F-22能在不破坏隐身的情况下塞进6枚AIM-120加2枚AIM-9,而歼-20只能携带4枚霹雳-15,所以8比4,F-22赢了。

问题是歼-20两侧的侧弹舱里还各有一枚霹雳-10格斗弹,加起来一共6枚,史蒂夫对这两枚导弹只字未提。隐身这一条更是离谱,他直接拿那个被人为放大的35平方米数据来跟F-22的0.1平方米以下做对比,得出双方相差三百倍的结论。

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

速度优势这条更经不起推敲,他认为在歼-20全面换装涡扇-15之前F-22还能保持速度优势,但根据公开评估,涡扇-15的单台推力已经达到18吨级别,整机推重比来到1.7左右,而F-22的F119发动机推力17.5吨,推重比1.26。

换装工作早就启动,这条优势的有效期越来越短。航程一项,史蒂夫拿出隐身副油箱和保形油箱这两个还在论证阶段的方案,硬说F-22的航程已经反超歼-20,这种把PPT当现役装备来比的做法,多少有点心虚。

把这五张牌一张张翻完,会发现每一条背后都站着一个被刻意忽略的反向事实。这就有意思了,一位干了那么多年特种作战的老兵,按理说不应该这样选择性失明,除非他写这篇稿子的目的本来就不是讨论谁强谁弱,而是写给焦虑的美国国内读者看的一份安心丸。

打开网易新闻 查看精彩图片

讲到这里就得拐个弯,聊聊更深层的问题。F-22到底是一款什么样的飞机?这玩意儿的设计基调成形于上世纪八十年代末九十年代初,假想敌是苏联的苏-27和米格-29,作战环境是中欧上空。1997年F-22首飞,2005年开始服役,2011年生产线关停,总共只造了187架量产型。

它的设计逻辑里头带着浓重的冷战痕迹,强调超音速巡航、强调隐身、保留近战机动性和机炮,因为当年的中距弹可靠性还不够高,狗斗仍是兜底手段。歼-20就完全是另一个故事了。

打开网易新闻 查看精彩图片

这款飞机2011年首飞,2017年正式服役,2024年底完整体歼-20A亮相,整个研发周期跨过了2000年这道门槛,对应的空战环境已经发生了天翻地覆的变化。超视距空战占了绝对主导地位,机载雷达性能大幅跃升,数据链和体系作战成了胜负手。

设计师在画歼-20图纸的时候,脑子里想的根本不是"怎么造一架打得过F-22的飞机",而是"怎么造一架能融入解放军整套作战体系、能直接威胁对手后方关键节点的飞机"。这两条思路从源头上就分了岔。

打开网易新闻 查看精彩图片

很多人一聊单机性能就停不下来,可现代空战真正的杀招藏在更远的地方。歼-20凭借更远的航程、更远的雷达探测距离、射程更远的霹雳-15双脉冲空空导弹,能够在隐身和超音速性能的双重加持下直插对手纵深,去打那些没有还手能力却又至关重要的目标,比如预警机、加油机、电子战机、运输机。

就算一时打不掉,也能逼着这些"大块头"大幅度后撤,离开支援前线F-22的战位。一旦预警机和加油机被赶走,F-22单机性能再强,也变成了无源之水。

这一点其实美军自己心里门儿清。这些年F-22的升级清单上密密麻麻:加装IRST红外光电系统、整合远程空空导弹AIM-260、研究保形油箱、推进与CCA协同作战无人机的配合方案。

打开网易新闻 查看精彩图片

每一项升级背后的潜台词都很清楚,要让这架冷战末期的产物适应西太平洋上的体系化空战。可问题是,飞机的气动布局、内部空间、航电架构这些底子是改不动的,能修补的只是表面。

到了2024年底,中国连续两款六代机验证机进行试飞的画面流出,把整个国际军事圈震得不轻。歼-36这架更大、航程更远、弹舱更深的家伙一旦走完测试形成战斗力,对美军后方节点的威胁会比歼-20更上一个台阶,甚至可能挂载高超音速导弹去威胁航母编队。

而美方的下一代空中优势项目NGAD虽然在2025年敲定由波音承包的F-47作为下一代制空平台,但首批形成战斗力还要等到本世纪三十年代之后。这中间隔着的时间窗口,足够让中国把六代机的迭代节奏跑出一段距离。

打开网易新闻 查看精彩图片

所谓的五大优势,要么建立在故意放大的参数差距之上,要么建立在还没落地的升级方案之上,要么把单机维度的优劣等同于整场空战的胜负。这种论证方法,更像是说给自己听的。

十年前讨论歼-20和F-22谁更强,确实还有几分悬念可言。可是放到2026年的今天,随着歼-20A的批量服役、双座型歼-20S指挥忠诚僚机作战能力的成熟、霹雳-15在南亚上空实战表现的检验,讨论的焦点早就不该停留在单挑层面了。

打开网易新闻 查看精彩图片

F-22在它的时代是一架伟大的飞机,这一点没人否认,但伟大不等于永远立于不败之地。把一架冷战末期的杰作硬塞进2026年的西太平洋战场,再用纸面参数堆出五条优势来给它撑腰,这种做法在懂行的人眼里多少显得有些刻舟求剑。

10%这个数字还会被反复引用下去,史蒂夫们也还会继续写他们的稿子。只是真实的答案,恐怕跟他们想让外界相信的那个版本,差了不止一星半点。

打开网易新闻 查看精彩图片